Vespa Restauro
Sabato 23/Novembre/2024 05:08:24 am *
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.

Login con username, password e lunghezza della sessione
News: Per tornare al sito Vesparestauro clicca QUI


IMPORTANTE: per inserire il proprio AVATAR o un ALLEGATO clicca QUI
 
   Home   Help Ricerca Calendario Login Registrati  
Vespa Restauro > Sezione Restauri VESPA > Vesparestauro Motore (Moderatori: rama, volpe, NINOVNB2T, kiwi76) > Problemi con il minimo (ancora lui)
Pagine: [1]
« precedente successivo »
  Stampa  
Autore Topic: Problemi con il minimo (ancora lui)  (Letto 4661 volte)
lorenzo GTR
Neoiscritto
*
Offline Offline

Posts: 38


Guarda Profilo
« il: Martedì 22/Luglio/2008 12:03:08 pm »
Sono alle prese con il minimo della Vespa che non tiene per piu' di 15/20 secondi. E' un GTR (VNL2T).
E' strano, quando sono seduto con cambio in folle tiene abbastanza bene, se solo tiro la frizione (sempre in folle) si spegne dopo qualche secondo.
Ho pulito e ripulito tutti i getti, ma non trovo soluzione.
E' anche fiacca. Secondo gli esperti cosa potrebbe essere ?? qualcuno ha avuto un problema simile ??
Ho verificato la guarnizione tra carburatore e carter, ecc. tutto OK. I getti sono quelli prescritti, puliti e ripuliti.

Ieri sera per
Loggato
Giovanni
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 1044


Guarda Profilo
« Risposta #1 il: Martedì 22/Luglio/2008 20:59:26 pm »
Il motore e' originale al 100%? Io proverei ad agire sulla vite della benzina (o dell'aria dipende dal carburatore) per smagrire leggermente la miscela aria/benzina. Se mi dici il modello del carburatore ti dico che vite e di quanto svitare o avvitare.
Loggato
"La conoscenza in quanto tale e' inutile, e' quello che sai fare con quello che conosci che conta veramente"
lorenzo GTR
Neoiscritto
*
Offline Offline

Posts: 38


Guarda Profilo
« Risposta #2 il: Mercoledì 23/Luglio/2008 09:47:09 am »
Ciao Giovanni,
il motore
Loggato
azzel
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 75


Guarda Profilo
« Risposta #3 il: Mercoledì 23/Luglio/2008 19:28:00 pm »
Ciao,dici che il motore e' stato aperto.......che lavori hai fatto all'interno??
Loggato
lorenzo GTR
Neoiscritto
*
Offline Offline

Posts: 38


Guarda Profilo
« Risposta #4 il: Giovedì 24/Luglio/2008 10:07:33 am »
Loggato
lorenzo GTR
Neoiscritto
*
Offline Offline

Posts: 38


Guarda Profilo
« Risposta #5 il: Lunedì 28/Luglio/2008 09:52:58 am »
Nessun consiglio ???
Loggato
volpe
Moderator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 505



Guarda Profilo
« Risposta #6 il: Lunedì 04/Agosto/2008 12:47:17 pm »
L avora sulla vite aria, vedrai che risolvi il problema.
Saluti Volpe
Loggato
Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare.
lorenzo GTR
Neoiscritto
*
Offline Offline

Posts: 38


Guarda Profilo
« Risposta #7 il: Lunedì 25/Agosto/2008 11:27:31 am »
Solo per informarvi che ho lavorato sulla vite dell'aria (era troppo aperta) ed ora direi che va decisamente molto meglio, anche se non sono soddisfatto al 100%................ ma direi che non si pu
Loggato
Pagine: [1]
  Stampa  
« precedente successivo »
 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines
Traduzione Italiana a cura di SMItalia 		XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!