Per? scusa, dalla piaggio mica uscivano pllinati o non so che i carter!!
Benza e diluente tolgono lo sporco senza rovinare la finitura...
quoto e straquoto.
Sono d'accordo, ma penso anche che alle volte le sperimentazioni, se ponderate, possano portare ad ottimi risultati.
L'obiettivo (il mio) ? quello di riportare lo stato della vespa al momento "uscita fabbrica" cancellando gli anni vissuti che ha addosso questo perch?, in questo caso, ? un restauro profondo e non proprio conservativo dove il "vissuto" ? d'obbligo.
Personalmente, poi, anche in un restauro conservativo preferisco la meccanica perfetta (anche esteticamente) ma questo ? un parere personale e soggettivo.
non porterai mai al 100% come uscita di fabbrica. Anzi ogni esperimento che fai ti allontani dal restauro. Anche se l'intenzione ? di fare il meglio del meglio.
Dai armati di pennello benzina e diluente e paglietta d'acciaio fine.
Buon lavoro.