Eccomi qua

[tonysubwoofer]

Perfetto!!

[faras69]

Ragazzi scusate se mi permetto,
oggi ho tirato fuori un manuale tecnico che avevo stampato anni fa e sull'identificazione del modello sembrerebbe che la mia sia una N allungata prodotta fino al 1971, mi sa mi sa che non avevo proprio torto, che dite?
Non ? che la R si sia sovrapposta alla N in fase di rinnovo delle linee di montaggio, alla fine le differenze sono pi? che altro ai freni (la N ha i tamburi stampati lisci mentre la R li ha pressofusi alettati e i cerchi ruota sono per la N cechi mentre per la R sono vuoti) e qualche suipidaggine estetica.

[tonysubwoofer]

Quello che conta ? la sigla telaio e numero telaio.

[faras69]

Perci? la mia ? una R nonostante abbia caratteristiche tecniche della N o sbaglio?

[tonysubwoofer]

Sicuro che alcune parti non siano stati cambiati?

[faras69]

No! no!
di questo ne sono sicuro, oltretutto smontandola ci si accorge che non ? mai stata toccata.

[50specialmax]

Io avevo una R prima serie del 1970 ed aveva le ruote piene. I tamburi alettati a 4 punte la R comincia a montarli dal '72, poi cosa sia la tua non lo so.
Ho trovato anche questo in un altro forum, a conferma di quanto sostengo:

mai visto l'adesivo "R" sotto il sellino - ? un riporto clamoroso
la prima serie prima versione della vespa montava ancora i cerchi chiusi della N e della L da 2,75x9"
scritta anteriore corsiva (anche la seconda versione)
cavalletto fino da 16 mm (anche la seconda versione)
fino al 1973 la bobina AT era interna, poi ? stata portata esterna
le manopole son grigie per tutta la prima serie (fino al 1972) e poi nere come quelle dello special
c'? il bordoscudo alluminio
prima serie prima versione - motore v5a1m fino al 1971
prima serie seconda versione - motore v5a2m
parabola anteriore in plastica
viti delle leve con impronte a taglio, dal 1973 a croce
dal 1975 asta miscela con indicatore in plastica
cambia la disposizione dei numeri di telaio (su 2 file), il fondo antiruggine e il coprivolano.........

[faras69]

Allora ? una R