Eccomi qua

[faras69]

Prima di tutto un saluto a tutti voi, il vostro operato in questo forum ? veramente invidiabile forse quanto la passione che ci lega.
Sono sempre stato ammaliato dal fascino della vespa fin dai tempi adolescenziali, ai tempi chi possedeva un motorino era gi? fortunato ma chi aveva una vespa era strafortunato, non era un motorino qualsiasi era una vespa, aveva carrozzeria, la possibilit? di una ruota di scorta, un infinit? di modifiche, insomma era paragonabile ad una vettura.
Purtroppo non facevo parte di quella schiera di "predestinati" e arrivata una certa autonomia economica e passati i doveri mi sono ripreso ci? che avevo lasciato ai bei tempi, mi sono preso una bella vespa da restaurare, purtroppo la voglia di quei tempi non era passata e la povera malcapitata si ? dovuta sorbire tutte le angherie che un ragazzino le avrebbe potuto fare, per farla breve ho restaurato una 50 N sportello piccolo trasformandola in una pseudo 50 special elaborata (sento che i puristi staranno rabbrividendo), capendo il malfatto ho rintracciato la vecchia vespetta di mio nonno che dopo anni di abbandono ? tornata a casa, una 50 n del 1972 di colore giallo.
Ora i problemi sono altri ma vi racconter? nelle sezioni giuste.

[tonysubwoofer]

Ciao fares... benvenuto tra noi...raccontacci tutto!!! 

 

[faras69]

Ok!!
all'inizio c'erano i dinosauri poi una gelata li ha sterminati ed ? arrivato l'omo erectus......

Scherzo ovviamente, come ovviamente ho citato un passaggio di un noto film americano degli anni '80.

[tonysubwoofer]

 

[faras69]

 
allora procedo a presentarvi le mie vespette:
la prima ? una vespa 50 n del 1963, ha ricevuto un profondo ripristino (non restauro perch? ? stata molto modificata e penso che il restauro si debba definire solo per quelle ripristinate originali), la carrozzeria ? stata completamente smontata, sabbiata e riverniciata di un colore rosso amaranto metalescente, il motore ? un 4 marce leggermente elaborato (G.t. da 110 cc. Polini a 7 travasi, carbuartore Dell'orto da 22 mm., rapporti della 90 cc. con frizione rinforzata, marmitta Polini), forcella anteriore del 125 primavera, ammenicoli vari come tappetini o leve di modelli pi? recenti, comunque eccola qu?, in letargo:


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[faras69]

 
opss!! mi sono dimenticato della seconda, la vespa che sto restaurando che inizialmente era di mio nonno e poi ? passata (pi? che passata me la sono pigliata) in mani mie, ed ? una 50 n del 1972 (presumo ma dovr? fare una ricerca con il numero di telaio).

[50specialmax]

Ciao e benvenuto.
Se ? del'72 forse ? una R, non una N.

[faras69]

Dici?
avevo fatto, tempo fa, qualche ricerca ma la memoria vacilla, la R non ha i tamburi con alettatura e i cerchi vuoti stile 50 special?
La mia ha i tamburi lisci con i cerchi ciechi come quella del '63, per? podarsi che sia comunque una R.

[tonysubwoofer]

Quoto Max!! non pu? essere una N, ma pi? facile una R.

Se vai sul sito, con la sigla e il numero telaio fai la ricerca.

[faras69]

Quale sito scusa?

[tonysubwoofer]

www.vesparestauro.it

[faras69]

Ahhh!!
scusa, pensavo ad un sito tipo Registro ufficiale della Vespa o del marchio Piaggio.
Grazie.

[faras69]

Ragazzi avete ragione (non poteva essere differente) la mia vespa gialla ? una R ma del 1970 e non del 1972 come pensavo.

[tonysubwoofer]

Lo hai visto sul database?

[faras69]

Si, sulla guida al restauro alla sezione identifica il modello.