Restauro Vespa PX 150 E '82

[jmax]

Eh eh eh, domani sar? un grande giorno.
Porter? la vespa a saldare. Spero di riuscire a saldare entrambe le pezze.
Oggi a Verona sono riuscito a trovare un rivenditore che fa lui stesso restauri, quindi sono finite le mie ricerche. Sono riuscito finalmente a trovare i pezzi che mi mancavano cos? domani terminer? anche di assemblare il mozzo anteriore.
In settimana ho portato a casa anche tutti i pezzi primerizzati in attesa della scocca.
I lavori procedono.

[jmax]

Oggi vi presento quello che sono riuscito a fare tra ieri e questa mattina.

Pezza Scudo saldata. Non ? venuta male, qui il carrozziere dovr? lavorare proprio poco.










Pezza laterale saldata. Per DiGiu, ho tappato anche il piccolo foro sotto, come ti avevo detto non sarei riuscito a dormire di notte se non l'avessi fatto.

Qui il carrozziere invece dovr? pareggiare un pochino





Trovato i fermi ganasce sono andato avanti sul mozzo



Ho ingrassato per benino tutto l'interno, inserito i paraoli ed alla fine ho chiuso. Purtroppo non ho ancora comprato la chiave dinamometrica, quindi per il momento ho chiuso stringendo a mano, ma senza l'ammortizzatore montato non sono riuscito a fare molta forza.

I lavori continuano, in settimana porter? finalmente la scocca dal carrozziere.

[DGiu]

Bravo ottimo lavoro,

ora si che sei pi? tranquillo, e sicuro anche pi? soddisfatto anche tu.
Posso chiederti che colore la fai?

[50specialmax]

Bel lavoro!!

[jmax]

Bravo ottimo lavoro,

ora si che sei pi? tranquillo, e sicuro anche pi? soddisfatto anche tu.
Posso chiederti che colore la fai?

Ciao DiGiu,
Sono un convinto sostenitore dell'originalit? quindi la rifar? sabbia. Io la cercavo bianca, i colori blu ed azzurro sempre dell'82 non mi convincono.

[jmax]

Bel lavoro!!

Grazie 50specialmax.

Dovrei chiedervi per? una cosa che mi ? venuta in mente.
Quando ho chiuso il mozzo, ho fatto inizialmente un p? fatica probabilmente a causa dell'accoppiamento tra la parte esterna e la piccola vite senza fine (ingranaggio) che si innesta poi al filo del tachimetro.

Girando in un senso sento ad un certo punto le ganasce sfregano leggermente (penso che dopo qualche km si consumeranno  dove toccano quindi non lo vedo un grosso problema) quello che invece non mi convince ? che girando la parte senza le ganasce in un senso sento un p? di resistenza, nel senso opposto sento dei rumorini strani. Ho provato a togliere la piastrina di fermo che chiude il gommino dove entra il filo tachimetro e ruotando in un senso il gommino restava dentro mentre ruotando nel verso opposto il gommino mi ? stato buttato fuori, quindi voleva dire che gli ingranaggi erano accoppiati.

Avete commenti e suggerimenti su quello che ho cercato di descrivervi? E' normale che in un senso di rotazione che io credo sia corretto, ci sia un leggero rumorino e che nell'altro invece il rumore sia un p? pi? forte? Come se non potendo uscire a causa della presenza del fermo del gommino i due ingranaggi si disaccoppiano?

Grazie per ogni suggerimento.

[DGiu]

Bravo ottimo lavoro,

ora si che sei pi? tranquillo, e sicuro anche pi? soddisfatto anche tu.
Posso chiederti che colore la fai?

Ciao DiGiu,
Sono un convinto sostenitore dell'originalit? quindi la rifar? sabbia. Io la cercavo bianca, i colori blu ed azzurro sempre dell'82 non mi convincono.

Bella color SABBIA come in origine a tutti gli effetti.
Anche io ero per il BIANCO, e forse avrei deciso di farla bianca che rientra nei colori originali, e mi da quel senso di classica PX il bianco.
Va bene anche SABBIA, come il PX200 di mio cugino in Italia, anche bel colore.

[jmax]

Ciao Dgiu,
avrei tanto voluto farla bianca ma il fatto ? che sono obbligato ad iscriverla al registro storico altrimenti non posso circolare e per poterla iscrivere devo farla in uno dei colori originali dell'anno.
Quindi sabbia

[DGiu]

Ciao Dgiu,
avrei tanto voluto farla bianca ma il fatto ? che sono obbligato ad iscriverla al registro storico altrimenti non posso circolare e per poterla iscrivere devo farla in uno dei colori originali dell'anno.
Quindi sabbia

Allora niente bianco se non ? previsto per il tuo numero telaio e per l'anno.

Sabbia e bella lo stesso, e in pi? originale come mamma Piaggio l'ha fatta.

[RIKKARD]

Pensa che sabbia ?  un colore che vorrei fare io , per? la mia 125pxe del 82 ? nata nera , e sono indeciso se farla nera o bianca...

[jmax]

C'? un vecchio detto, anzi due:
1) chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane ....
2) l'erba del vicino ? sempre pi? verde

La PX, almeno credo, che sia 125 o 150 o 200 ha la stessa carrozzeria e dimensioni (ripeto almeno credo io ma non ci metterei la mono sul fuoco).

Per me questo tipo di moto ha come colore principe il bianco, ma ? un mio personalissimo gusto, non ci penserei due volte.

Purtroppo io non posso farlo, ecco i due detti in testa a questo messaggio...

[DGiu]

Colori del 1982:
- blu marine 7006M
- azzurro metallizzato 7002M
- sabbia 3002M


infatti non c'? il Biancospino per l'anno 1982
solo quei 3 colori per il mercato italiano.

Sparo una mia cazzata jmax controlla bene che di prima immatricolazione sia italiana. Leggi bene sul libretto.

[jmax]

Ciao DGiu,
confermo i 3 colori che hai scritto tu, la mia ? sabbia 3002M ed ? stata immatricolata in Italia quindi la far? 3002M, gli altri due non mi convincono.

[DGiu]

Colori del 1982:
- blu marine 7006M
- azzurro metallizzato 7002M
- sabbia 3002M


infatti non c'? il Biancospino per l'anno 1982
solo quei 3 colori per il mercato italiano.

Sparo una mia cazzata jmax controlla bene che di prima immatricolazione sia italiana. Leggi bene sul libretto.

Ciao DGiu,
confermo i 3 colori che hai scritto tu, la mia ? sabbia 3002M ed ? stata immatricolata in Italia quindi la far? 3002M, gli altri due non mi convincono.

Quindi nessuna scappatoia per farla bianca. Neanche l'appiglio dell'immatricolazione estera.
E non funziona neanche quello che pensavo io.
In pratica potrei importarla qui in Svizzera, immatricolarla e collaudarla come veicolo per veterani, (qui in un paio di giorni al massimo farei tutte cose) poi annullare tutti i documenti svizzeri e reisportarla in Italia. Il problema ? che qui registrano la provenienza di prima immatricolazione, quindi italiana, di conseguenza in Italia leggono i documenti svizzeri annullati, quindi la prima provenienza, e si accorgono che il colore non ? originale.
Non passerebbe comunque.
Niente.
Dai falla Sabbia 3002M e basta.
Non ci pensare pi? e bello lo stesso il colore.

[50specialmax]

Ho restaurato tempo fa una 150 blu marine ed a me non dispiace, guarda qu?:



Per il rumorino nel mozzo anteriore, hai messo grasso a chili all'ingranaggio del contachilometri? guarda il mio post sul montaggio dell'avantreno px (su restauro carrozzeria, ? il primo post della lista).