Restauro pk50xl 1987

[Perbacco]

OPS CUSCINETTI?
forse dici quelli del albero motore  o campana frizione metti una foto che ti spiego

[tonysubwoofer]

ma per avere la seconda stellina quanti posts devo fare??

 

se non ricordo male 200 post.

[tonysubwoofer]

vedo che vi date da fare.....bravo Pietro e FabioPK

[FabioPk]

Pi? che cuscinetti sono gabbie a rulli ... Montate nel carterino frizione (per intenderci il coperchio che si apre svitando 6 viti per sostituire i dischi frizione)

Quando premi la leva frizione fai ruotare una leva nel carterino e un alberino gira su due gabbie a rulli, ho trovato i rulli liberi dentro la cavit

[Perbacco]

Booo continuo a non capire a dirti la verita non ho mai visto niente del genere bisogna chiedere a Tony

[FabioPk]

http://www.motoclub-tingavert.it/t485664s180s.html

[2fast 2furious]

Io ho capito di cosa parli, gli astucci a rulli dell'alberino che pigia la frizione!

Allora, se ? che hai tolto l'albero e sono caduti ok, ma se li hai trovati senza rulli allora sappi che  li vendono tutti e due, puoi prenderli nuovi!

Le corone esterne escono facilmente!!


Lo so perch? io sono preciso e smonto anche questi, se sono buoni li pulisco, li ingrasso e li rimonto diversamente si cambiano!!!

[FabioPk]

Io ho capito di cosa parli, gli astucci a rulli dell'alberino che pigia la frizione!

Allora, se ? che hai tolto l'albero e sono caduti ok, ma se li hai trovati senza rulli allora sappi che  li vendono tutti e due, puoi prenderli nuovi!

Le corone esterne escono facilmente!!


Lo so perch? io sono preciso e smonto anche questi, se sono buoni li pulisco, li ingrasso e li rimonto diversamente si cambiano!!!

Si 2f2f proprio quelli! Quello passante e integro mentre l'altro i rulli son caduti ...

Poi ho trovato dei post (uno anche di toni http://www.motoclub-tingavert.it/t485664s180s.html ) dove li bloccano alla corona semplicemente col grasso!

Volevo capire se si fa cos? o si devono sostituire

 

[tonysubwoofer]

Il grasso serve per bloccare i rullini sulla sede e anche per lubrificarli prima che gli arrivi l'olio.

Nei vecchi modelli small non c'erano i rullini... questi sono apparsi negli ultimi modelli special insieme alle 125....infatti la leva frizione ? pi? lunga e diversa ? anche il meccanismo che ospita le guaine che arrivano al motore e la regolazione della frizione.

[FabioPk]

Il grasso serve per bloccare i rullini sulla sede e anche per lubrificarli prima che gli arrivi l'olio.

Nei vecchi modelli small non c'erano i rullini... questi sono apparsi negli ultimi modelli special insieme alle 125....infatti la leva frizione ? pi? lunga e diversa ? anche il meccanismo che ospita le guaine che arrivano al motore e la regolazione della frizione.

Allora non e' il classico cuscinetto a rulli?
E' normale che siano caduti?
Devo solo fermarli col grasso ed inserire l'alberino?

Ne ho recuperati 10 ... ci sono tutti?

[tonysubwoofer]

Non ? il classico cuscinetto a rulli.....i rulli sono liberi e credo che SIP li venda.

? normale che siano caduti a coloro che non lo sanno.

Si li devi fermare con il grasso

Ci sono 11 pezzi per i rulli di diametro maggiore e 22 per quelli pi? fini.

[FabioPk]

Non ? il classico cuscinetto a rulli.....i rulli sono liberi e credo che SIP li venda.

? normale che siano caduti a coloro che non lo sanno.

Si li devi fermare con il grasso

Ci sono 11 pezzi per i rulli di diametro maggiore e 22 per quelli pi? fini.

azzo ne ho perso 1
 

[tonysubwoofer]

se lo trovi ? meglio....se non lo trovi lo monti cosi tanto funziona lo stesso.

[Perbacco]

pensa c'? sempre da imparare non lo avevo mai visto cos? il perno, forse non ho mai aperto motori pk

[tonysubwoofer]