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Vespa Restauro > Sezione Restauri VESPA > I "PRIMA" e DOPO" e i lavori in progressione... (Moderatori: NINOVNB2T, djgonz, Wyatt87, kiwi76, 2fast 2furious) > restauro vespa super 125
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Autore Topic: restauro vespa super 125  (Letto 73628 volte)
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« Risposta #45 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 11:43:42 am »
Fourtaz....c'? proprio un restauro di un motore super.

Restauro motore VNC1M 11xxx TERMINATO!!!
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« Risposta #46 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 13:42:40 pm »
grande tony...ti ringrazio lodare
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« Risposta #47 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 14:26:59 pm »
 OK
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« Risposta #48 il: Sabato 22/Settembre/2012 10:14:38 am »





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« Risposta #49 il: Sabato 22/Settembre/2012 10:19:58 am »





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« Risposta #50 il: Sabato 22/Settembre/2012 10:22:48 am »


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qualche particolare delle saldature
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« Risposta #51 il: Sabato 22/Settembre/2012 10:24:15 am »
la prossima settimana proseguo con la parte mancante....speriamo bene.... Birra
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« Risposta #52 il: Sabato 22/Settembre/2012 10:24:43 am »
Bene.
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« Risposta #53 il: Sabato 22/Settembre/2012 15:28:20 pm »
questa parte di manubrio si smonta oppure no?? thank-you
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« Risposta #54 il: Sabato 22/Settembre/2012 15:29:04 pm »


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« Risposta #55 il: Sabato 22/Settembre/2012 15:41:48 pm »
la devi sabbiare tutta.
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« Risposta #56 il: Sabato 22/Settembre/2012 15:42:01 pm »
non si smonta.
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« Risposta #57 il: Sabato 22/Settembre/2012 17:55:15 pm »
perfetto.quindi il tubo rimane a ferro e non va zincato? quello dell'accelleratore lo zinco? grazie.. Imbarazzato
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« Risposta #58 il: Domenica 23/Settembre/2012 09:46:23 am »
il tubo ? zincato e la parte in alluminio ? infilata a pressione.

Sabbialo tutto e gli passi un velo di primer.....il tubo invece, dopo aver carteggiato un p? il primer gli passi un velo di zincante a freddo e la parta in alluminio in tinta.
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« Risposta #59 il: Domenica 23/Settembre/2012 17:18:23 pm »
ok,grazie tony
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