Vespa Restauro
Venerdì 22/Novembre/2024 19:15:51 pm *
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.

Login con username, password e lunghezza della sessione
News: Per tornare al sito Vesparestauro clicca QUI


IMPORTANTE: per inserire il proprio AVATAR o un ALLEGATO clicca QUI
 
   Home   Help Ricerca Calendario Login Registrati  
Vespa Restauro > Sezione Restauri VESPA > I "PRIMA" e DOPO" e i lavori in progressione... (Moderatori: NINOVNB2T, djgonz, Wyatt87, kiwi76, 2fast 2furious) > restauro vespa super 125
Pagine: 1 2 [3] 4 5 ... 11
« precedente successivo »
  Stampa  
Autore Topic: restauro vespa super 125  (Letto 73423 volte)
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #30 il: Martedì 11/Settembre/2012 08:51:15 am »
grazie raga........
 OK
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #31 il: Martedì 11/Settembre/2012 08:58:57 am »
di nulla
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
vespinopa
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 185



Guarda Profilo
« Risposta #32 il: Martedì 11/Settembre/2012 09:19:26 am »
Citato da: tonysubwoofer su  Venerdì 07/Settembre/2012 20:05:14 pm
passa una mano di primer e poi direttamente l'alluminio.

anch'io ho fatto cosi
Loggato
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #33 il: Martedì 11/Settembre/2012 13:41:34 pm »
ultime finiture al telaio...spero di finire prima del fine settimana per postarvi qualche foto....
Loggato
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #34 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:05:27 pm »
ora una domanda all'esperto di motori....TONY la cuffia coprivolano ed il coperchio carburatore li posso fare cromati? originariamente come erano?? il cilindro lo faccio nero oppure lo lascio normale?? thank-you
Loggato
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #35 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:08:55 pm »
altra domanda, le leve sul manubrio (freno e frizione) le lucido a specchio??? le lascio normali e le faccio burattare??
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #36 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:18:33 pm »
Citato da: fourtaz su  Lunedì 17/Settembre/2012 17:05:27 pm
ora una domanda all'esperto di motori....TONY la cuffia coprivolano ed il coperchio carburatore li posso fare cromati? originariamente come erano?? il cilindro lo faccio nero oppure lo lascio normale?? thank-you

La cuffia dovrebbe essere in metallo e va fosfatata.....il coperchio carburo va in nero opaco.  OK

Se ti presenti con questi componenti cromati ti cancello l'account!!!!!! Arrabbiato


Il cilindro lo sabbi e gli passi un nero alta temperatura o ancora meglio un trasparente alta temperatura.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #37 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:19:33 pm »
le leve le lucidi quel che basta per essere pulite....se le fai a specchio sembrano false.......? un mio modo di interpretare il Restauro.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #38 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:27:05 pm »
perfetto, ti ringrazio...non cromer? nulla visto che la voglio come uscita di fabbrica... lodare
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #39 il: Lunedì 17/Settembre/2012 17:37:43 pm »
Ottima scelta...... Risata Risata  OK
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #40 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 08:28:58 am »
Il cavalletto va di che colore??va zincato oppure gli va fatta una qualche altra finitura? grazzzzzzzie
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #41 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 08:46:36 am »
Cavalletto sempre Zincato galvanicamente....se non puoi farlo compralo nuovo.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #42 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 10:37:10 am »
per farlo non c'? problema perch? dove lavoro abbiamo vari fornitori che fanno finiture di qualsiasi tipo.sai indicarmi quale tipo di zincatura oppure no?? grazie ancora OK
Loggato
fourtaz
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 189


Guarda Profilo
« Risposta #43 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 10:54:49 am »
tony per caso hai una foto di un motore simile al mio restaurato?giusto per capire bene le varie colorazioni. scusami per il disturbo
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #44 il: Mercoledì 19/Settembre/2012 11:39:16 am »
la zincatura deve essere del tipo bianca.
Esiste anche quella gialla e scura.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Pagine: 1 2 [3] 4 5 ... 11
  Stampa  
« precedente successivo »
 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines
Traduzione Italiana a cura di SMItalia 		XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!