Restauro Special V5B3T motore V5A4M

[tonysubwoofer]

per? nera.

[fabietto]

Io comunque avrei lasciato il 102 polini con tutta la sua configurazione. Un minimo 75 ci vuole e visto che ti hanno dato il motore sbagliato cambialo con quello.

[alcor]

Grazie tony,
Ho usato un sigillante siliconico nero molto simile a quello che mi hai suggerito.
Ho richiuso oggi i carter e, a freddo, sembrano non esserci pi? trasudi.
Incrocio le dita e vado avanti

Per fabietto, il 102 non lo potevo lasciare perch? devo reimmatricolare.
Avrei potuto montare un 75 strozzandolo ma ho preferito ripristinare il motore originale, per averla il pi? possibile come ? uscita di fabbrica! Comunque cilindro 50 buono preso al posto di quello fallato.

Passata l'immatricolazione, se mi stufo metto su un 75 riusando carburatore e marmitta del 102...
Cos? ho la scusa per rimetterci le mani, 

[alcor]

Cilindro montato, ancora nessuna perdita dai carter,
a breve le foto che ho avuto problemi con la macchinetta.



Inizio il restauro dello statore... e vi faccio subito la prima domanda.
Dove trovate il cavo verde ?
L'ho cercato in qualsiasi negozio di ricambi elettrici, ricambi auto, elettrauti... nulla.

Aiuto... prima che uso il giallo-verde per la disperazione !

[fabietto]

Guarda meglio che lo metti azzurro quello si trova!

[alcor]

Si quello azzurro si... ? un normale cavo di fase per impiato elettrico domestico.

Ma sullo statore della vespa non dovrebbe essere verde quello luci ?!?!
S? che alla fine ? un cavillo, ma rovinare tutto per il colore di un cavo mi scoccerebbe !

[fabietto]

Comunque io non starei a guardare questa piccola sottigliezza, tra l'altro neanche si vedr? il cavo, comunque ho trovato questo sito

http://www.zetabishop.it/product/7368/Cavo-unipolare-Flex-C-130-Tasker-1x0,22-Verde.html

altrimenti + che da un ferramenta ti conviene cercare in negozi di elettronica.

[tonysubwoofer]

? difficile trovarlo.....puoi andare in un sfasciacarrozze e vedere se lo trovi in qualche auto.

[alcor]

Sono riuscito a trovare questo cavo:

http://www.ebay.it/itm/250763184896?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

E' da 1,25 mmq. Leggermente pi? sottile del classico filo per impianti domestici (1,5 mmq),
ma credo che in originale lo statore fosse cablato con cavi da 1mmq di sezione.
Quindi dovrebbe andare bene !

Comunque passo pure ad uno sfasciacarrozze e vedo che trovo, grazie.





 

[50specialmax]

io ho un vecchio impianto elettrico di una pk che saccheggio all'occorrenza, quello ce ? difficile trovare ? il filo gommato!

[alcor]

Allora...
I fili che vi ho postato non credo siano da 1.25 ma molto pi? sottili... quindi sono stati scartati.
Ho invece trovato un cavo verde in buone condizioni dallo sfasciacarrozze (Tony santo subito!).
Dopo qualche saldatura e il solito bagno di petrolio e aria compressa...



La vite delle puntine la devo cambiare...

Foto di insieme con il cilindro giusto montato, carter richiusi con guarnizioni "maggiorate" e mastice siliconico

[Perbacco]

Allora...
I fili che vi ho postato non credo siano da 1.25 ma molto pi? sottili... quindi sono stati scartati.
Ho invece trovato un cavo verde in buone condizioni dallo sfasciacarrozze (Tony santo subito!).
Dopo qualche saldatura e il solito bagno di petrolio e aria compressa...

Il filo rosso e giallo devi farli passare per sotto le bobine se no appena metti il volano li strappa

[fabietto]

Prima di montare il volano il filo giallo fallo passare sotto alla bobbina altrimenti potrebbe  strusciare sul volano stesso e creare problemi.

[alcor]

Mi era venuto il dubbio proprio presentando il volano in sede,
...non sapevo come sistemarlo e ora si !

Grazie
 

[tonysubwoofer]

Concordo quanto detto!!!

hai visto che alla sfascio si trovano tante cose belle?