Vespa Restauro
Venerdì 22/Novembre/2024 23:45:10 pm *
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.

Login con username, password e lunghezza della sessione
News: Per tornare al sito Vesparestauro clicca QUI


IMPORTANTE: per inserire il proprio AVATAR o un ALLEGATO clicca QUI
 
   Home   Help Ricerca Calendario Login Registrati  
Vespa Restauro > Sezione Restauri VESPA > Vesparestauro Motore (Moderatori: rama, volpe, NINOVNB2T, kiwi76) > inizio restauro motore vbc1m..
Pagine: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 14
« precedente successivo »
  Stampa  
Autore Topic: inizio restauro motore vbc1m..  (Letto 97092 volte)
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #75 il: Martedì 14/Febbraio/2012 22:10:01 pm »
la frizione 4 dischi della DR te la consiglio....ma tutto il resto no.....sono soldi buttati.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #76 il: Martedì 14/Febbraio/2012 22:45:04 pm »
nemmeno la primaria da 22 denti??? amici mi han detto che rende piu fluida la marcia e aumenta la velocit? max...
il kit della pinasco per carburatore e utile ? avrebbe senso metterlo su?
marmitta consigliata?
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #77 il: Martedì 14/Febbraio/2012 23:03:45 pm »
se proprio vuoi metti un carburo da 20 del px, consuma meno e cammina meglio.

Come marma gi? la sua ? buona....ha il collettore lungo.

Non ti consiglio di toccare i rapporti....lascia tutto per come
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #78 il: Mercoledì 15/Febbraio/2012 11:30:37 am »
Se mi venisse in mente la pazza idea fi cambiare il cilindro con un polini o pinasco??
Perch? arrivati a sto punto... Facciamo le cose per bene ;))
Loggato
djgonz
Aiutante Vesparestauro
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 784



Guarda Profilo
« Risposta #79 il: Mercoledì 15/Febbraio/2012 12:03:58 pm »
Il tuo pignone originale ? gi? da 22 denti. Infatti la tua primaria ? 22/67, quindi perch? cambiarlo con uno uguale?
Io lo rifarei tutto originale.
Loggato
Ehia fidati...
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #80 il: Mercoledì 15/Febbraio/2012 12:54:32 pm »
Citato da: Mason1981 su  Mercoledì 15/Febbraio/2012 11:30:37 am
Se mi venisse in mente la pazza idea fi cambiare il cilindro con un polini o pinasco??
Perch? arrivati a sto punto... Facciamo le cose per bene ;))

perch? un 150 cammina gi? bene!!! ovvio se cambi il carburo.

Un cilindro lo puoi pure mettere...il polini diciamo ? pi? difficile, perch? hai la terza lui da otturare.
Se no, vendono questi nuovi cilindri a due luci.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #81 il: Mercoledì 15/Febbraio/2012 21:41:30 pm »
oggi mi ? arrivata la cuffia copricilindro in ferro... appena inizio a metterci mani posto le foto.
ps come va verniciata/tratta la cuffia?
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #82 il: Giovedì 16/Febbraio/2012 13:04:24 pm »
la cuffia ? fosfatata.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #83 il: Giovedì 16/Febbraio/2012 20:06:52 pm »
foto secondo carburo pulito... e un si 20/17 proveniente da una vbb1...
a chi interessa lo vendo completo di scatola carburo

« Ultima modifica: Giovedì 16/Febbraio/2012 20:34:01 pm da Mason1981 » Loggato
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #84 il: Giovedì 16/Febbraio/2012 20:42:24 pm »















Loggato
2fast 2furious
Aiutante Vesparestauro
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 1559


Guarda Profilo
« Risposta #85 il: Giovedì 16/Febbraio/2012 21:04:38 pm »
Finalmente foto a palate! Bravo
Loggato
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #86 il: Giovedì 16/Febbraio/2012 22:28:06 pm »
  thank-you
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #87 il: Venerdì 17/Febbraio/2012 11:32:20 am »
ti consiglio di mettere una bella inserzione della sezione adeguata.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Mason1981
Utente Quasi Esperto
***
Offline Offline

Posts: 197


Guarda Profilo
« Risposta #88 il: Venerdì 17/Febbraio/2012 18:40:57 pm »
ho fatto un folle acquisto....



 Imbarazzato
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #89 il: Sabato 18/Febbraio/2012 09:36:49 am »
direi molto folle.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
Pagine: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 14
  Stampa  
« precedente successivo »
 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines
Traduzione Italiana a cura di SMItalia 		XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!