ciao da Stefano (Nach) di Piacenza

[tonysubwoofer]

La collezione ? favolosa!!

per il devio dicevo cos? perch? anche io possieso una VBA.

[oscar888]

eh, allora dimmelo quali sono sti "nei"!  dai che vedo se riesco a rimediare.
ciaoo
Nach
 

Il Claudio (mio collaboratore) era convinto che dalla "faro basso" alle PX/PK le posizioni del rubinetto serbatoio fossero sempre state le stesse: palettina rivolta in alto significava posizione di apertura, verso sinistra del veicolo chiuso e verso destra riserva, non sapeva evidentemente che per un periodo la "Piaggio" aveva adottato posizioni invertite...

[rama]

Confermo, ho il devioluci sbagliato.

[oscar888]

eh, allora dimmelo quali sono sti "nei"!  dai che vedo se riesco a rimediare.
ciaoo
Nach
 

Il fissaggio leva avviamento, non lo ricordavo in questo modo: questa versione ero convinto che avesse il perno di uscita dal motore con il classico millerighe, quindi con vite inserita dall'alto e avvitata nella parte inferiore della pedivella, di conseguenza senza nessun dado n? sotto n? tantomeno sopra...

[tonysubwoofer]

eh, allora dimmelo quali sono sti "nei"!  dai che vedo se riesco a rimediare.
ciaoo
Nach
 

Il Claudio (mio collaboratore) era convinto che dalla "faro basso" alle PX/PK le posizioni del rubinetto serbatoio fossero sempre state le stesse: palettina rivolta in alto significava posizione di apertura, verso sinistra del veicolo chiuso e verso destra riserva, non sapeva evidentemente che per un periodo la "Piaggio" aveva adottato posizioni invertite...

Ma infatti la leva ? montata sbagliata....apertura con leve verso l'alto e non verso il basso.