Restauro Motore PX 200

[50specialmax]

grande dj, quandi hai finito il restauro me lo vendi?
io ho accoppiato diverse volte, da ragazzo, carter provenienti da motori diversi, nonostante i meccanici mi dicevano che non si poteva fare per una questione di tolleranze, e non ho mai avuto problemi, o perlomeno non me ne sono mai accorto...

[djgonz]

grande dj, quandi hai finito il restauro me lo vendi?
io ho accoppiato diverse volte, da ragazzo, carter provenienti da motori diversi, nonostante i meccanici mi dicevano che non si poteva fare per una questione di tolleranze, e non ho mai avuto problemi, o perlomeno non me ne sono mai accorto...

eeehhh se non trovo una soluzione credo sia l'unica.
Questo motore lo monter? sotto alla mia PX 150 

[50specialmax]

....tanto se ci sono problemi di accoppiamento te ne accorgi subito, o comunque lo puoi sempre rismontare....e non ? nemmeno il caso in cui si guarda l'originalit? della vespa e del suo motore....

[djgonz]

Oggi son stato da Stefano (Steck81) che mi ha regalato un semicarter, e scambiato il mio statore e volano. Stefano ? un grande  .
Proprio sullo statore per? ho un dubbio che mi attanaglia. Ha solo una tacca di riferimento, mentre quelli elettronici del PX gli ho sempre visti con 2 tacche e 2 scritte (A e IT). Non ? che per caso ? di un senza frecce a 6V?

[50specialmax]

non credo, il 6v non era solo a puntine? il p200e senza frecce aveva forse gi? il pick-up? bisogna approfondire!!!

[djgonz]

non credo, il 6v non era solo a puntine? il p200e senza frecce aveva forse gi? il pick-up? bisogna approfondire!!!

No no il PX 200 ? sempre stato elettronico, sia con che senza frecce.
Il senza frecce era a 6V.

[50specialmax]

ah, bene, buono a sapersi, quindi parlando delle px senza frecce a 6V, la 125 era a puntine, la 200 era elettronica, e la 150?

[djgonz]

ah, bene, buono a sapersi, quindi parlando delle px senza frecce a 6V, la 125 era a puntine, la 200 era elettronica, e la 150?

Allora, dal 1977 al 1981 le PX erano:
P125X (puntine 6V senza frecce, puntine 12V con frecce)
P150X (idem come sopra)
P200E (elettronica a 12V con frecce, elettronica a 6V senza frecce)
Dal 1982 le frecce diventano di serie:
PX125E (elettronica a 12V)
PX150E (elettronica a 12V)
P200E (uguale all'altra)

[50specialmax]

visto che sono riuscito ad estorcerti una bella tabella utile per tutti?
grande dj!!!

[djgonz]

visto che sono riuscito ad estorcerti una bella tabella utile per tutti?
grande dj!!!

eh si, piano piano mi sto facendo una cultura anche sui PX 
Prima non mi piacevano tanto, ma devo dire che ultimamente li sto rivalutando molto.

[tonysubwoofer]

hai preso nota di ci? che ti ho scritto sull'email?

[djgonz]

hai preso nota di ci? che ti ho scritto sull'email?

Si, il semicarter che mi ha regalato Stefano ? perfetto. Ma ormai credo che le speranze di ripararlo siano vane...

[tonysubwoofer]

perch

[djgonz]

perch??

Perch? la rettifica non lo sa fare...

[tonysubwoofer]

cio? il cilindretto ricavato dal pieno con sede non la sanno fare?