restauro px 150 1984 arcobaleno -TERMINATO-

[50specialmax]

oggi ho pulito ancora 2 pezzetti







G.T.















questi ultimi vanno ripassati, non mi si sono puliti bene.
comunque i pezzi da pulire diminuiscono...

[50specialmax]

oggi pomeriggio ho fatto molto, iniziando col ripassare a spazzola d'acciaio g.t. e volano




la bobina ha il filo di massa spezzato raso terra...



...ma sono riuscito a saldarci un filo nuovo.





ed ecco gli ultimi pezzi puliti.



la crociera ? ancora nuova



ora entriamo nel vivo...
cuscinetto di banco lato volano



paraolio

[50specialmax]

sostituzione oring settore circolare



montaggio settore e gommini di battuta



...e lena di avviamento



montaggio cuscinetto secondario-ruota



...e relativo seeger



paraolio



cuscinetto di banco lato frizione, seeger e paraolio







cuscinetto primaria e seeger





montaggio rulletti e fissaggio alberino al carter





albero secondario e albero motore



guarnizione e chiusura motore





montaggio preselettore





montaggio pacco frizione con chiave speciale





assemblaggio coperchio frizione





e chiusura



montaggio sistema frenante







le ganasce poi le metter? nuove, ho dimenticato di prenderle

[djgonz]

Molto bene, ma hai revisionato il parastrappi?

[2fast 2furious]

Bene, ma non fai le incisioni sui ceppi? Guarda che aiuta ...sopratutto sulle large!


Ma perch? hai pazzolato il volano??




Sei stato fortunato con la bobina, ma cosa succede senza la massa?

Il 90% delle vespe in officina hanno quel filo staccato ...tra ciu anche la mia!

[50specialmax]

Molto bene, ma hai revisionato il parastrappi?

no, era apposto, l'ho provato.

[50specialmax]

Bene, ma non fai le incisioni sui ceppi? Guarda che aiuta ...sopratutto sulle large!


Ma perch? hai pazzolato il volano??




Sei stato fortunato con la bobina, ma cosa succede senza la massa?

Il 90% delle vespe in officina hanno quel filo staccato ...tra ciu anche la mia!

Cosa sono le incisioni sui ceppi?

non sapendo a cosa serve il filo di massa nella bobina, io lo ho rimesso com'era, cio? collegato a massa. Non sar? che ti d? una tensione troppo alta proprio a causa di quella massa che manca?

[tonysubwoofer]

i tagli trasversali sulle ganasce che trovi su tutti i miei restauri.....frena meglio e non fischiano.

[2fast 2furious]

Bene, ma non fai le incisioni sui ceppi? Guarda che aiuta ...sopratutto sulle large!


Ma perch? hai pazzolato il volano??




Sei stato fortunato con la bobina, ma cosa succede senza la massa?

Il 90% delle vespe in officina hanno quel filo staccato ...tra ciu anche la mia!

Cosa sono le incisioni sui ceppi?

non sapendo a cosa serve il filo di massa nella bobina, io lo ho rimesso com'era, cio? collegato a massa. Non sar? che ti d? una tensione troppo alta proprio a causa di quella massa che manca?

Mi fai venire i dubbi, ma non credo perch? la bobina e l'impianto sono due circuiti diversi...poi non saprei!

[50specialmax]

statore e volano





G.T.







bobina



scatola carburo



montaggio carburatore



copriventola e cuffia cilindro





....e finalmente il motore torna sotto alla vespa...





marmitta sito praticamente nuova



ruota montata e notare l'ammortizzatore nuovo di zecca, anche se ? diverso dall'originale, che era scoppiato.



riempimento



chiusura scatola carburatore e collegamento dei fili







ed ? finitaaaaaaaa!!!!!!













the end!
 

[50specialmax]

Aspetta un attimo!!!
riguardando il post, come era venuto, mi sono accorto che il motore ? molto basso, va molto in dentro nel telaio, e le feritoie del copriventola non sono parallele alla tasca laterale, cio? al suo bordo inferiore. Non mi sar? dimenticato di mettere il prolunghino in alto all'ammirtizzatore? domani mi tocca guardare cosa ho combinato!
 

[michele73]

l'hai fatta low rider .....

[2fast 2furious]

Aspetta un attimo!!!
riguardando il post, come era venuto, mi sono accorto che il motore ? molto basso, va molto in dentro nel telaio, e le feritoie del copriventola non sono parallele alla tasca laterale, cio? al suo bordo inferiore. Non mi sar? dimenticato di mettere il prolunghino in alto all'ammirtizzatore? domani mi tocca guardare cosa ho combinato!
 

Appunto, sembra che ci sia seduto qualcuno!

[50specialmax]

 OK!
problema risolto!
avevo dimenticato proprio quel pezzo, il prolunghino esagonale in cima all'ammortizzatore
adesso ? un'altra cosa!



Chiss? se ho dimenticato qualcos'altro
ps
non sono coerenti al modello, la sella, che non ha i riquadri sopra, il manubrio, come mi ha fatto notare wyatt, ed il bordo del contakm che era nero.
Il portapacchi non ? il massimo ma mi serve per l'uso quotidiano della vespa.
Grazie a tutti per i consigli ed i suggerimenti, ma anche per le critiche che spesso ci aiutano a migliorare.

[djgonz]

Molto bella, anche le manette non sono originali, quelle sono per la PX E, l'Arcobaleno le aveva diverse.