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Restauro motore V5X1M
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Topic: Restauro motore V5X1M (Letto 104569 volte)
djgonz
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #60 il:
Lunedì 16/Gennaio/2012 14:19:00 pm »
Lato frizione 6303/C3
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #61 il:
Lunedì 16/Gennaio/2012 14:39:05 pm »
puoi mettere senza problemi il cuscinetto a sfere con gabbia in teflon.
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #62 il:
Lunedì 16/Gennaio/2012 17:53:38 pm »
Oggi sono stato dal fornitore abituale e mi ha chiesto 40? per quel cuscinetto sfk, 20? per uno senza marca
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #63 il:
Domenica 22/Gennaio/2012 19:39:30 pm »
Leva messa in moto
Scatola aria
Camera di manovella
Gi? ? molto meglio ma devo dare il tocco finale col diluente al nitro che devo andare a comprare...
Collettore:
Purtroppo meglio di cos? non viene e considerando che ha un pernoda rifare lo prendo nuovo da sip con 5?!
Sto comprando un p? di roba da sip e mi sono soffermato su questo kit di paraoli e o-ring RMS, sono buoni?
http://www.sip-scootershop.com/it/products/set+paraolio+motore+_91100000
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Ultima modifica: Domenica 22/Gennaio/2012 19:41:48 pm da 2fast 2furious
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #64 il:
Lunedì 23/Gennaio/2012 10:51:55 am »
sono buoni....ma preferisco i corteco.
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #65 il:
Martedì 24/Gennaio/2012 22:09:18 pm »
Proprio questo volevo sapere, visto che fanno lo stesso prezzo prendo i corteco!
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #66 il:
Mercoledì 25/Gennaio/2012 13:56:22 pm »
Corteco forever!!!!
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #67 il:
Giovedì 26/Gennaio/2012 22:26:11 pm »
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #68 il:
Lunedì 30/Gennaio/2012 17:54:04 pm »
Cuscinetti!
Banco lato volano
Banco lato frizione
Campana frizione:
Albero quadruplo
E' la versione 2Z cio? quella stagna, la protezione ? rimovibile ma penso di lasciarla.
Perno ruota
La solita versione protetta.
Pasta rossa
Eh si, mi era teminata!
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Ultima modifica: Lunedì 30/Gennaio/2012 17:58:41 pm da 2fast 2furious
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #69 il:
Lunedì 30/Gennaio/2012 19:25:41 pm »
Mi ? capitato di usare la pasta rossa di concorrenza, una porcheria. Meglio la Arexons.
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #70 il:
Lunedì 30/Gennaio/2012 20:38:19 pm »
Anche io conosco quella economica, sembra frenafiletto!
Si, la Arexons ? una garanzia, ho ho usato frenafiletto, grasso per cuscinetti e parti meccaniche, pasta per guarnizioni, crema lavamani, lubrificante (identico al wd-40) e posso garantire che ? tutto ottimo!
L'unica pecca ? che la roba costa...8.50? questa pasta!
Per? ? resistente e gommosa al punto giusto, e poi quella in eccesso viene via facilmente senza imbrattare nulla!
PS: quando far? meno freddo monto i cuscinetti!
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djgonz
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #71 il:
Lunedì 30/Gennaio/2012 21:04:24 pm »
Eviterei la pasta rossa, un buon ermetico basta e avanza.
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #72 il:
Lunedì 30/Gennaio/2012 21:20:10 pm »
Si, l'ermetico ? buono, ma la pasta secondo me ? il top!
L'importante ? non metterne troppa, perch? quella che sbuffa fuori la levi ma quella dentro no, se si mette la giusta quantit? dentro ne rimane poca e non da disturbo anche perch? ? molto resistente all'olio!
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #73 il:
Martedì 31/Gennaio/2012 09:28:55 am »
La protezione ai cuscinetti la devi togliere....tranne per quello lato tamburo.
Quindi le due protezioni sulla primaria le devi togliere.
Sul cuscinetto 6204 del mozzo togli solo il lato interno.
Se non lo fai il cuscinetto dura un mese.
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Re: Restauro motore V5X1M
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Risposta #74 il:
Martedì 31/Gennaio/2012 13:30:45 pm »
Per il scondario immaginavo che quella interna fosse solo d'intralcio, impedisce all'olio di lubrificare costantemete il cuscinetto!
Invece per la primaria pensavo non facesse differenza...avrei preferito non torliela pe evitare di danneggiare il cuscinetto stesso.
Voi per toglierle che metodo usate?
Io solitamente faccio uno o pi? piccoli fori e poi con un giravite la tiro via.
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