Una Purosangue ad ASCOT: 150 S.V.

[2fast 2furious]

si!! ci puoi contare.

Certo!

[tonysubwoofer]

 

[2fast 2furious]

  io attendo... 

[tonysubwoofer]

attendi....

[kiwi76]

I lavori proseguono spediti......? maggio...tra poco arriva il caldo e si va in vespa

particolare levetta cofani lucidata e zincata


si inizia col gruppo mozzo-albero ruota
sotituzione cuscinetti paraolio...


cuscinetto lato ruota


cuscinetto lato biscotto


si riempie di grasso


forcella...cuscinetti a rulli, bussole e OR asse oscillante




a questo punto ? ora di unire mozzo e forca con tutta la ferraglia a disposizione....




la'mmortizzatore zincato e restaurato in precedenza...


gruppo sterzo in dirittura d'arrivo...




freno anteriore


manca il parafango....




a dopo......

[50specialmax]

dai lustro al nostro forum kiwi.....
ma, se non sono invadente, quante vespe hai?
questa e la 180ss sono tue?

[kiwi76]

dai lustro al nostro forum kiwi.....
ma, se non sono invadente, quante vespe hai?
questa e la 180ss sono tue?

ma sono in molti che restaurano bene su questo forum
Questa sv ascot non ? mia   e mi manca una sprint veloce e l'ho sempre pensata verde...quindi ci sta che a fine restauro me la tenga .....scherzo eh..(il proprietario segue i lavori sul forum  )
Ma la 180ss ? mia
Poi ho 2 gtr 69-72
Un primavera 74
Un et3 78
Un 150gs 60
Una rally180 68 e
Una rally200 76
 

[2fast 2furious]

 

[50specialmax]

complimenti, tutte vespe molto belle

[kiwi76]

Finalmente dopo tanta attesa ? arrivato l'anello di spallamento a 2,5mm ...il gioco dell'albero cambio ? stato riportato alle tolleranze richieste...


cos? si pu? richiudere il motore...albero nuovo...






semicarter frizione..




primario...e serraggio a coppia




particolare camma freno fosfatata.....




albero in sede....


semicarter volano
or avviamento


gruppo avviamento


siamo pronti per chiudere.......

[kiwi76]

Avanti.....






pistone cilindro e frizione...






selettore marce

anche questo non versava in ottime condizioni....la spina conica di bloccaggio era lenta ed il gioco del selettore era notevole......aggiungucu i 0,65 del gico cambio e la crocera distrutta..... ...ci credo saltava la seconda...anzi c'era da stupiorsi come mai le altre andassero normalmente

statore......sembrava in buonissime condizioni...revisionato anch'esso da qualche anno.....


ma.....bobina consumata dal volano ....lo stesso volano ? leggermente rovinato....probabilmente a causa del fissaggio della stessa bobina leggermente fuorisede....e del cuscinetto di banco e albero ormai andati dal lato volano


chi ha revisionato lo statore in precednza non ha posto particolare cura al corretto passaggio dei cavi....il cavo condensatore pizzicato in diversi punti dalla bobina


lo stesso condensatore non ? stato sostituito assieme alle puntine come di solito si fa....basta vedere il cavo rosso in che condizioni ?...


certo lo statore funzionava...ma per quanto ancora
vabb? pace noi lo si restaura.....condensatore puntine feltro camma nuovi ...cablaggi revisionati...


eccolo montato....cavi sganciati alle puntine per il controllo anticipo




Quindi si rimettono i cavi alo loro posto e si rimonta il volano...

col motore ci siamo quasi.......

Passo indietro al telaio......vedimao di fare tutt'uno tra forcella e scocca
inzio ingrassaggio ralla inferiore nuova


lo stesso con la ralla superiore


si serrano le ghiere...ed ecco la vespetta con la sua ruota davanti

[kiwi76]

La dotiamo anche dell'ammortizzatore posteriore......ve lo ricordate fosfatato e restaurato...




quindi revisione carburatore.....


anche qui non poteva mancare la sorpresa...l'astina ghigliottina era stata piegata.....peccato che non ? un metallo duttile ed elastico ? decisamnte fragile ed era insieme per miracolo.....? bastata toccarla che il risultato ? stato il seguente...... ....comunque meglio ora sul banco che per la strada...dove l'alternativa era spingere.....


quella maledetta astina si trova anche male come ricambio....per fortuna avevo un carburatore nuovo da parte a cui l'ho scippata

carburatore pulito e pronto al montaggio con guarnzioni nuove




infine ecco la stana bobina che ho trovato su questa vespa......si lo so che non ? la femsa originale ma ? molto strana anche come ricambio....dev'essere stata sostituita circa 3 anni fa con la revisione generale del mezzo.....ma di solito si trovanopi? facilmente le bobine blu piaggio affidabilissime.....non queste marcate bobine e con l'ologramma.....boh funzionava...quindi la si lascia

[djgonz]

Somiglia a quella del PX a puntine.

[kiwi76]

Somiglia a quella del PX a puntine.

Ah...io px...vade retro

Carburatore....dimenticavo......? sempre bene dare una spianata alla base di appoggio che negli anni come si pu? vedere si deforma......e non sono nemmeno convinto che uscisse tanto in piano dalla fabbrica ...chiaramente il lavoro ? stato fatto prima di pulirlo ......



stesso discorso vale anche per la base scatola depuratore

montaggio..


ecco il motore al banco pronto per la prova....


prova motore.....
http://youtu.be/uSgPaq2ojlc

Quindi passaggio guaine al teflon.....




E vaiiiiii la signora ? dotata del suo cuore pulsante



 

[djgonz]

Come sempre ottimo lavoro