Vespa Restauro
Sabato 23/Novembre/2024 01:21:35 am *
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.

Login con username, password e lunghezza della sessione
News: Per tornare al sito Vesparestauro clicca QUI


IMPORTANTE: per inserire il proprio AVATAR o un ALLEGATO clicca QUI
 
   Home   Help Ricerca Calendario Login Registrati  
Vespa Restauro > Sezione Restauri VESPA > Vesparestauro Carrozzeria (Moderatori: NINOVNB2T, djgonz, Wyatt87, kiwi76, 2fast 2furious) > Consigli riparazione telaio special prima serie
Pagine: 1 [2] 3 4
« precedente successivo »
  Stampa  
Autore Topic: Consigli riparazione telaio special prima serie  (Letto 34884 volte)
djgonz
Moderator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 784



Guarda Profilo
« Risposta #15 il: Domenica 30/Ottobre/2011 17:31:13 pm »
La scritta mi sembra messa troppo in diagonale, per il resto prima di saldare lo scudo sabbia la vespa e passa l'antiruggine.
Loggato
Ehia fidati...
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #16 il: Domenica 30/Ottobre/2011 17:38:54 pm »
appena ho 5 sec. ti faccio una foto di uno scudo special.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #17 il: Domenica 30/Ottobre/2011 17:39:15 pm »
Intanto come dice djgonz.....sabbia e primerizza
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #18 il: Domenica 30/Ottobre/2011 17:41:44 pm »
dici che ? troppo in diagonale? si si prima sabbio e do il fondo ovviamente...
aspetto con ansia la foto!  Risata1
volevo fare tutti i fori e altri lavori sullo scudo nuovo prima di primerizzare...comunque in settimana ritiro le vernici e porto a sabbiare!
a presto
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #19 il: Domenica 30/Ottobre/2011 18:01:11 pm »
posso chiederti dove hai preso lo scudo e quanto lo hai pagato?
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #20 il: Domenica 30/Ottobre/2011 19:34:38 pm »
certo...l'ho preso su ebay e l'ho pagato 130?.
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #21 il: Lunedì 31/Ottobre/2011 08:15:44 am »
130 ? un buon prezzo!!!

il venditore?
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #22 il: Lunedì 31/Ottobre/2011 08:19:23 am »
ok! visto....una volta costavano di pi? questi scudi.....cmq ricordati che ti mancano le traverse e i rinforzi laterali.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #23 il: Lunedì 31/Ottobre/2011 21:04:19 pm »
dici che ? un buon prezzo? onestamente ? il pi? basso che ho trovato in giro...gi? prese anche traverse e rinforzi! dici che ? meglio saldarle prima sulla pedana e poi saldare il tutto al tunnel oppure il contrario?
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #24 il: Martedì 01/Novembre/2011 08:54:35 am »
se avessi una puntatrice, lo farei prima.....cmq ti conviene farlo prima, anche perch? puoi tenere fermi i rinforzi con le pinze.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #25 il: Martedì 01/Novembre/2011 16:01:46 pm »
in effetti ? pi? comodo, decisamente dar? cos?! ancora un paio di settimane piene di impegni e poi mi dedicher? al restauro! vi terr? aggiornati sull'avanzamento dei lavori... OK
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #26 il: Martedì 01/Novembre/2011 17:18:22 pm »
 OK
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #27 il: Mercoledì 23/Novembre/2011 00:20:47 am »
Sono tornato operativo e oggi ho portato tutto dal sabbiatore, intanto vi mostro lo scudo come l'ho preparato...


secondo voi una volta dato il fondo e stuccate le parti che lo necessitano ? meglio ripassare il fondo su tutto il telaio oppure ? sufficiente ripassarlo sulle parti stuccate?
a presto!
Loggato
tonysubwoofer
Administrator
Veterano
*****
Offline Offline

Posts: 5726


Sicilia-Trapani


Guarda Profilo
« Risposta #28 il: Mercoledì 23/Novembre/2011 08:28:52 am »
se lo passi sulle parti scoperte, dopo la carteggiatura dello stucco, ? una ottima cosa.
Loggato
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
m.benzo
Utente Vesparestauro
**
Offline Offline

Posts: 52


Guarda Profilo
« Risposta #29 il: Mercoledì 23/Novembre/2011 11:10:03 am »
quindi poi non si notano differenze se ripasso solo le zone scoperte? scusate le domande ma sto imparando piano piano un po' di tecniche di carrozzeria...
Loggato
Pagine: 1 [2] 3 4
  Stampa  
« precedente successivo »
 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines
Traduzione Italiana a cura di SMItalia 		XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!