interruttore luce d'arresto

[peter_peters02]

Devo rifare un libretto della 50 L che sto restaurando (metter

[rickycanaia2]

Sei sicuro che serva la luce dello stop? Dovrebbe essere obbligatoria esclusivamente sulle cilindrate pi

[peter_peters02]

Temo di s

[Giovanni]

Piero non ricordo se la corrente va presa dal nero o dal verde. Do' un occhiata piu' tardi e ti disogno lo schemino.

[gigio]

Quoto Piero, mi sembra che le luci di arresto siano obbligatorie per le clindrate superiori e non sui ciclomotori di interesse storico non predisposti. Nel mio Faro basso del 53 ho dovuto predisporre l'impianto per le luci di arresto con un interruttore a catenella del tipo normalmente chiuso. Approfitto se qualcuno sa, di postare un qualche schema di come deve essere collegato, in quanto allo stato attuale la luce che viene emessa e' fioca se sono accese altre luci, mentre va bene con le luci spente.(ho dovuto comunque inserire un "siluro" a 12 volt , anziche' i 6 volt richiesti perche' si bruciavano immediatamente).
Ciao
Gigio

[vespamatto]

sono titolare di un centro revisioni,ti posso confermare che la tua vespa deve rimanere cosi come 'e stata omologata,cioe' senza luce stop.vai tranquillo.

[peter_peters02]

Grazie Vespamatto. E' un gran sollievo, un po' perch

[teorip]

ciao a tutti sono nuovo del forum, e mi diletto per hobby al restauro della
 mitica vespa!
vorrei chiedere a vespamatto siccome sto rimontando una faro basso del 53
con l'impianto suo e cio

[vespamatto]

chiedo scusa per il ritardo ma ero fuori citta'.lo specchietto e' obbligatorio,per quanto riguarda le luci la moto deve rispettare gli equipaggiamenti presenti ed obbligatori in quel periodo,non date retta a chi dice che bisogna montare questo o quello,se e' stata omologata con quel tipo di luci deve restare cosi'.

[gigio]

Allora in revisione di una fb del 53, non e' necessario nemmeno l'impianto di luci di arresto in quanto nel 1953 questo non era omologato ne' obbligatorio?
Saluti
Gigio