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Autore Topic: 50 special del 1981 Lucianone  (Letto 49449 volte)
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« Risposta #45 il: Martedì 23/Agosto/2011 07:09:36 am »

nella forcella.....il parapolvere del cuscinetto a rulli lo devi togliere.

Cosi non ti entra il parafango.
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« Risposta #46 il: Martedì 23/Agosto/2011 09:48:06 am »

non ho capito!!! il parafango l'ho tirato fuori facendolo ruotate ed ? uscito tranquillamente
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« Risposta #47 il: Martedì 23/Agosto/2011 12:53:44 pm »

solitamente non esce.....non ? che hanno allargato il foro del parafango?
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« Risposta #48 il: Martedì 23/Agosto/2011 15:01:41 pm »

non so si lo hanno allargato comprer? un parafango nuovo che il suo ? fortemente compromesso, e prima di verniciarlo far? le prove. comunque Tony nel caso devo smontarlo come faccio?
Grazie e a presto Lucianone!
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« Risposta #49 il: Martedì 23/Agosto/2011 15:40:20 pm »

per uscirlo io uso un estrattore che nasce per questo lavoro.

Cmq con un martello e caccivite lo puoi uscire......se lo facevi prima era meglio, anche perche ti aiutavi con la fiamma.
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« Risposta #50 il: Mercoledì 24/Agosto/2011 07:19:32 am »

Ciao Tony Ieri da Off. Ton.... mi ? arrivato tutto il kit revisione del motore ma ho un dubbio ho visionato tutto il materiale ed ho visto che  c'? questo cuscinetto:

CUSCINETTO A SFERE SKF -6204/2RS- (20x47x14) SCHERMATO ALBERO RUOTA POSTERIORE PIAGGIO- GILERA

Questo se vedi le vecchie foto di quando ho riparato il paraolio ruota post non lo ho schermato, ma lo ho senza schermatura, pu? essere che ? stato messo in precedenza un cuscinetto errato oppure ho sbagliato l'acquisto?
Grazie ed a presto Lucianone
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« Risposta #51 il: Mercoledì 24/Agosto/2011 10:03:31 am »

schermato o non schermato ? la stessa cosa......il parapolvere lato motore lo togli.....cosi si lubrifica.
Lato esterno lo lasci....cosi lo protegge da schifezze.
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« Risposta #52 il: Mercoledì 24/Agosto/2011 10:16:51 am »

grazie Tony le tue consulenze sono fenomenali!!!!
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« Risposta #53 il: Mercoledì 24/Agosto/2011 18:40:39 pm »

 OK
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« Risposta #54 il: Venerdì 26/Agosto/2011 12:41:54 pm »

Ciao ragazzi mi ? arrivato il kit revisione motore ed ho continuato a lavorarci, ho di  dubbi, come al solito, e mi sono dovuto fermare. Mi come smonto la frizione ed il mozzo posteriore? cos? da poter sostituire tutti i cuscinetti. 
Ecco un po di foto a presto Lucianone.







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« Risposta #55 il: Sabato 27/Agosto/2011 07:57:59 am »

per la frizione ci vuole l'estrattore se si avvita.....per il mozzo devi tirare fuori l'asse e poi puoi uscire il cuscinetto.
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« Risposta #56 il: Sabato 27/Agosto/2011 10:43:50 am »

ciao Tony che vuol dire se si avvita? non ho visto punti dove la si pu? avvitare l'estrattore, e pose non levo il riduttore delle marce come levo tutto il cambio?
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« Risposta #57 il: Sabato 27/Agosto/2011 11:02:53 am »

scusami......volevo dire che si avvita e non se si avvita.

togli lo spingi disco....quello centrale....vedrai una filettatura.

Se batti con un mazzuolo di gomma, l'albero esce.....te ne accoorgi man mano che smonti come procedere.
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« Risposta #58 il: Sabato 27/Agosto/2011 18:28:06 pm »

Grazie Tony alla fine oggi sono andato al box e prova smonta due botte con il mazzuolo di gomma e ci sono riuscito ho quasi tutto il carte smontato.
Ho il motore quasi tutto smontato gran parte lavato ma poi mi sono fermato, ero troppo fatto da i fumi del benzene!!!!
alla fine mi trovo avantreno revisionato e quasi pronto per essere montato, tamburi primerizzati pronti per essere verniciati 983, ammortizzatori revisionati e verniciati mi manca solo la molla posteriore, ma quella la voglio far sabbiare, e il motore diciamo ? a met? dell'opera!!!! Presto pubblico un p? di foto buon fine settimana a tutti Lucianone!!!
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« Risposta #59 il: Domenica 28/Agosto/2011 16:21:22 pm »

bene!

ciao anche a te.
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