Oggi, quello che ho sempre considerato la bestia pi? nera di questo restauro ha preso un colpo letale...
al cofano lato motore erano state tagliate le ultime due bacchette della griglia, molti GS presentano questa modifica che era sicuramente motivata da qualche ragione che non conosco, comunque sia, la cosa andava sistemata...
Stamattina i miei sono andati al mare presto ed ho avuto campo libero...
La lamiera ? stata recuperata da un vecchio case di uno dei PC del mio ufficio (la prima Vespa d'epoca ad utilizzare questo tipo di tecnologia
) ho utilizzato come calco un pezzo di ferro delle dimensioni interne delle barrette originali e tanta pazienza e tanti colpi di lima...
Ora devo solo portare tutto ad un saldatore fidato, lavorare ancora un p? con lime fini e stucchini vari e la riparazione non dovrebbe essere pi??? visibile, almeno dall'esterno!
