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Autore Topic: VESPA GL150: SI SCARICA SEMPRE LA BATTERIA  (Letto 12402 volte)
pier
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« il: Mercoledì 20/Aprile/2011 16:49:00 pm »

Mi presento sono Pierfrancesco da Padova e possiedo una gl150. La vespa va ma ha un problema che sembra non risolvibile: la batteria si scarica che ? un piacere.
L'ho cambiata un paio di volte ma niente. Secondo Voi dove stail problema?

Grazie e un saluto a tutti gli utenti.
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« Risposta #1 il: Mercoledì 20/Aprile/2011 19:11:41 pm »

Ciao!

? sicuramente il raddrizzatore.....sempre se i collegamenti sono stati eseguiti bene.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
pier
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« Risposta #2 il: Giovedì 21/Aprile/2011 10:27:43 am »

Grazie Tony.......ma il raddrizzatore lo dovrei prendere "nuovo" o usato originale?
Uno schema dei collegamenti qualcuno mi sa dire dove lo posso trovare?


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GRAZIE!
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« Risposta #3 il: Giovedì 21/Aprile/2011 10:56:14 am »

Qui sul forum c? il restauro di una GL che ho fatto io.....proprio alla fine trovi lo schema del raddrizzatore che ho installato io.

http://www.vesparestauro.it/vespaforum/index.php?topic=669.150

Fammi sapere se lo trovi o risolvi.
« Ultima modifica: Giovedì 21/Aprile/2011 10:59:55 am da tonysubwoofer » Loggato

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #4 il: Giovedì 21/Aprile/2011 14:44:36 pm »

Grazie Tony. Volevo sapere se quel raddrizzatore che hai messo sulla GL ? un'originale per vespa oppure un raddrizzatore "qualsiasi" cio? basta andare in un negozio e te lo danno (e lo paghi)?

Ciao e grazie.
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« Risposta #5 il: Venerdì 22/Aprile/2011 10:05:59 am »

Certo, ? un raddrizzatore a 400 volts
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #6 il: Mercoledì 27/Aprile/2011 16:17:59 pm »

Ho avuto mezza discussione con l'elettrauto. Lui ? STRACONVINTO che non sia il raddrizzatore. Mi ha detto che sicuramente ? la batteria che non tiene la carica. Effettivamente dopo averla caricata nel giro max di dieci giorni (o meno) si scarica e il clacson senti che non canta come dovrebbe. Per? ? gi? la seconda che cambio (sono sfigato....) e le ho prese una per meno di 10 euro e l'altra (FIAMM) per 14 euro. Sul sito di Pascoli (posso scriverlo??) una batteria costa 40 euro......mi viene il dubbio che l'elettrauto abbia ragione.............ma una batteria seria costa sui 40 euri o sui 15 euri???????

Grazie Tony....... OK
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« Risposta #7 il: Mercoledì 27/Aprile/2011 17:23:31 pm »

Ho una Vespa 150 del 1959 e credo che la batteria sia ancora la sua, capirai che dopo 50 anni ? normale che non tenga la carica, ma la vespa funziona regolarmente. Unica cosa ? che con le luci accese la luminosit? ? sensibile al numero dei giri, cosa che con la batteria in ordine penso non dovrebbe succedere.
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pier
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« Risposta #8 il: Giovedì 28/Aprile/2011 12:20:24 pm »

Allora Rama tu pensi che sia effettivamente la batteria?

Ciao
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« Risposta #9 il: Giovedì 28/Aprile/2011 17:09:44 pm »

Non credo se ? recente, se funziona tutto significa che non ? interrotta. Non si pu? trattare di qualche dispersione ? Si scarica perch? qualche collegamento non ? isolato bene ?
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« Risposta #10 il: Venerdì 29/Aprile/2011 11:13:20 am »

montare un raddrizzatore da 3 euro forse ne vale la pena....anche perche il caricamento ? megliore.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #11 il: Venerdì 29/Aprile/2011 11:34:21 am »

....cacchiolina 3 euro costa??!! per quello l'elettrauto non vuole metterlo su........se volessi farlo io vado in un negozio di ricambi e chiedo:

un diodo (o raddrizzatore) e poi.......

ciao a tutti
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« Risposta #12 il: Venerdì 29/Aprile/2011 11:44:28 am »

devi chiedere in un negozio di elettronica un raddrizzatore a 400 volts....poi per i collegamenti fai riferimento a questo link se gi? non lo hai visto.

http://www.vesparestauro.it/vespaforum/index.php?topic=669.150
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« Risposta #13 il: Venerdì 29/Aprile/2011 15:50:30 pm »

TONY

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« Risposta #14 il: Venerdì 29/Aprile/2011 20:16:30 pm »

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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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