Restauro Vespa 150 Sprint Veloce

[tonysubwoofer]

effettivamente i ribattini per i puntali sono diversi per le parti interne...ma cmq non sono discorsi da fare.

Infatti hanno la testa bombata e io le ho limate pensando che si fosse sbagliato a comprare il tipo di ribattini visto che me ne ha dato pi? di 20, quando per le teste ne servono solo 12...
Quello che a me ha dato fastidio ? il fatto che voleva che le fissassi con i rivetti per "risparmiare"...

fregatene e sbrigati a dargliela.

[rama]

C'? una bella differenza tra restauro e semplice riverniciatura. Forse bastava fissare le striscie con le viti autofilettanti, costava ancora meno ed ? comodo per togliere il listelli. I profili in gomma si possono addirittura fissare con il silicone, senza guida in alluminio, cos? la pseudo Vespa ? pi? leggera e consuma meno.   

[djgonz]

effettivamente i ribattini per i puntali sono diversi per le parti interne...ma cmq non sono discorsi da fare.

infatti, se si sibriga a darmi il fanale post con la cornice della targa, verso fine settimana dovrebbe essere pronta...

Infatti hanno la testa bombata e io le ho limate pensando che si fosse sbagliato a comprare il tipo di ribattini visto che me ne ha dato pi? di 20, quando per le teste ne servono solo 12...
Quello che a me ha dato fastidio ? il fatto che voleva che le fissassi con i rivetti per "risparmiare"...

fregatene e sbrigati a dargliela.

[djgonz]

Puntali montati



e anche la pancia sinistra

[djgonz]

Ed eccola finalmente in piedi... Ormai manca poco...

[tonysubwoofer]

manca poco.

[djgonz]

manca poco.

Se tutto funziona per domani dovrebbe essere pronta...

[djgonz]

E invece funziona ben poco... L'impianto elettrico sembra morto, solo giocando con le masse funziona qualcosa, ma ? sempre incasinato... Le masse ci sono tutte e i cavi non sono interrotti... Questo pomeriggio viene un mio amico elettrauto, speriamo di riuscire a farla funzionare... Il motore per? ? subito partito e sembra girare bene, almeno questo...

[djgonz]

Ho risolto il problema all'impianto elettrico... Era il cavo di massa avvitato male nella presa BT... ehehehehehe
Quindi ho messo in moto e mi son fatto un giretto per provarla, ma la vespa va molto male, nel senso che fa subito i vuoti fino a spegnersi... La causa penso sia il carburatore da 24mm con un getto massimo da 102, che secondo me ? troppo piccolo...

[tonysubwoofer]

perche da 24?

[djgonz]

perche da 24?

ah bo, quello ho trovato... Evidentemente ? stato cambiato...

[djgonz]

mancano solo lo sportellino del cofano sinistro che non posso montare fin quando non ho la serratura, e la scritta posteriore e poi il restauro ? finito...

[tonysubwoofer]

Molto bella.....bravo.

[djgonz]

Ecco la serratura montata, e con questo posso dare fine al restauro 

[NINOVNB2T]

bellissima!!!! complimenti!!!