rama
|
|
« il: Lunedì 07/Febbraio/2011 18:34:48 pm » |
|
|
|
« Ultima modifica: Sabato 06/Giugno/2015 09:46:54 am da rama »
|
Loggato
|
|
|
|
peter_peters02
|
|
« Risposta #1 il: Lunedì 07/Febbraio/2011 19:26:32 pm » |
|
Bella la 600, anche perch? non ? quella con il fanale grosso. Stupendo il taxi inglese... o sbaglio, Rama? Comunque anche tu, quanto a malattie ...d'epoca, non scherzi! Un amico tedesco, mi ha raccolto una serie di riviste inglesi di auto (poche moto e niente Vespa) alla quali fare riferimento per eventuali acquisti. Ha saputo che mi piace la Morris Minor (da non confondere con la mini morris o mini minor dell'Innocenti)... Oltretutto in Inghilterra costano molto meno che in Italia.... anche se non ? facilissimo portarle al di qua della Manica per problemi assicurativi. Ma a noi non spaventa nulla.... O no? Piero
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #2 il: Martedì 08/Febbraio/2011 10:24:18 am » |
|
La 600 ? fotografata appena portata a casa, oggi ? molto migliorata, aveva 78.000 km originali, sono gia andato due anni di seguito ad un raduno nei pressi di Graz (A), 280 km da Gorizia con 14 litri di benzina ! Ho solo cambiato il condensatore, le cinghie e la normale manutenzione. La 124 l'ho trovata in un fienile vicino a casa. E' il modello special T 1400 cc, il motore ? il capostipite dei motori che sono ancora in produzione, motori che hanno equipaggiato, ad esempio, la Delta. Il taxi l'ho trovato a 10 km da casa. Dopo 5 mesi l'abbiamo targato, ? stato laborioso ma fattibile. Ho trovato un autodemolitore in Inghilterra, che mi spedisce pezzi usati o nuovi a seconda della funzione. Certo che non ci spaventa nulla, altrimenti comperavo una Punto km 0.
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #4 il: Giovedì 19/Maggio/2011 08:30:01 am » |
|
Diventerebbero troppe. Non saprei dove metterle, se poi restano ferme mesi si deteriorano. Meglio averne poche e utilizzarle pi? spesso. Pare che il figlio pi? piccolo manifesti qualche interesse, la 112 potrebbe sostituire la 600 o la 124, vedremo.
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #5 il: Giovedì 24/Novembre/2011 17:51:50 pm » |
|
In qualche post qualcuno ha suggerito l'uso del freezer per i cuscinetti. Ho preso spunto per tentare di sbloccare lo spurgo dell'olio posizionato sulla pinza dei freni della 124 che stò rimettendo in sesto. Messa la pinza dentro e fuori dal congelatore 2 volte per far "lavorare i metalli" lo spugo si è allentato senza troppe difficoltà. Niente da fare per il pistoncino, soffiando con l'aria compressa a 12 atm non si muoveva. Altra notte di ghiaccio e collegata la pinza alla pompa dei freni, spurgato : si è mosso ed è uscito.
|
|
« Ultima modifica: Giovedì 24/Novembre/2011 18:29:14 pm da rama »
|
Loggato
|
|
|
|
tonysubwoofer
|
|
« Risposta #6 il: Giovedì 24/Novembre/2011 18:26:21 pm » |
|
lo scienziato sono io.
|
|
|
Loggato
|
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #7 il: Giovedì 24/Novembre/2011 18:30:27 pm » |
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
tonysubwoofer
|
|
« Risposta #8 il: Giovedì 24/Novembre/2011 18:57:40 pm » |
|
|
|
|
Loggato
|
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
|
|
|
oscar888
|
|
« Risposta #9 il: Venerdì 25/Novembre/2011 07:46:36 am » |
|
Perdonate entrambi la mia richiesta del perch? un p? fanciullesca, ma potreste darmi una spiegazione un p? pi? scientifica del risultato ottenuto?
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
tonysubwoofer
|
|
« Risposta #10 il: Venerdì 25/Novembre/2011 10:18:40 am » |
|
Ogni materiale ha un suo coefficiente di dilatazione...nel senso che due materiale, quindi ad esempio acciaio e alluminio, sottoposti ad uno stress termico.....quindi freddo-caldo, si dilatano e ci contraggono diversamente.
Questo fenomeno ? molto utile quando hai per esempio accoppiamenti tra diversi materiali......quindi riscaldi e raffreddi.
E' garantito che dopo questo stress l'accoppiamento, prima solidale, si libera.
? un metodo che utilizzo soprattutto quando ho i semimanubri (acciaio) bloccati sullo sterzo (alluminio).
Questa regola comunque vale anche per componenti dello stesso materiale......perch? dobbiamo anche dire che questo coefficiente di dilatazione ? si una caratteristica intrinseca del materiale ma ? anche vero che la forma del pezzo finito e i vincoli che su di esso agiscono fanno molto.
Tanto per farti capire.....a parit? di materiale e calore fornito, una sezione circolare si dilata maggiormente rispetto ad una sezione quadrata, questo perch? gli angoli, forniscono maggior resistenza o ancora meglio confinamento.
|
|
« Ultima modifica: Venerdì 25/Novembre/2011 10:21:52 am da tonysubwoofer »
|
Loggato
|
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #11 il: Venerdì 25/Novembre/2011 12:51:45 pm » |
|
Spesso questa operazione avviene anche con il riscaldamento delle parti, ma nel mio caso, riscaldata la pinza con il Phon che utilizzo per la saldatura dei teloni del camion , non ha sortito effetto. Dopo il riscaldamento avrei dovuto raffreddare la pinza in alluminio molto velocemente, ma avevo il timore che si creasse qualche crepa. Ho preferito quindi lavorare alla rovescia, raffreddando e riportando a temperatura normale gradatamente.
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
rama
|
|
« Risposta #12 il: Venerdì 25/Novembre/2011 12:56:45 pm » |
|
Forno e lavastoviglie sono elettrodomestici che possono servire : nel forno ho messo a raggrinzire la vernice del coperchio del carburatore della Vespa e i coprivalvole della Lancia Appia. Nella lavostoviglie pezzi vari di vari veicoli, del congelatore abbiamo gi? detto.
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
tonysubwoofer
|
|
« Risposta #13 il: Venerdì 25/Novembre/2011 14:21:29 pm » |
|
|
|
|
Loggato
|
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
|
|
|
2fast 2furious
|
|
« Risposta #14 il: Mercoledì 22/Febbraio/2012 12:59:17 pm » |
|
Forno e lavastoviglie sono elettrodomestici che possono servire : nel forno ho messo a raggrinzire la vernice del coperchio del carburatore della Vespa e i coprivalvole della Lancia Appia. Nella lavostoviglie pezzi vari di vari veicoli, del congelatore abbiamo gi? detto.
E le torte le mettiamo in sabbiatrice!! Ma poi nello stess forno ci cucini?
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|