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Autore Topic: Restauro P200E '81 AMERICA (Onix81) TERMINATO  (Letto 346717 volte)
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« Risposta #390 il: Lunedì 12/Novembre/2012 13:12:48 pm »

Io sono qui!!  OK

eh no....prenotato gi? il posto per la mia prossima !!



Questa non la sapevo!!!  Ipnotizzato Ipnotizzato
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #391 il: Lunedì 12/Novembre/2012 13:13:23 pm »

Io sono qui!!  OK

eh no....prenotato gi? il posto per la mia prossima !!


lo sapevo che dovevo stare pi? attento quasi quasi mi stavo perdendo il gran finale!!!

proprio vero che ci stai dando una botta !! non ? mica che mi vuoi fare il regalo di natale ?

Credo proprio di si!!
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #392 il: Lunedì 12/Novembre/2012 13:13:58 pm »

Ciao Ragazzi,

ieri sono andato a trovare Tony e nella sua Sala Operatoria mi ? subito caduto l'occhio su questa Bella Bestia e sul GT installato (un bel capocchione).  Innamorato

Amici, ho letto questo tread tutto di un fiato e vi posso assicurare che le foto non rendono giustizia al lavoro fatto da Tony.


anche io voglio venire a vedere la sala operatoria ...ma ci vengo dopo il parto cos? mi porto via la bimba!!!!!


Ovvio....se no che vieni a fare?
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #393 il: Venerdì 01/Febbraio/2013 20:56:50 pm »

Che si dice qui??? Risata1
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« Risposta #394 il: Lunedì 18/Marzo/2013 19:55:28 pm »

Che si dice qui??? Risata1

Ecco 2 fotine sperando che con l'inizio della primavera riesca a portare a termine tutto il montaggio.

Montaggio raddrizzatore e supporto batteria.



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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #395 il: Lunedì 18/Marzo/2013 20:58:38 pm »

Un bullone al giorno e ce la fai!! Risata
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non chiederti cosa pu? fare una Vespa per te...


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« Risposta #396 il: Lunedì 18/Marzo/2013 21:03:01 pm »

vero! Risata
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« Risposta #397 il: Lunedì 18/Marzo/2013 21:37:04 pm »

 OK OK OK
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« Risposta #398 il: Lunedì 18/Marzo/2013 22:05:12 pm »

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« Risposta #399 il: Martedì 19/Marzo/2013 11:22:51 am »

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« Risposta #400 il: Mercoledì 20/Marzo/2013 20:21:01 pm »

Illustre potresti spiegare con foto come funziona l'interruttore sul freno anteriore???? Imbarazzato Imbarazzato Imbarazzato
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« Risposta #401 il: Giovedì 21/Marzo/2013 21:18:03 pm »

Foto non ne ho... anche perch? non lo ho montato ancora!!!

Ma ? pi? semplice ti quanto si pu? immaginare.

La sua forma fa un p? confondere, ma ? un normale interruttore normalmente chiuso ovvero porta il positivo a massa in posizione di riposo. L'interruttore viene posto in serie alla guaina, che per l'occasione viene tagliata, quindi all'interno passa solamente il cavo d'acciaio. Nel momento in cui si frena, la guaina tende ad accorciarsi e questo spostamento viene trasmesso al pulsante che apre il circuito.

Spero di essere stato abbastanza chiaro.

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« Risposta #402 il: Mercoledì 17/Aprile/2013 15:53:43 pm »

E' primavera... Natale Natale Natale

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« Risposta #403 il: Venerdì 19/Aprile/2013 20:13:53 pm »

posso chiederti una foto dell'interrutore?
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« Risposta #404 il: Domenica 21/Aprile/2013 12:16:21 pm »

che spettacolo di thread, me lo sono letto (e studiato) tutto  Birra
complimenti Tony per la maestria e per la gran condivisione!!


..ed al proprietario Onix81, bella vespa  OK

una curiosit?:
"versione America" ? ritirata dal mercato USA nel 1980, in quanto non rispondente alle normative antinquinamento dell?epoca ? e successivamente commercializzata in Italia...qui su Pisa gira la voce (molto curiosa ma anche pittosto affermata) riferita alle sole p125x America, che fossero tutte "blu china",
voi che ne pensate?

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