impazzito completamente, .....vabb? dico ultimissimo arrivo......

[Vespa30]

Speriamo bene. Smonta e fotografa.

[lucaggg]

la sella ? la sua originale prima fornitura.
dicono che ? stata ridisegnata apposta per la PX,
e in pi? arrivata una lettera di richiamo dicono di andare al primo centro piaggio per cambiare la cinghia della sella. che questa che c'? ora non ? sicura per il passeggero posteriore. mah....... non capisco perch?, non ? rotta ne crepata la cinghia.
comunque controllato sul sito piaggio dei richiami ufficiali. effettivamente questo numero telaio rientra tra i richiami per il cambio cinghia sella.

e per dirla tutta, tanto comodi non si sta su questa sella. ? piena di schiuma, dura e rigida. meglio le vecchie selle dei PX quelle con le molle tiranti.

Concordo al 100%: la sella nuova e' moooolto piu' scomoda si quella di una volta.... o sara' il sederino che e' diventato piu' delicato col passare degli anni? In pratica dopo due ore di viaggio perdo la sensibilita' delle chiappone (sono 114 Kg) e si' che le vibrazioni sono meno avvertibili...

[Cosa200]

Bellissima auguri!

[lucaggg]

Come e' andata a finire poi? hai scatalizzato?
io ho un 2011 con 5000 km (uso 4 mezzi contemporaneamente  ): in sette anni non ho scatalizzato ma col tempo si e' slegata e adesso i 90 di tachimetro li fa (parabrezza montato)
Vedo che la bobina e' pero' la solita Ducati Energia dei PX elettronici.... mah
In cantina ho un DR 177 in ghisa con i condotti, la camera di scoppio e testa pistone lucidati a specchio: e' ancora nella scatola da credo almeno 25 anni... quasi quasi un giorno o l'altro lo metto sotto...
ma non vorrei snaturare.