restauro vnb3t

Sto iniziando il restauro di una vespa 125 vnb3t documenter? tutto con delle foto che prossimamente poster?.
La moto ? in buono stato di conservazione e meccanicamente efficiente.
Attualmente si trova verniciata alla meno peggio in blu. Questa verniciatura ? eseguita in modo ?casalingo? e non ha riguardato le parti nascoste dietro al motore nel vano ruota posteriore e vano serbatoio.
Presenta qualche piccola ammaccatura.
Nei prossimi giorni valuteremo assieme al verniciatore se ? il caso di esegure una sabbiatura completa del telaio o solo di alcune parti parzialmente arrugginite.
Io francamente non vorrei toccare ne il vano serbatoio e sotto-serbatoio perche senza alcuna traccia di ruggine come anche il vano ruota posteriore anche se leggermente arrugginito nel bordino inferiore, vorrei eliminare lo strato superficiale di blu (molto poco resistente, penso nitro) tramite leggera carteggiata in quanto in molti punti la vernice sottostante e perfetta ed eseguire una sabbiatura mirata solo ad alcuni punti della pedana un po? arrugginiti.
Intanto sto cominciando a ricercare dei fornitori per i materiali e per le lavorazioni.
Come materiali mi occorrono:
1)sella monoposto, supporto posteriore e cuscino
2)Logo ?vespa? per lo scudo in colore nero
3) manopole
4) bordo scudo (alluminio/inox???)
5) strisce pedana esterne, quelle interne le vorrei recuperare
6) gommina clacson
7) guarnizione serbatoio
Tutte le altre guarnizioni sono in buono stato, come anche faro,cornice e stop posteriore.
A tal proposito vorrei sapere se su questo modello erano originali le guarnizioni in gomma di colore grigio chiaro o vanno messe nere. Altro particolare non originale dovrebbe essere il clacson che sulla mia ? cromato attualmente.
Per la verniciatura vorrei procedere come segue,
le parti che verranno portate a nudo, primer epossidico che mi fanno in tinta nocciola come l?originale, verice max meyer bilux alla nitro (60? vern+dil.)

codici colori:Codice Max Meyer 15210
   Alluminio carter ventola Max Meyer 1.268.0983
   fondo nocciola 3000M

Siccome alcune parti come il sotto della pedana rimangono ?sfumate? sfumate dalla vernice finale, non so se lasciare a vista il primer epossidico che verr? color nocciola o dare sopra la vernice in tinta nocciola max meyer 3000M.
Oggi ho contattato una ditta per le fosfatazioni e mi hanno dato disponibilit?, vorrei sapere da voi quali particolari vanno fosfatate
Quelle che mi vengono in mente,correggetemi se sbaglio
1)   Cuffia ventola
2)   Mozzi ruote
3)   Molla posteriore
4)   Marmitta
In officina mi hanno chiesto di indicare se devono esegure fosfatazione a zinco (colore grigio) o al manganese (colore nero), sapreste indicarmi?
In oltre se qualcuno mi potesse indicare qualche indirizzo per le zincature e per reperire i pezzi mancanti di carrozzeria.
Sono graditi i commenti
Grazie anticipatamente dell?aiuto

Massimo