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Autore Topic: lambretta j 50 de luxe 1967  (Letto 8193 volte)
50specialmax
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non chiederti cosa pu? fare una Vespa per te...


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« il: Domenica 19/Febbraio/2012 21:28:20 pm »

Ciao raga, questa ? la mia ultima arrivata. Oggi ci ho messo le mani per sbloccare la ruota dietro, cambiare il copertone posteriore gonfiare la ruota davanti, insomma renderla spostabile senza doverla sollevare. Poiche ho fatto presto mi sono detto: Perch? non provare a farla partire?
Lasciato perdere il suo serbatoio pieno di benzina puzzolente e di ruggine, col rubinetto otturato, ho pulito il carburo ed ho appoggiato nel portapacchi un serbatoio di vespa pk pulito. La corrente c'era, ho fatto la miscela, ho collegato il tubicino ma non partiva. Forse non vuole il serbatoio di una Vespa ho pensato io Risata Risata Risata, ma poi a spinta ? partita.
Il problema ? che subito si spegneva. Ho cambiato varie candele, ci ho messo addirittura un carburo 19/19 di una pk 125, in somma alla fine partiva bene e restava accesa pi? a lungo, ma poi improvvisamente si spegneva. Secondo me devo cambiare puntine, condensatore, bobine e controllare l'impianto elettrico, anche perch? non funzionano n? luci, n? clackson. Funziona l'unica cosa che non serve, il pulsante di spegnimento Risata
che ne pensate?









vi piace l'abbinamento tra due 50 che hanno segnato la fine di un'epoca per entrambe le case costruttrici?
« Ultima modifica: Domenica 19/Febbraio/2012 21:30:54 pm da 50specialmax » Loggato
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« Risposta #1 il: Domenica 19/Febbraio/2012 23:03:12 pm »

Quanto ? carina la PK!!! Risata1
Dai max dagli una passatina con la pasta abrasiva che torna nuova!




La lambretta...Occhio nero
Le lambrette non mi piacciono proprio!! Nooo
« Ultima modifica: Luned́ 20/Febbraio/2012 13:28:35 pm da 2fast 2furious » Loggato

50specialmax
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« Risposta #2 il: Luned́ 20/Febbraio/2012 14:16:50 pm »

Sai Fast? per uno come me che non ? meccanico ma che ? una vita che smonta solo vespe, all'improvviso mettere le mani su una lambretta, significa rendersi conto della grossa differenza concettuale. La lambretta ? concepita pi? come un'automobile dell'epoca, ha il filtro dell'aria in carta, la bobina esterna a cilindro, la candela a passo lungo, ecc. e poi non so perch? mi si rompe tutto tra le mani, ha dei bulloni che sembrano d'alluminio. E poi questo ? l'unico modello che mi piace, forse proprio perch? esteticamente ? quello che somiglia di pi? alle vespe.
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« Risposta #3 il: Luned́ 20/Febbraio/2012 17:47:38 pm »

Solo questa ti mancava!!! OK
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #4 il: Luned́ 20/Febbraio/2012 21:27:58 pm »

Sai Fast? per uno come me che non ? meccanico ma che ? una vita che smonta solo vespe, all'improvviso mettere le mani su una lambretta, significa rendersi conto della grossa differenza concettuale. La lambretta ? concepita pi? come un'automobile dell'epoca, ha il filtro dell'aria in carta, la bobina esterna a cilindro, la candela a passo lungo, ecc. e poi non so perch? mi si rompe tutto tra le mani, ha dei bulloni che sembrano d'alluminio. E poi questo ? l'unico modello che mi piace, forse proprio perch? esteticamente ? quello che somiglia di pi? alle vespe.
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Si, certo capisco!

Ma io parlo dell'estetica, quel parafango attaccato allo scudo e quel culetto! Vomitare


Tutti i modelli LI, j etc che somigliano alla vespa non mi piacciono proprio...ma la D mi sta simpatica, con la struttura tubolare!  Lingua



Ma come dico sempre: tutto ? degno di essere curato! Quindi dagli una bella sistemata! OK
« Ultima modifica: Luned́ 20/Febbraio/2012 21:30:07 pm da 2fast 2furious » Loggato

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