Il WD40 potrebbe andare bene, spruzzalo tra il cavo e la guaina, muovendo un poco cos' che possa scendere lungo il cavo. senza dubbio la temperatura influisce anche se gli olii moderni sono fluidi anche a freddo, cosa diversa ? il grasso. Ho lo stesso problema sulla 124, fino a che non si scalda il contakm ? rumoroso.

Ciao a tutti  !
Mi chiamo Francesco, ho 30 anni e sono Siciliano. . . paese in provincia di Trapani.
Da sempre amante delle 2 ruote. . . tutte. . .  ! 
Possiedo un unica Vespa, che per? non posso guidare dato che da ristrutturare: una 125 faro basso del 1951. Era di mio nonno, e da 17 anni la custodiaco gelosemente in garage, nell'attesa di poterla rimettere in strada. Sarebbe un sogno ! ! !
Magari in questo forum riesco a trovare qualcuno che mi possa aiutare?!?

Il meccanico mi ha detto che ha abbondantemente ingrassato sia su che gi? e che FORSE potrebbe essere che con il freddo il grasso faccia un p? come dire d resistenza. WD40 va bene ?

Altra cosa che mi hanno suggerito ? di verificare con un GPS (ne ho scricato uno sul cellulare) la "reale" velocit? raggiunta.

Vi aggiorno.

Grazie

Ciao, scusandomi per il ritardo ma sono rimasto a piedi anche con il pc.....
Allora vi aggiorno sui lavori e quanto ? successo nel frattempo.
Non fidandomi di me stesso ho affidato il lavoro ad un meccanico consigliatomi il lavoro ? stato effettuato abbastanza celermente ma sono sorti alcuni problemi:
Il ricambista che ha fornito i pezzi, ha tirato una sola sull'albero Mazzucchelli che non era adatto al mio motore ed in pi? ha fornito il settore d'avviamento del px........
Quindi tutto da rifare e riaprire il motore, fortunatamente un amico d'Arezzo mi ha segnalato la disponibilit? di un albero tameni in quel di Bologna e sono corso ad acquistarlo assieme al settore avviamento corretto.
Nel frattempo sono insorti problemi di salute che mi hanno impedito il proseguire dei lavori....
Risolta la salute la settimana scorsa ho finalmente rimontato il motore, nel frattempo avevo revisionato l'impianto elettrico e sostituito tutte le guaine dei cavi comando compresi questi ultimi, unico dubbio il freno posteriore, sapete quale ? la lunghezza che deve avere il cavo comando? La guaina l'ho tagliata a 65 cm e questo mi risulta troppo corto.
Francesco

Prova a lubrificare il cavo. Dall'alto spruzza qualche lubrificante non molto viscoso, Vedi se migliora.

OK non pretendo precisione di contakilometri digitale con rilevamento GPS, ma dico che prima che iniziasse il calvario la velocit? la segnava regolarmente un paio di volte sfiorando i 100km/h.....perch? adesso non lo fa pi? ?
Ora ho il mozzo nuovo, il rinvio nuovo dovrebbe essere preciso e funzionare.....invece fa quello che ho descritto.
Quindi o il motore della Vespa ? fuso, o c' qualcosa che non va nel cavo, o forse nello strumento "in alto".

Non capisco.

Il contakilometri della vespa non ? mai stato preciso!!!

Quindi se hai risolto il problema della lancetta ballerina, io ci metterei una pietra sopra.

 

Sto (quasi ) impazzendo.
Dopo vari rinvii sostituiti alla fine ho (anzi ha) cambiato il mozzo e messo un nuovo rinvio. . Detto questo riprendo la Vespa e testo i pezzi nuovi. A parte una leggera oscillazione della lancetta del tachimetro (non ? perfettamente ferma sulla velocit? indicata) la cosa che mi fa girare las pelotas ? che nonostante la velocit? sia sicuramente sopra gli 80km/h probabilmente anche superiore ai 90 (almeno dal rumore che sento) la lancetta non mi va oltre gli 80/85.....diciamo che la lancetta non rispecchia la reale velocit?.
Domanda: bisogna sostituire anche il cavo in metallo a sezione quadrata ? Bisogna sostituire il tachimetro ?
PX arcobaleno 1986
Grazie a tutti.

 

Ben arrivato !

Ciao Antonio, benvenuto tra noi.