Di sicuro nn avrai bisogno del mio supporto, ma nn capisco chi fa le domande sui propri lavori e se la risposta ? una critica allora smette di scrivere...
Poi ripeto se li vuole sabbiare tutti i suoi motori che lo faccia magari ha i suoi buoni motivi per farlo (li spieghi magari), ma deve anche capire che per molti ? un insulto alla piaggio, e allora qualcuno giustamente lo fa notare...

Io stesso che nn sono di certo esperto in fatto di motori sono rimasto allucinato quando ho visto la prima foto...
Sarei contento per? se Mattex continua a farci vedere il lavoro, e torni indietro sui suoi passi, questo ? il clima di un forum vespistico...

Mah, sinceramente nn capisco il perch? si vogliano sabbiare i carter, ma la cosa che mi stupisce di pi? ? inc...rsi per i consigli che ti da un esperto, tanto pi? se si parla di Tony, sempre disponibile per tutti e disposto a dispensare consigli a tutti...
Credo che ognuno che gira nei vari siti sarebbe onorato di poter prendere consigli da Tony..
Io stesso per primo ero onorato che nel mio primo motore aperto mi ha dato numerosi consigli, ma anche qualche critica, che ho preso come consiglio per le prossime volte..
Comunque libero di far quello che vuoi, ma se metti un restauro su un sito devi accettare consigli, critiche e

Comunque tony per la disponibilit? e la pazienza di avermi sopportato per questo motore, le domande stupide, le risposte scontate e tutto il resto ti meriteresti il premio nobel...
Se passi dalla toscana fammi sapere che ti offro almeno una pizza...

In effetti ? vero, infatti sono stato "cazziato" anche da tony, era il mio primo motore e al momento cruciale sono stato assalito dalla fretta di finire, e non ho pulito benissimo...
Comunque lo prender? come consiglio per i futuri lavori sui motori   promesso...
Grazie

Comunque la cuffia, il coprivolano, la bobina, e la marmitta prima di rimontarlo le lulisco e le metto apposto ok, cos? fanno proprio schifo ? vero...

No tony, ora ? tutto ok, ho rimesso il suo galleggiante originale e tutto ? tornato apposto, il problema era sorto sicuramente perch? avevo messo il galleggiante che avevo nel px e l'avevo tenuto quando l'ho sostituito...
Grazie di tutto ciao ciao...

Non avevo mai messo le foto del motore pronto per la prova...
Eccole...

Eh si era proprio quello, poi alla fine mi ? venuta l'idea giusta e l'ho messo apposto, ci ho perso un paio d'ore a capirlo, va beh l'esperienza purtroppo conta troppo in questi lavori, la prossima volta mi servir? d'aiuto...Se magari te lo avevo chiesto prima forse era un meglio...

Finalmente ho provato l'accensione del motore, tutto ok, non sembra esserci alcun problema...
L'unica cosa ? che mi si riempe la vaschetta del carburatore, ma credo che dipenda dal fatto che ho rimontato il galleggiante vecchio, pu? essere?il resto ? tutto revisionato, pulito e nuovo...
Ah stavo per dimenticarmi la cosa pi? importante
GRAZIE TONY.....

Ecco le foto:
Si vedono le righe che lascia quando sfrega sul parastrappi..
potrebbe essere il parastrappi non richiuso bene, oppure non ho mandato a sede il cuscinetto?



E qui si vede che gli ingranaggi non toccano bene insieme?

Ciao, ho un problema,nel montare l'albero secondario,mi tocca,diciamo che sfrega nel parastrappi e nn gira bene,che pio essere,forse il parastrappi  e rimasto troppo alto di spessore quando l' ho richiuso?grazie,...

Si perfetto,intendevo proprio quella,per l'albero invece e centrato bene,anche se dalla foto nn si pu? capire bene...
Hai qualche consiglio dA darmi per la chiusura dei carter?

Messo su l'albero motore e il primario...
Come ti sembra montato l'albero motore, ? centrato bene o qualcosa che nn va?
L'ho tirato mettendo qualche spessore dal lato frizione, e alla fine ho montato il pacco frizione e tirato a battuta...


Ah ho notato che la rondella di spessore della frizione ha due facce diverse e nn mi sono annotato il verso, come va messa?Lo scalino centrale va rivolto verso l'albero o verso il pacco frizione?

Si tony, vanno bene?

Revisione del parastrappi, per fortuna l'ho aperto, c'erano ben 4 molle su sei rotte, chiss? come faceva il suo lavoro?

Grazie tony, il procedimento l'ho capito, il cacciavite italiano invece sono un p? dubbioso, come della chiave a bussola....
grazie tony, per il procedimanto credo di aver capito, ma per il cacciavite italiano sono un p? dubbioso , come per la bussola....