Buongiorno a tutti, ho problemi nel rimuovere la spina conica che tiene il selettore del cambio..ho provato con lo svitol e qualche colpo di martello ma niente.ho scaldato un po' la parte interessata ma la spina non si muove di un millimetro..nella parte dove il diametro è più piccolo, l'estremità aveva perfino fatto la testa a funghetto per intenderci così ho tagliato via quella parte e con un cacciaspine appuntito ho provato a ribattere ancora ma niente..sembra quasi che sia diventato un pezzo unico col selettore..che altro potrei fare per rimuoverla? sta mettendo a dura prova la mia pazienza...  





Ultimo consiglio..voi come li vedete questi carter? noto delle nervature che non so se è di vissuto dati gli anni oppure qualcosa non lavora bene dato che su c'era un 75cc e il motore non era proprio in buone condizioni...

Buongiorno a tutti..sono in procinto di smontare il volano della mia vespa 50L, ho smontato il bullone..noto che dentro manca il seeger e non c'è la filettatura per utilizzare l'attrezzo..il volano non esce nemmeno con qualche bottarella di martello in gomma..consigli? se provo con un estrattore a 3 bracci? appena riesco metto una foto

come da titolo, qualcuno ha da consigliarmi qualche buon restauratore nelle province di taranto/pescara o chieti? ho una 50 L da far battere la lamiera e fare la verniciatura...

scusate se rispondo solo ora..alla fine ho deciso di seguire il vostro consiglio e di lasciarlo cos?..volevo semplicemente ringraziarvi tutti...

Semplicemente non sono pezzi originali quindi dipende da te se vuoi fare un semplice restauro o un restauro il piu fedele all'originale...

Una sito ce l'ho gi? ma volevo fare solo parti originali...

ragazzi sono ancora qua per chiedervi un altro parere..purtroppo posso affidarmi per ora solo a voi..ho una marmitta originale che presenta queste botte..


secondo voi si possono riportare allo stato normale? magari con uno spotter...che mi dite?

ragazzi chiedo un parere considerando che gi? io so ignorante in materia ma qui da me i carrozzieri e non solo campa cavallo..ho una vespa 50 L con un problema alla pedana..non ? messa tanto bene..intanto posto 2 foto dopo la sabbiatura..




poco pi? di 1 settimana fa ho portato la vespa da un carrozziere fuori paese perch? qui da me sono ignoranti da fare schifo (pensate che uno mi ha detto addirittura che non si passa l'antiruggine dopo la sabbiatura e che i vari bolli si vedono meglio con la vespa verniciata e tutto senza contare che la mia per coprire tutti i bolli aveva almeno 2 kg di vernice sopra e la maggior parte quindi non si vedevano..)..veniamo al dunque..qualche giorno fa i miei passando da quelle parti si sono fermati a vedere a che punto fosse la vespa e il tipo gli ha detto che dovr? applicare sulla pedana un pezzo o una fascia di plastica verniciabile poich? se non ho capito male la lamiera si ? deformata poich? debole..dirvi che ora sono inca**ato nero ? poco perch? ci? andrebbe a rovinare l'originalit? della vespa e credo che il tipo abbia fatto qualche ca**ata visto che la pedana secondo me non era messa poi cos? male ma richiedeva i soliti lavori che si fanno su un telaio..ora gioved? devo andare a vederla e parlarci un p? a quattrocchi anche perch? sia i miei sia io per telefono non ci hanno capito molto..ma a voi sembra una cosa normale? e pure non mi sembrava messa male...

 intanto ecco 2 foto...





 riguardo al perno ho notato che gira insieme alla pedivella e che nonostante un bel p? di wd90 non accenna a venire..piuttosto si spana la vite ma niente..

p.s. i leveraggi intendi quella specie di molletta/fermo?

azz! addirittura? come mai? il fatto ? che dentro si ? un p? ossidato perci? avevo pensato di toglierlo..qualcuno mi ha detto con la pressa idraulica...

p.s. c'hai azzeccato! ? una small..  

eheheheh..san tony dove sei?

qualcuno ? mai riuscito a smontare in tutto il pedale del freno? lo sto restaurando e siccome c'? un bel po' di morchia e non solo avevo pensato di smontarlo completamente anche perch? con le spazzole che ho cos? com'? in alcuni punti non ci arrivo..ho tolto la molla e tutto il resto,l'unica cosa che mi manca da togliere ? quella specie di vite a spacco (ossidata) che tiene la leva attaccata al corpo che tiene i due pezzi principali..spero ceh abbiate capito..ho le foto ma imageshack non me le fa pubblicare..mi sa che ? temporaneamente fuori uso..comunque ho provato con mezzo litro di svitol,ho provato a scaldare quella parte con il cannello ma nulla ? servito..che altro fare? mi rimane il trapano?

ok, grazie 1000 per tutto..gentilissimo! ti ho scritto un mp per chiederti un'ultima cosa cos? evito di scrivere tutto qui e lascio il topic pulito..fammi sapere se ti ? arrivato..ho il dubbio che non me l'abbia mandato...

nel caso non ti scordar di me e di questo topic..

nessuno?