Le ho prese entrambe perch? una sella aveva il gonnellino perfetto ma la sella ricoperta, e l'altra aveva la sella perfetta ma il gonnellino rotto.

Ecco le foto della sella montata, col gonnellino leggermente diverso:







La differenza della sella sta nel fatto che nella parte della serratura, la sella originale, col gonnellino rotto, aveva il buco sul gonnellino pi? alto, e i perni per le viti pi? alti di conseguenza. Questo ? l'interno del gonn. funzionante:



E questo quello rotto:



Come si vede c'? anche un logo piaggio in pi?. E sul gonn. funzionante c'? scritto "soft".

Comunque, come vedi dalle foto della sella montata, non ci sono troppi problemi, ho fatto un lavoro dignitoso di taglia & cuci.

Oggi ho creato la sella, unendo le due parti di quelle che mi hanno mandato. Devo per? dire che ho dovuto fare un lavoretto di adattamento... Infatti bench? esteticamente sembravano assolutamente uguali, in pratica non lo erano...

Ho dovuto infatti segar via i due buchi per avvitare la cornice accanto alla serratura, e limare leggermente il quadrato della serratura. Ora per? non si nota nulla, sembra perfetta. La striscia rossa l'ho messa adesiva, dovrebbe andar bene.

Ingegneria Robotica a  Roma. 

Oggi sono arrivate le selle, messe molto bene devo ammettere. La banda rossa ? perfetta, sono solo terribilmente impolverate, ma le ho gi? lavate.

Grazie mille. Il primo , quello con due fori, non penso sia compatibile (sulla destra ha lo spazio per la pompa del freno, dato che ? per il PX a disco nuovo). Prender? il secondo e lo forer?. 

Per la vernice purtroppo ci dovr? pensare qualcuno al posto mio... Non ho idea di come farlo, non ho nessuna attrezzatura adatta. Alla fine della sessione d'esami vado a parlare con un amico carrozziere.

A breve dovrebbe arrivare la sella, ma oggi ho notato con mia profonda gioia che qualcuno mi ha buttato la vespa in terra, e facendo leva evidentemente sullo specchietto, si ? rotta la plastica del manubrio.

 

Ora sono costretto a ricomprarla. Quella che ho adesso, ha un buco in mezzo alla plastica per lo specchio sinistro, come questo:



Ovviamente questo ? della PX125 e ha entrambi i buchi, io avevo solo quello di sinistra.

Ho trovato questa:



Che dicono essere per la mia PK XL. Per? non ha il buco... Qual ? quella giusta?

Quindi in teoria la seconda (delle due impolverate) va bene!

 

Quindi o questa... http://www.subito.it/accessori-moto/sella-vespa-pk-50-xl-palermo-57549953.htm

O questa: http://www.subito.it/accessori-moto/sella-pk-xl-napoli-53183641.htm (che sarebbe anche messa molto meglio).

Vediamo che rispondono alle mail... certo che 50? due selle... Poi rivendo quella che ho, e ci rientro pure della spesa!

Forse l'ho trovata.... Aveva una striscia rossa vero?

Il blochetto si pu? cambiare, cos? da avere una chiave sola?

Grazie, ci prover?.

Grazie di tutto! 

Dunque, la scritta del bauletto l'ho trovata... Nel bauletto.  In giornata la monto. Il supporto portapacchi lo tolgo al volo, tanto sono due viti dietro al faro. Piedini gi? comprati, sono solo da montare.

Il problema pi? grande ? la sella. Non ho proprio capito quale debba prendere. Per PX ce ne sono una valanga. Non so neanche se devo prendere quella lunga per 2 persone, o quella singola.

Per il laterale dx... Lascer? fare al carrozziere. Per la scritta del telaio ci metto poco a carteggiare leggermente, e i gommini mi sa li lascio cos? (dovrebbe andar bene, ma male che va li ricompro tanto si trovano alla Piaggio perch? gi? li avevo chiesti).

 


Buongiorno a tutti. Ho comprato ieri una Vespa PK50XL (codice V5X3T). Ho intenzione di iscriverla al registro storico FMI tramite il vespa club vicino casa.

Il problema ? sapere cosa devo fare di lavori per iscriverla. Sta messa abbastanza bene, anzi direi ottimamente. Gli unici dubbi sono sul cavalletto (mancano i piedini in gomma), su una minima sbeccatura del parafango anteriore e sul gancio dello sportellino lato motore che ? leggermente arrugginito.
Ok, ecco le foto promesse, sperando che qualcuno sia in grado di darmi una mano.

Il problema pi? grosso ? questo: sportellino motore arruginito sul perno:



E parafango anteriore leggermente sverniciato:



Poi altre cose minime (tutte risolvibili con una bella lavata, come macchie di olio e benzina sulla pedana.

E qui manca la targhetta...



Quale ci va? Se non sbaglio quella "PK 50XL" Che ho anche sullo sportellino lato ruota di scorta.

Ecco qualche foto d'insieme:

Dietro:


Laterale 1:


laterale 2:


Vista 1m dal numero di telaio:


Davanti:


Come colore ? esattamente quello di fabbrica, ovvero Bianco Dolomiti.

Il problema grave che ho scoperto ? la sella.... Che sicuramente non ? la sua. Oltretutto ? stata ricoperta, perch? quella nera che vedete ? un rivestimento, sotto c'? la sella con la scritta Piaggio ma ? tutta rotta.

Grazie a tutti per l'aiuto!
E spero di aver azzeccato la sezione...

Salveeeee sono appena diventato proprietario di una vespetta... E ora faccio parte anche di questa community!

Sono felicissimo, e non vedo l'ora di farci quei 3-4 lavoretti per renderla perfetta....