Ci siete ? O siete gi? tutti in vacanza ? 

Nessuno mi pu? aiutare ? un amico mi ha suggerito che pu? essere la sede, dove agisce lo spillino, deformata, e quindi lo spillino nn chiude bene. Lui dice che si deve cambiare il carburatore, ma prima di affrontare una spesa del genere volevo un vostro parere. Grazie Vince

Ciao a tutti, purtroppo ? da un p? di tempo che non mi faccio vivo, per mancanza di tempo. Come v? ragazzi ? spero bene. Ho un problema con la mia vespa P200 E, da proporre a tutti voi. Mi capita spesso quando parcheggio la vespa ed il terreno nn ? in piano, che se la vespa ? inclinata sulla destra (guardandola da dietro) il motore si ingolfa, tanto da essere costretto, il pi? delle volte, a pulire la candela. Mentre se ? inclinata dalla parte opposta, lato sinistro, nn succede nulla. Ho provato a revisionare il carburatore cambiandogli lo spillino ma non ? cambiato niente. A qualcuno di voi ? mai capitato ? sapete risolvere questo problema ? Ringrazio anticipatamente tutti coloro che vorranno aiutarmi. Ciao a presto Vince

Grazie Tony, aspetto con impazienza un tuo consiglio. Speriamo di risolvere.

A presto

Ciao ragazzi. Ho ho un problema con una vespa p200e del 1982. Gi? qualche tempo fa sia Tony che Max mi hanno aiutato a risolvere alcuni problemi che aveva la vespa, aspettando il momento e i soldi per poterla restaurare completamente, e infatti ci ho circolato per tutta l' estate. Mi sono accorto, viaggiando, che la vespa ? un po instabile e controllando bene mi semba che la forcella sia un po piegata verso destra (guardandola frontalmene) Allora ho sostituito la forcella, ma il problema ? rimasto invariato. Il mio dubbio ? che nn possa essere storto il piantone dello sterzo, (anche se nn vedo pieghe nella lamiera). Sapete se esiste un metodo per verificarlo, tipo misure o dime. E soprattutto puo essere un problema, se cos? fosse, risolvibile da soli? ho devo necessariamente contattare un carrozziere? Da qualche parte ho letto che basta fissare bene il telaio e poi infilando un tubo dentro il canotto forzare in senso contrario al difetto. Ma mi sembra troppo semplice per essere vero. E poi come lo verifichi se hai forzato poco ho troppo. Volevo quindi un vostro parere, sperando che anche questa volta mi possiate aiutare.  

Grazie mille
  
 
  
 
 

 

Ciao Tony, ho un problema con una vespa p200e del 1982. Gi? qualche tempo fa sia tu che Max mi avete aiutato a risolvere alcuni problemi che aveva la vespa, aspettando il momento e i soldi per poterla restaurare completamente, e infatti ci ho circolato per tutta l' estate. Mi sono accorto, viaggiando, che la vespa ? un po instabile e controllando bene mi semba che la forcella sia un po piegata verso destra (guardandola frontalmene) Allora ho sostituito la forcella(che fra l'altro era sbagliata perche' era di un arcobaleno) con la sua originale, ma il problema ? rimasto invariato. Il mio dubbio ? che nn possa essere storto il piantone dello sterzo, (anche se nn vedo pieghe nella lamiera). Sai se esiste un metodo per verificarlo, tipo misure o dime. E soprattutto puo essere un problema, se cos? fosse, risolvibile da soli? ho devo necessariamente contattare un carrozziere? che fra l'altro qui in Sardegna che si occupino di questi problemi e che abbiano le attrezzature per risolverlo credo nn ce ne siano. Da qualche parte ho letto che basta fissare bene il telaio e poi infilando un tubo dentro il canotto forzare in senso contrario al difetto. Ma mi sembra troppo semplice per essere vero. E poi come lo verifichi se hai forzato poco ho troppo. Volevo quindi un vostro parere, sperando che anche questa volta mi possiate aiutare. 

Grazie mille Cenzo
 
 
 
 

Ciao, ho visto il lavoro che hai fatto. Complimenti davvero molto bella. Sono veramente tentato di fare anche la mia rossa. Il tuo restauro mi ha quasi convinto. Purtroppo, per questioni economiche nn posso ancora restaurarla, sono costretto ad uasarla cos? com'?  , anche se ? orribile. Sto giusto facendo i lavori indispensabili di meccanica. Ho appena cambiato i silent tutte le guaine e cavetti le ganasce e l'ammortizzatore posteriore. Ora sto revisionando lo statore perch? ha i cavi danneggiati. Spero di nn avere difficolt? a sostituirli. Quindi per adesso la uso cos?, anche perch? se spendo altri soldi corro il rischio di far saltare un matrimonio, e di questi tempi nn credo sia il caso. A presto e grazie per tutti i consigli che tu e Tony mi avete dato. Ciao Cenzo

No nn l'ho ancora visto, ma adesso controllo. Anche a me rossa piace molto, ma nn mi dispiace neanche grigio azzurra. Forse grigio azzurra ? pi? elegante ma rossa ? sicuramente pi? simpatica e giovanile. La mia ? senza miscelatore. Perch? me lo chiedi? ciao a presto   

Ciao Tony, non ho ancora verificato il colore che aveva in origine. Purtroppo la vespa ? stata un p? pasticciata e non so se riesco a risalire al suo colore originale. Anche se il colore sabbia ? molto bello sono deciso a puntare pi? sul rosso o il grigio azzurro metallizzato per accontentare mia moglie. Grazie comunque per il consiglio. Adesso devo risolvere un'altro problema che riguarda i cavi dello statore che sono alquanto rovinati. Grazie a presto

Nessuno sa darmi qualche notizia in pi?? Dai uno sforzo dai pi? bravi ed esperti. Grazie Cenzo

Grazie Tony, hai proprio ragione. Dopo aver smontato il motore e dopo averlo adeguatamente pulito, sono riuscito a sostituire i silent. E' veramente una fesseria sostituirli nel P200E avr? impiegato una mezzora un tutto. Comunque, per la cronaca, un meccanico di moto, per sostituirli, voleva 40 euro dicendomi che ci voleva una pressa ed era un lavoro delicatissimo perch? si poteva spaccare il carter. Inoltre mi teneva il motore per una settimana. Soldi e tempo risparmiati. Grazie di nuovo a tutti. Cenzo

Grazie, domani smonto il motore e provo se riesco a cavarne piede. Comunque ho visto un filmato su youtube che dimostrava come si smontano e rimontano i silent nel p200e. Dal filmato sembrava abbastanza semplice perch? diceva che in questo modello ? pi? semplice degli altri. Speriamo bene. Comunque continuate a darmi consigli, sono sempre graditi. Grazie Cenzo

Ciao Tony, ti posso chiedere una cosa? ho visto che hai smontato i silent block, nel motore che stai restaurando. Ho appena acquistato una vespa p200e del 1982.
Mi sono accorto che ha i silent block completamente sballati. infatti il motore ? ballerino. Mi hanno detto che puo' sosttuirli solo un meccanico perch? ci vuole la pressa. Io ho sempre fatto tutto da solo, per quanto riguarda il motore, ma questo caso non mi era mai capitato. E' vero che ? cos? complicato? Mi puoi aiutare? O devo arrendermi e mi devorivolgere a un meccanico? Grazie Cenzo   

Ciao ragazzi. devo iniziare il restauro di una vespa P200E del 1982. Verificando la cartella dei colori, riferita a quell'anno, mi ? sembrato di capire che il p200e nasceva di tre colorazioni: rosso 5003M; grigio azzurro metellizzato 7002M; sabbia 3002M. Vi risulta? Sapete darmi qualche notizia in pi?? Se cosi fosse, voi di che colore la fareste? a me piacciono tutti e tre. Grazie anticipatamente Cenzo

Grazie Giovanni, appena finisco di rimontare il motore faccio la prova che mi hai consigliato. Saluti Cenzo