fourtaz a me avevan detto che i 2 numeri cio? 16/10 erano la quantita di miscela e la quantita d'aria che passa cio? 16 parti di miscela 10 parti d'aria non ? cosi? mi hanno uccellato?

una curiosita che carburatore ai su? 16/10?

probabilmente tony stava facendo un       oppure stava, manca l'emoction del restauro l'importante ? aiutarsi ..... 

ciao non sono tony ma ti risp comunque :-) nella scatoletta ti arrivano 3 fili dallo stratore rosso nero verde dal impianto elettrico altri 3 rosso nero e verde dalla bobina un altro filo ora collega colore x colore cioe nero imp nero stratore verde imp verde stratore e rosso imp rosso stratore il filo che ti arriva dalla bobina lo aggiungi ai due rossi ciao gianpietro

aspetta una risp da tony ma secondo me e da buttare avresti problemi di raffreddamento a meno che non si possa radrizzare e saldare le parti mancanti ma non ti saprei dire come

ciao e ben arrivato

P.S prima di smontare il stratore ti sarebbe consigliato segnare in che punto si trova 3 tacche per rimontarlo nello stesso punto altrimenti per rimettere in mot la vespa ti sentiamo bestemmiare in aramaico......   

tony forse mi sbaglio ma mi sembra che quel sito li oltre ad non esser attendibile al 100% perche non aggiornato in tempo reale va a ritroso di 10 anni quindi se la vespa che vai a controllare  e stata fatta  denunciata tipo il 28 agosto 1998 sei fuori dai 10 anni.....

sinceramente e un bel casotto il nik e newvespista 74 beh 74 e la classe newvespista sta per nuovo nel forum e nuovo proprietario di una vespa che fino a tre anni fa non ne avevo una di nome faccio gianpietro ma nella vita comune e su facebook sono il peo soprannome che uso da piu di 25 anni perche da piccolo andavo a giocare con amici piu grandi e quindi sempre in mezzo come il pelo     

per fargli fare i framigerati 45 kmh io ho adottato due sistemi funzionali entrambi
1 allentare un po la corda dell acceleratore cosi va un po a vuoto
2 saldare nella leva del carburatore dove attacchi la corda dell acceleratore  un dadino da 4 e con una vite regoli quanto aprire la ghigliottina :-)

quoto tony al 100% nel kit mettono pezzi di concorrenza materiale scarto e non perfetto come loriginale non combacian buchi dimensioni e quant'altro meglio singoli pezzi, e anche li, ne sa qualcosa il cofano della mia punto, 1,5 cm storto (mancu tu spindis e mancu tu giolis) che tradotto significa ( meno spendi e meno godi)

sinceramente a 850 euro anche con il motore bloccato la prenderei immediatamente il solo motore anche se bloccato ne vale circa la meta....... se ti arrangi altrimenti ci siamo qua noi con al max 100 euro lo rifai nuovo......

rispondo a rama, peter_peters02 e 50specialmax mi scuso per il ritardo cmq si sono partito ma aime non arrivato a roma ho dovuto fermarmi un p? prima vicino ad arezzo o giu di li purtroppo troppi km da fare,1200 circa in 7 giorni troppo bella l'italia da vedere a 47 km/h ci vorrebbe pi? tempo almeno 15 giorni forse ci riprovero quest'anno ma non prometto nulla perche oltre alla passione vespa ci sta pure passione pesca e dal anno scorso pure arrampicata per fortuna non sono sposato........  cmq per un giro in veneto ed in giornata battete un colpo che arrivo 

salve ragazzi avrei bisogno di una info io non lo avevo mai sentito ma un amico mi propone il motorino di suo padre un testi del 74, pedivella a sx no pedali simile al califfo  3 marce a vederlo sembra un ottimo conservato il motore mi ha detto che lo ha appena rifatto avrebbe solo bisogno di una lucidata per un p? di ruggine sulle parti cromate il colore ? un marroncino chiaro dell' epoca mi chiede 200 euri secondo voi ? un affare oppure   

ben arrivato qui trovi tutto ci? che ti serve tranquillo chiedi pure