avevo intuito che siete contro la sabbiatura dei carter (ho visto il post del tipo che ha lucidato il carter) ... per? il cilindro che lo sabbio a fare tanto ? di ghisa si arruginisce dopo due giorni ... io sarei pi? orientato per una pulitina della ventola e della testata ... per? se mi dici che non ? il caso seguo il tuo consiglio ... per i silent tu come fai a montarli??? ? molto complicato???
PS
Grazie mille per tutti consigli che mi avete dato fino ad ora

ah!!! un altra cosa ... i silent block li cambio ??? se si, come li tolgo???

Un po di domande per voi 
Per il motore che faccio, lo faccio sabbiare? Dovrei far sabbiare carter, cilindro, testata e ventola ... o li lascio cos? come sono? (magari faccio ripulire solo testata e ventola)
Poi... il reggi ruota di scorta anche era in tinta o era zincato o verniciato di grigio ? ... e i bulloni vanno lasciati zincati o verniciati ... secondo me qualcuno non era verniciato ...tipo quelli delle ruote ... Poi ancora ... le bande sulla pedana le ricompro tutte nuove o compro solo la parte in plastica interna?
Grazie in anticipo !!!!

Grazie mille ... tra l'altro in vendita ci sono i cuscinetti che mi servono!!! ... per? adesso mi viene il dubbio .... ma sono buoni (cio? di qualit?) mi posso fidare??? o ci sono cuscinetti buoni e cuscinetti cinesi ???

Tanto mi ha chiesto!!! ... cmq no non c'? gioco ... anche se un po di rumorino lo fa perch? ? sta ferma almeno 15 anni ... e poi visto che sto cambiando tutto o almeno sarei intenzionato a farlo cambio anche quello e non ci penso pi? ... Secondo voi che devo fare??? I cuscinetti dato che ci sto non ? meglio cambiarli tutti sia quelli del carter che quelli dello sterzo? Se qualcuno mi da un idea di quanto costano i diversi cuscinetti evito di farmi fregare bene bene!!!

 

ho anche un consiglio che posso dare per chi incontrer? la mia stessa difficolta ... per togliere la spina che ? sul pedale del freno ho usato il dremel forando la spina con punte via via sempre pi? grandi ... alla fine ? uscita da sola ... ? impossibile pensare di tirarla dall'alto ne tantomeno di battere da sotto ... per? occhio perch? ? inclinata ... ? messa su per gi? a ore 2 ... ecco una foto della malefica!!!
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Questa ? appena sabbiata ancora senza primer
Adesso tocca al motore ... solo che ho gi? incontrato alcune difficolt? ... pi? che altro dovute alla poca disponibilit? dei rivenditori ... superficiali e con poca pazienza... Pu? essere mai che per cambiate il cuscinetto tra biella e manovella mi hanno chiesto 80 euro ???
ho altre mille domande da farvi ... se posso vado con l'elenco ...

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ecco questa ? la vespa smontata pronta per la sabbiatura

Qui ? gi? stata tutta smontata e pronta per la sabbiatura
.... ecco nn mi carica pi? le foto ... vabb? le altre ve le metto un altra volta ciaooo

Eccola qui!!! ce l'ho fatta a mettere le foto. Vi presento la mia vespa... ? una 125 del 1963 (VNB5T) (o forse del 1964 nn riesco a capirlo) ma ? stata immatricolata nel 1964. Originariamente era grigio chiaro quasi bianco poi l'hanno riverniciata...

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Ho parlato con una ditta che fa la fosfatazione. Dicono di usare dei fosfosgrassanti, per? dicono anche che non una volta fosfatato il pezzo tende ad arruginire subito quindi andrebbe verniciato. Io che devo fare devo farlo solo fosfatare e basta ... poi me lo tengo cos

ho parlato con il carrozziere a cui ho portato la vespa e dice che la zincatura si pu? fare in diversi modi ... quale modo deve usare e poi non sa che vuol dire fosfatata ... mi potete dare un consiglio ... grazie

Grazie mille non so come farei senza di voi ....
una cosa soltanto ... ma PIA983 ? la stessa vernice del copriventola?

Ciao a tutti ... il mio restauro procede abbastanza bene anche se un po a rilento ... prometto che appena ho una connessione pi? veloce metto anche le foto ... Adesso mi servirebbero dei consigli sulla vericiatura.
Ho visto i codici della vernice del telaio e del copri ventola per? ci sono alcuni particolari che non vorrei sbagliare. Vi elenco di seguito i pezzi di cui non so il colore:
-cavalletto
-copri-cilindro
-piantone sterzo
-molla ammortizzatore anteriore
-mozzo anteriore
-cerchi ruote
Poi ho un altro dubbio ma le leve del freno e della frizione, il pedale del freno posteriore e la pedalina di accensione e le rifiniture laterali le devo far lucidare o ci devo fare altro?
Grazie mille ciao ciao