di recente ho fatto acquisti in questo negozio, ci sono andato di persona perch? abito abbastanza vicino, ho trovato un ragazzo giovane ma competente del settore, hanno un magazzino ben fornito, ho preso sella lunga,ammortizzatori
anteriore,posteriore,dadi mozzo,puntali pedana e altro della super 150, avevano tutto, materiale di buona qualit?, i prezzi sono in linea con altri rivenditori del settore.
Alla fiera di Padova ho potuto constatare che i venditori, con prezzi stracciati, che vendono anche su internet, avevano prodotti veramente scadenti.
Io ho comprato qualcosa da Tonazzo e come ti dicevo da questi: http://www.emporiodelloscooter.com/CATALOGO-GENERALE-PEDANA-DA-SALDARE-VESPA-GT-GTR-SPRINT-VELOCE-TS-RALLY-GL.1.5.92.gp.1374.-1.uw.aspx
Finalmente su questo sito c'? qualcuno che restaura una super 
ciao e buon lavoro.

no, ho riverniciato solo pedana e scudo, il resto era a posto.

scusate il ritardo  comunque alla fine ? venuta cosi'



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salve a tutti, volevo farvi sapere che la vespa va che ? una meraviglia,alla fine l'ho tenuta come era, ho fatto piu' di 1200 km anche in due e in salita, tutto ok, vi pubblico alcune foto di come ? ora, ciao.



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ho assicurato da pochi giorni due mezzi con la Toro, per poter essere assicurati come storici devono avere 30 anni ed iscrizione asi o agli altri registri storici riconosciuti,per quanto riguarda le auto, oppure dai 20 ai 40 anni se moto iscritte asi o fmi, oppure 40 anni ed iscrizione ad un club federato asi.
La formula ? bonus malus, se ? nuova entri con tariffa 14,non ? prevista limitazione di uso, se non quella del numero dei guidatori limitato a 4 per le auto, e 2 per le moto.
La tariffa ? vantaggiosa solo se hai almeno 2 mezzi, nel mio caso un'auto classe 1 e motociclo classe 14 ho pagato 150 euro, se aggiungo il terzo veicolo, ad esempio una moto, quest'ultima paga solo 15 euro.
La classe di appartenenza non influisce molto sulla tariffa, poche decine di euro tra minimo e massimo.

l'impianto era a posto, prima di montare il GT non potevo far girare abbastanza veloce il motore

Allora, oggi ho ritirato cilindro rettificato  e pistone (asso 57,4), pi? gabbietta biella nuova e una candela costo 115 euro, dalle mie parti purtroppo ? cosi, di positivo c'? che una volta montato ? partita subito 

oggi mi ? arrivato il cilindro rettificato e pistone nuovo, l'ho montato ed  ? partita alla terza pedalata 
adesso per? mi sono accorto che il carburatore perde miscela  , probabilmente ? lo spillo, credo, visto che esce dalla parte alta, e quindi non sta in moto perch? si ingolfa.
Domani ? un'altro giorno...

infatti qualche pezzo l'ho tolto, ma le guide delle fasce erano rovinate.

si ho capito, grazie.

appunto chiedevo, se possibile, una spiegazione, su come si fa, passo passo, ad esclusione per trovare, l'elemento che non funziona.
Allego foto statore

Premetto che sono in attesa di montare il cilindro rettificato, ma volevo controllare lo stesso se l'impianto elettrico funzionava, allora ho provato a far girare il motore con il pedale della messa in moto, e ho il clacson che funziona, quindi corrente ce n'?, ma provando con la candela appoggiata a un prigioniero, quest'ultima non fa neanche una scintilla.
Ovviamente non posso dare pedalate energiche, avendo la biella che sbatte, ma potrebbe essere la bobina andata ?
Come faccio una volta montato in G.T. a trovare la causa del guasto ?

grazie.

ll pistone non era recuperabile, le fasce non si staccavano  , ho portato a rettificare 

1800