grazie per la celere risposta. il copriventola e la cuffia cilindro le ho trovate verniciate di nero... tutto il resto del colore della scocca di un azzurro metallizzato pi? scuro dell'originale che ? visibile nelle parti interne del cofano sinistro e del vano carburatore. ora faccio qualche foto e se non mi incasino (non sono esperto di forum) spedisco tutto. per scollare un pistone avete qualche idea oltre la mazzetta? ? a mollo con un decapante da un p? ma non si muove con le buone ho anche provato a riscaldarlo in un forno industriale per ora fino a 250?. grazie alla prossima
 

torno vespista dopo esperienze giapponesi (perdonatemi) e complice una 150 VB1T che mi ha spregato. ora mi accingo al restauro di quella che sar? il mio giocattolo anti tv durante i mesi invernali. ho dei dubbi riguardo la verniciatura dato che le mie esperienze non vanno pi? indietro dell'ET3 e del TS. la signora in questione presenta dei particolati arrugginiti o sopraverniciati. aiutatemi ad identificare i colori giusti per accessori come la forcella, il leveraggio della sospensione, i cerchi, i tamburi, gli ammortizzatori, il copri ventola, la cuffia cilindro, le varie staffe e supporti. le vespe recenti avevano tutto color alluminio ma a quei tempi (1957) di che colore erano? vi ringrazio anticipatamente dell'aiuto