Vespa Restauro

ho smontato tutte le parti della vespa fino ad avere il nudo telaio, inoltrato una mail al servizio clienti della piaggio e sono in attesa di risposta.

le domande che mi sorgono sono:

1)dal mio numero di telaio trovo un solo accoppiamento di colore relativo al mio esemplare, oppure la piaggio mi proporra una scelta tra tutta la gamma dei colori disponibili per quel modello?

2)svestendo il telaio vedo che e stato riverniciato (oltrettutto malamente e probabilmente a bomboletta) e mi aggingo a sverniciarlo. il polish

1) Da quello che ho potuto vedere i colori disponibili erano sempre più di uno. Un meticoloso restaro imporrebbe la verniciatura con il colore d'origine.
2) La sverniciatura può essere fatta in vari modi, con polisch o diluente nitro certamente no. Puoi usare la carta vetrata, spazzole d'acciaio montate sul trapano, la sabbiatura, dipende dalle condizioni della Vespa che vorremmo vedere in foto.
3) Dipende dalle tue capacità e dall'ambiente dove intendi spruzzare la vernice. Di solito la vernice va diluita secondo le indicazioni del produttore, in molti casi è prevista l'aggiunta di un catalizzatore.
4) il trasparente va normalmente utilizzato nei colori metallizzati, Le altre tinte sono lucide per conto proprio.

Se guardi nella sezione " prima e dopo"  puoi osservare le varie operazioni di restauro, c'è qualcuno molto bravo da osservare e imparare.

cerco di fare oggi le foto

purtroppo una lunga serie di contrattempi mi hanno impedito di fare foto...

la vespa in questione sul libretto appare essere del 2000 (pk xl rush 4 marce,