Vespa Restauro

Invio foto della Vespa prima durante e dopo. Qualcuno le avrà già viste nel vecchio forum. Ciao a tutti.

Queste sono foto del risultato dopo la sabbiatura e una spruzzata di fondo epossidico, per bloccare l'ossidazione.

Dopo la carteggiatura e la stuccatura e ulteriore carteggiatura, la Vespa è pronta per essere spruzzata con il fondo, che fa da antiruggine e da riempitivo delle piccole imperfezioni.

Queste sono le foto della Vespa nel forno prima della verniciatura. Il colore bianco è il fondo applicato per riempire le piccole imperfezioni, e fa anche da antiruggine.

Come si vede nel forno il colore non assomiglia al suo originale, è stato un  momento di sconforto totale. Alla luce del sole il colore ha decisamente un altro aspetto.

Bella davvero! Comlimenti...! :)

Grazie . Ora farò delle altre foto, manca ancora qualche collegamento elettrico ed è pronta. Mi sono reso conto che dovevo metterci più impegno nel fare le foto che a onor del vero non rendono bene. A presto.

Bella Rama, ero rimasto alle tue foto della Vespa in forno.
Complimenti...

Bellissima,  :)

Bella, sara' un restauro moooolto impegnativo!  ;D ;D

La stai gi

Si, la vigilia di Natale ho finito tutti i collegamenti elettrici, ma non arriva la scintilla. Chiederò aiuto nella sezione "motori". Appena risolvo il problema devo solo chiudere il devioluci, rimontare il volano, registrare qualche cavo ed è pronta.

posta qualche foto nuova

Allego foto di come si trova la Vespa oggi.

complimenti, ormai manca poco per finirla

Lavoro finito.

complimenti!!!!! molto molto bella!!!!

Complimenti, pian piano tutte le vespe in giro per l'Italia sembreranno appena uscite dalla fabbrica. Le ruote a fascia bianca danno un tocco in pi

tantissimi complimenti per il lavoro svolto ed un pizzico di invidia...  ;)

aggiungo anche i miei complimenti!!!!! :)

Bellissima Rama. Il colore, poi,

veramente stupenda

...degna di 1

Stupenda. 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Devo ringraziare tutti per i complimenti. Sono stato più di un anno per completare l'operazione, ed oltre alla soddisfazione di vedere la Vespa com'era in origine e funzionante al 100% devo ringraziare tutti voi che mi avete aiutato a risolvere i problemi (vedi "scintilla"). Per il momento basta Vespe, devo finire una Lancia Appia del 1954 ed una Fiat 600 del 1963.
Ma già mentre sto scrivendo penso al Benelli 50 che devo ritirare da mio cugino, ed a una Vespa 50 verdolina vista sotto un terrazzo.
Continuerò a senz'altro a frequentare il forum. Grazie ancora per i complimenti e l'aiuto.

P.S. Vedrò di concentrarmi sul raduno.

Complimenti anche da parte mia. Se ricordi... anch'io sono alle prese con una 150/59 VBA1T, ma causa persone poco affidabili... sono ancora alla verniciatura, per ora mi accontento e mi commuovo vedendo le tue foto, pensando che la mia sar

Ciao, complimenti per il PEZZO!!
Io sono dietro al restauro (il primo) di una 150 VBB1T,mi potresti dire se hai verniciato la vespa con vernice alla nitro?
Grazie

No, non è vernice nitro. E' vernice bicomponente, la base azzurra opaca e poi sopra spruzzato il trasparente lucido. La preparazione della Vespa l'ho fatta io sotto la guida di un esperto, che non ha poi voluto verniciarla con la vernice nitro.

Ripropongo le foto delle varie fasi del restauro. Ho fatto tutto da solo, fino al fondo e alla carteggiatura, la verniciatura l'ha fatta un amico.
Citando qualcuno  : stato di fatto.

(http://img145.imageshack.us/img145/2931/ormot.jpg)

(http://img600.imageshack.us/img600/411/ortel.jpg)

Dopo la sabbiatura e il fondo epossidico

(http://img821.imageshack.us/img821/262/sabbiatura4.jpg)

La fase di stuccatura

(http://img593.imageshack.us/img593/5596/stuccatura2.jpg)


La Vespa in forno, con il fondo carteggiato

(http://img832.imageshack.us/img832/4518/fornofondo.jpg)

Spavento : il colore sembra un'altro, non l'azzurro previsto.

(http://img607.imageshack.us/img607/5244/fornoazzurro.jpg)

Il colore ha l'aspetto giusto alla luce del sole

(http://img35.imageshack.us/img35/6872/montaggio3.jpg)


Vespa finita.

(http://img228.imageshack.us/img228/3737/img2856p.jpg)



Non ho fatto nessun intervento sul motore se non la classica manutenzione.

Sapete dirmi perch? non vedo le photo: ne qui ne da altri topic?
Saluti Volpe

tempo fa Giovanni ebbe un problema e tutto ? andato perso.

Cmq rama se tu mi passi tutte le foto del tuo restauro...o meglio quelle che tu ricordi di aver messo...posso ripristinare il post.

Manda sulla mia email.

Credo siamo quelle che ho ripubblicato. Verifico.

Rama , come mai non riesco a vedere le foto del tuo restaurorestauro ? puoi aiutarmi ?

Una parrte dei post erano vecchi ma a pagina due si dovrebbero vedere.

Ecco le altre.
(http://img801.imageshack.us/img801/8712/img2857af.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/1949/img2858x.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/7694/img2856dg.jpg)

Molto bella.

Grazie Tony, il tuo complimento vale molto. In origine nascevano con il portaruota "in mezzo alle gambe", quindi quello dietro è un accessorio d'epoca. Nascevano con una sella sola, poi veniva aggiunto o il sellino o nel mio caso una seconda sella. Ho il complementare e il libretto originale. Sul complementare vi sono riportati i dati dell'ipoteca di mio zio.

" ....si iscrive ipoteca  di 126.000 lire a favore della venditrice Piaggio e c. spa - Genova contro xxxxxxxxx . Causale : residuo prezzo d'acquisto.Rilasciati 12 effetti cambiari da lire 10.500 cadauno emessi il 13.03.1953 .........

all'epoca tutti compravano cosi!!

Si ? vero per il passato, ora anche cos? si fa fatica. Chiss? quant'erano le paghe nel 59.

un operaio forse guadagnava meno di 1.000 lire.

la moto di mio nonno cost? all'epoca ('59) la bellezza di 160.000 lire, cio? pi? di uno stipendio annuale.

....e ci lamentiamo se adesso per una px 200 ci chiedono 3000? dhgh

wow , che spettacolo , quando ho un attimo di tempo far? due foto anche alla mia , cosi mi puoi dare qualche consiglio giusto fgdh , avrei voluto iniziare a smontarla soltanto che il lavoro mi impegna un casino ultimamente , l'ultima cosa che voglio ? fare le cose di fretta !
di che anno ? ?
le mia ? del 60 , ci sono alcuni particolari che differiscono dalla mia , tipo il portaruota posteriore che non ha ,e il faro posteriore cromato.
comunque molto bella , restauro venuto benissimo , la vernice e stata data molto bene e uniformemente.
quanto tempo ci hai messo ?

Ho impiegato un'anno, perch? non ho molto tempo a disposizione. La preparazione l'ho fatta io mentre la verniciatura ? opera di un carrozziere.
Come ho gi? scritto in passato fai le foto ad ogni particolare che smonti. La mia ? del 1959.

ciao "rama"

vedo che avevi il portatarga uguale al mio, io son stato costretto a non rimontarlo e prendere il suo da verniciare perch? non ho rtovato da nessuna parte la plastica rossa del fanale, ha una misura strana... mi piaceva molto lucidarlo e rimontarlo ma purtroppo...
la tua plastica ? ancora integra?
ciaoo
Nach

La Vespa era di mio zio e aveva rotto solo il pezzettino superiore, che non so in quale fiera ho trovato. Ma per portatarga intendi il fanale posteriore ?

Proprio bella si! hshgg

Il colore ? identico alla mia, e a un profano, si potrebbe dire che sono uguali...
Se non mi sbaglio la mia ha lo stesso telaio ma monta un 125 vnb...Stranezze d'esportazione.

complimenti!

2 tine!  dhgh

si intendo il portatarga in alluminio con integrato il fanale che si vede nelle tue foto prima del restauro, a mio padre piacerebbe rimettere quello, ma come gi? detto si ? frantumato il trasparente quadrato, ? un peccato perch? tutto il resto ? messo davvero bene e lucidato ? come nuovo, ma quel trasparente l? ha delle dimensioni strane che io chiedendo (pezzo in mano) a tantissimi espositori di Novegro non ho trovato purtroppo.
comunque ho comprato il suo fanale in metallo e l'ho fatto verniciare assieme a tutto il resto, quindi mi s? che monter? quello.
allego un po' di foto della vespa prima che fosse smontata, nell'ultima foto appunto il portatarga incriminato.
p.s. cliccando sulle foto si "aprono" ad una risoluzione pi? alta.

(http://thumbnails27.imagebam.com/19014/3e16c1190138994.jpg) (http://www.imagebam.com/image/3e16c1190138994) (http://thumbnails41.imagebam.com/19014/7e6cee190138998.jpg) (http://www.imagebam.com/image/7e6cee190138998) (http://thumbnails75.imagebam.com/19014/b676cf190139001.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b676cf190139001) (http://thumbnails59.imagebam.com/19014/2c0bff190139004.jpg) (http://www.imagebam.com/image/2c0bff190139004) (http://thumbnails45.imagebam.com/19014/ce6909190139037.jpg) (http://www.imagebam.com/image/ce6909190139037) (http://thumbnails70.imagebam.com/19014/84730e190139042.jpg) (http://www.imagebam.com/image/84730e190139042) (http://thumbnails44.imagebam.com/19014/827fbf190139046.jpg) (http://www.imagebam.com/image/827fbf190139046) (http://thumbnails46.imagebam.com/19014/cd8c21190139051.jpg) (http://www.imagebam.com/image/cd8c21190139051) (http://thumbnails38.imagebam.com/19014/9253af190139053.jpg) (http://www.imagebam.com/image/9253af190139053) (http://thumbnails71.imagebam.com/19014/a1e806190139056.jpg) (http://www.imagebam.com/image/a1e806190139056)

Non l'ho rimontato perch? non ? in condizioni buone.  Senza dubbio ? nella scatola denominata Vespa, dove ci sono anche tutti pezzi vecchi che ho sostituito, non si sa mai !

Quello scatolo ti sar? utile un giorno! yteeye

Non parte.
Ho sostituito il paraolio posteriore, dove esce l'alberino che va alla ruota, ripristinato il livello dell'olio, problema risolto.
Al momento per? di riavviare la vespuccia non ne vuole sapere. Corrente arriva , benzina vuova. Pu? essere che la scintilla sia troppo debole ? se mi aiuto con lo starter spray faccio danni ?

metti una bobina vespa 50 e qualche cl di miscela direttamente dal foro candela.

due tre pedivellate morbide... giusto per imbrattare di miscela il gruppo termico.

Poi una spedivellata decisiva.

Fammi sapere

ok provo, ma dici di sostituire una delle tre bobine interne come si vede nelle foto precedenti ?

no bobina esterna

funziona?

Non ho fatto nulla. Appena ho un po di tempo provvedo, ma devo prendere una bobina qualsiasi o deve avere caratteristiche particolari visto che la mia ha l'impianto di 6 volt ed ho ancora la sua batteria ?
Devo inoltre dare la precedenza alla 124 perch? in aprile ricomincia il campionato di regolarit?, devo fare dei lavoretti di messa a punto.

Ti devi procurare la bobina della vespa 50...niente di particolare.