Vespa Restauro

Ciao a tutti,sono Jeki ed abito a Thiene, Vicenza.
Oggi ho portato a casa un vespino 50R del 73, di propriet

Benvenuto!
Ottimo acquisto, da quanto si vede il mezzo sembra tenuto bene quindi non avrai dei grandi problemi, come intendi sverniciarlo?
Tanto inizia tutto da li !!!
Facci sapere
Ciao Ciao ;)

Grazie!
Ero partito con l'intenzione di fare un restauro conservativo,
tuttavia un paio di crepetti ed una bottina sullo scudo mi impongono di rifare tutto...
Intanto viste le buone condizioni pensavo di partire con una carteggiatura fine senza tirare a nudo il metallo,
stuccare dove serve, dare un paio di punti di saldatura e poi riverniciare.
Ovvio che ora

JEKI,

macchina fotografica digitale pronta all'uso...ogni bullone che smonti....FOTO...mi raccomando.

Vi ringrazio ancora!
Come dicevo qui sopra sono dell'idea che questi lavori vadano fatti con molta calma quindi sar

Un augurone di buon restauro anche da me.
Saluti Volpe

Bene bene,
oggi ho lavato per bene la vespina per cominciare con il smontaggio.

E qui comincio ad avere bisogno di consigli ed informazioni!

Primi 2 quesiti:

1) in alcuni punti, principalmente nella parte finale dello scudo dove si appoggiano i piedi, il colore si

il parafango deve essere in metallo..

Ok grazie!

Bene bene,

lo studio della vespa continua ad avanzare.
Per il momento ho individuato tutti quei particolari che saranno da sostituire.
Che mi preoccupano sono gli ammortizzatori:
non avendo nessun paragone non riesco a capire se sono scoppiati o meno.
La mia impressione, abituato alle moto da enduro...la mia vera passione e sport,

Per l'ammortizzatore non preoccuparti. se sei insicuro io aspetterei a cambiarli una volta finito il tutto, tanto non e' un particolra che implica lo smontaggio di chissa' quali altri componenti.

La prova da fare e' semplice, una volta finita la vespetta ti fai un giro, e se ti accorgi che prendendo le buche la vespa "salta" con ogni probabilita' l'ammortizzatore non lavora bene.
In pratica il lavoro dell'ammortizzatore e' quello di assorbire la botta data dalla buca in modo da non farla arrivare al resto del veicolo, per cui (con una certa "tolleranza" data dal fatto che e' sempre una tecnologia di moto d'epoca) valuta tu se ti senti soddisfatto del confort del mezzo.

facci sognare jeki.
saluti ersorcio76

il parafango anteriore mi sa tanto di pk XL o serie V, comunque buon lavoro, cosiglio, dagli una bella sabbiatina

Infatti, il parafango non so da dove arrivi...
Pensi che sabbiare sia la cosa migliore?
Io vorrei evitare di portarla a ferro nudo.
Magari una sbbiatura leggera?

si, meglio una bella sabbiatina, ecco il mio px, dopo essere stato sabbiato

(http://www.vespaonline.it/gallery/d/84939-2/Immagine+2328.jpg)

Ciao Ragazzi,

sono arrivato allo smontaggio del motore.
Cavoli che elementare che

Ciao regazz!

La vespina contina ad andare avanti!
Smontata completamente,
ora si comincia di carrozeria!
A breve le foto!


PS mi rendo conto di essere stato molto fortunato,

ciao Jeki ascoltami che sono molti anni che restauro vespe di tutti i tipi. se nn l'hai ancora fatto sabbia fino al metallo e poi parti con una buona mano di fondo epossidico bicomponente. i tuoi problemi futuri saranno finiti per sempre. per la cronaca son 40 anni che faccio il carrozziere. e abito a vicenza. se hai bisogno di qualche consiglio contattami pure ciao e buon lavoro

Apsev Benvenuto!

Ciao a tutti!

La vespa continua ad andare avanti, poco alla volta (la sera dopo lavoro)anche se non vedo ancora la luce...

Durante il periodo natalizio ho fatto tutte le saldature ed ora sto stuccando le piccole bottine sgrossando lo stucco con carta 180. Questo lavoro mi sta portando via un sacco di tempo!

Poi passer

Il lavoro procede letissimamente...
a breve sar