Vespa Restauro

Dopo aver acquistato il motore qualche mese fa su ebay con l'inserzione motore completo ma fermo da tempo e funzionante al momento dello smontaggio mi sono accoto che per terminare la mia vespa 180 SS.................................bisognava lavorarci tanto ma tanto(http://).........Finalmente una volta arrivato a casa mi sono messo a lavorare per revisionarlo ma gi

Bel lavoro davvero, hai sabbiato i carter?

bel lavoro ma dove era stato in fondo al mare ?

Lavoro professionale, i miei complimenti.

Incredibile. Un lavoro davvero fenomenale. Complimenti...
Piero

Visto come erano i carter ho dovuto sabbiare i carter con polvere di vetro fine fine per ridare brillantezza all'alluminio mentre ho brunito i prigionieri bulloni carter motore leva frizione e molla leva e molla freno bulloni volano mentre invece ho verniciato di colore nero copricilindro e suppoto paraschizzi del coperchio frizione

Ripeto quando l'acquistai il venditore mi aveva assicurato che quando l'aveva smontato era funzionante.........................forse si era bevuto qualche birra di troppo e ha confuso il motore della vespa con quello del suo acquascoter.........

Grazie mille i complimeti fanno sempre piacere e spronano per eventuali migliorie sulla tecnica utilizzata.

Era funzionante quando lo ha smontato, ma poi bisogna vedere che ci ha fatto dopo...

ottimo lavoro!!!! :P

Complimenti. Non avevo mai visto un albero motore cos

SANTO.....Subito!!!!!

Complimenti per l'ottimo lavoro !  Sono un neoiscritto e sono rimasto impressionato dalla pulizia e accuratezza del tuo lavoro. A breve iniziero il restauro di una Sprint Veloce del 69 e volevo anch'io riportare il motore ad uno stato simile a questo 180 SS. Per avere questo risultato bisogna necessariamente sabbiare i carter ? Per sabbiarli vanno completamente svuotati di ogni parte meccanica ? Se vorrai darmi risposta ti sar

Cioa si i carter vanno completamente svuotati e bisogna cercare di pulirli il pi