Vespa Restauro

ciao a tutti

dopu una estate di utilizzo giornaliero della mia vespa rally 180  " non mi sembrava essere molto linda nel funzionamento", con candela che si sporcava molto e con una scintilla poco convincente.

Vista la spesa ridicola ho cambiato le puntne (consumate un po' e non in modo lineare) , il condensatore e ho pulito con cura la marmitta ( a fuoco) , molto intasata. Visto che ero con le mani in gioco, ho pulito la testa del cilindro da scorie varie ma li le cose erano discrete.

Ho quindi pensato di dare una bella pulita al carburatore ( Si20/20)  e qui credo di eseere stato un po' distratto. Non ho preso nota della posizione della regolazione laterale ( numero di giri) e rimontando dopo la pulita che era necessaria ( un sacco di rumenta) mi trovo un carburatore che credo sia mal tarato.

Provo ad accendere , parte , gira alcuni minuti e si spegene e non parte pi

Ciao Lorenzo.
Il problema, a mio avviso, potrebbe proprio essere la quantit