Vespa Restauro

Ciao a tutti!!
Ho appena comprato questo motom perch? mi piaceva come ? accessoriato che sembra uno scooter.
Qualcuno di voi sa se questi paragambe erano accessori creati appositamente per il motom 48 o il vecchio proprietario ci ha adattato dei paragambe di un altra moto, per esempio quelli del Cardellino della Guzzi?

(http://img16.imageshack.us/img16/1186/inhy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/inhy.jpg/)

(http://img841.imageshack.us/img841/6354/ydcw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/ydcw.jpg/)

(http://img43.imageshack.us/img43/1364/trm5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/trm5.jpg/)

(http://img835.imageshack.us/img835/9403/llvh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/llvh.jpg/)

(http://img43.imageshack.us/img43/4209/wk4w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/wk4w.jpg/)

In questa ultima immagine in particolare, si vede una staffa che sembra realizzata in maniera artigianale e fa pensare ad un adattamento. Sopra invece, l'attacco vicino al cannotto di sterzo sembra normale.
Voi che ne dite?

Ciao Max !
A parte il fatto che ... mi sembra di averle gi? viste da qualche altra parte 'ste foto... dhgh dhgh dhgh
Cerco di " aiutarti " per quel che conosco: dalle molte foto viste in giro e, da altri Motom visti dal vivo un po' dappertutto ( da mio zio a robivecchi, raccoglitori , ecc. ), mi sembra che non uscissero di fabbrica con i paragambe.
Probabilmente o ? un accessorio prodotto da qualche piccola azienda ai tempi che furono come accessorio oppure ( e viste le forme e "gli attacchi" ) ? una trasformazione/adattamento di paragambe per altra moto; il problema ? che risalire esattamente a quale moto apparteneva, credo sarebbe un vero miracolo... Forse, scrostando un po' di vernice vecchia e ruggine ( in fase di restauro ) salta fuori qualche sigla e /o nome di chi l'ha prodotta.
Io, comunque, se la restaurerai, ripristinerei anche queste, danno un tocco "diverso e personale" al " solito " Motom ! hree
 herty Ciao da Mirco.

....infatti ? l'unica versione che mi piace di questo modello di Motom. hree

ottimo esemplare!!!

quoto mirco69...? un accessorio che poteva essere universale per diverse moto. Quindi per alcune moto adattava meglio per altre un p? meno.

ah, ecco.
non sapevo che esistessero accessori "generici" e non dedicati.

Ma come, non sapevi che c'erano anche ai " tempi dei Flinstone " questi accessori? jdhdh
 Ma secondo te, sacche laterali in pelle /similpelle, i vari mitici Parabrezza col bordo superiore verde o blu ( che usavano tutti per andare al lavoro e, c'? chi li usa ancora oggi !), i vari portapacchi/portaruote, copriruote-copriselle , ecc. , non li facevano solo per alcuni modelli, ma, anche all'ora ne esistevano di " universali" che si adattavano a molti modelli , spesso con " consigli" di modifiche "manuali" ad hoc per il modello su cui andavano messi.
Mi ricordo mio zio, che tra Gilerini vari, Guzzi, Vespe, ecc. smontava accessori dell'uno per montarli su altri, con poche modifiche ( cos? risparmiava pure!!!) a seconda di come o quanto doveva usare quella moto/scooter. hree
Bei tempi quelli..... dove potevi adattare (quasi ) tutto a tutti !!!
( Guarda solo le tue borse laterali: anche se c'? la scritta CIAO Piaggio, le facevano identiche ma senza scritte!)
Ciao da Mirco ( anche a Tony !  thgth )
 herty

Quelle borse ciao sono favolose.

Ciao Mirco.  hree

Si, infatti le borse dopo averle ripulite le metter? qui:

(http://img163.imageshack.us/img163/1519/wivd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/wivd.jpg/)

Molto bene.

NOOOO Max, non rimetterle sul Ciao: troppo scontato !!! jdhdh
Rivernicia  di rosso - uguale a quello del Motom - tutte le borse e lascia il bordino bianco !!!
Una vera " sciccheria" !!! Credi a me !  Sarai l'unico con Motom con Paragambe e borsette laterali in tinta , stile " manager "!

Ciao da Mirco.
 herty

dici?

Pensaci !
 yteeye

Ciao da Mirco. herty

Hai gi? messo anche la frase in fondo al post....pensa che io sono anni che scrivo qui e non ho ancora capito come si fa a metterla.....
comunque ? una frase che mi pare di aver gi? letto da qualche altra parte dhgh

Ciao Max : grazie per i complimenti, ma se pensi che fino a ottobre 2012 manco sapevo cos'era un Forum, ce la puoi fare benissimo anche tu ( a lasciare la scrittina finale !) Mi sono " dato una mossa " e ho imparato anch'io a " CHATTARE "!!! pensa te, con  44 anni suonati , sono tornato un "giovincello" con 'sti computer ! dhgh
Senti, facci sapere quando inizi il restauro, perch? nel frattempo ti ricerco un articolo uscito su un numero di Motociclismo d'epoca, dove spiegava per filo e per segno come modificare il motore del tuo Motom e aggiungerci una marcia in pi? , ossia 4 marce al posto delle tre usuali. ( Sempre se ti pu? essere utile !?!)
Tra parentesi, mi sembra che gli unici Motom a 4 marce fossero quelli fatti -prodotti per le competizioni: appena te lo ritrovo, ti faccio sapere, cos? se ti interessa, o te lo scannerizzo in PDF e te lo mando, oppure te lo spedisco, OK?
Cos? saresti veramente l'UNICO ad avere motom con paragambe, borse in tinta e motore da "competizione" con 4a marcia !!!  LIBIDINE, DOPPIA LIBIDINE !! ( da Gerry Cal? )
Ciao Max e.... se fai ferie, Buone Ferie e goditela anche per me ( per il 5? anno consecutivo lavoro, ma anche perch? adesso sto ristrutturando la casa appena acquistata  hdhdgs !!!!).
Ciao da Mirco.
 herty

Grazie Mirco per il tuo appoggio morale....chiss? quando inizier? il restauro.....comunque tutti quelli di Vesparestauro saranno i primi a saperlo. yteeye

Max...ho avuto un Motom da ragazzo, era la versione con cilindrata di 51 cc, nessun alettone paragambe, aveva sella lunga biposto, il manubrio pressoch? orizzontale, niente pedali ma leva avviamento e comando freno posteriore da moto.
Naturalmente tentai di elaborarlo, ma con scarsi risultati, sostituendo il carburatore con uno di diametro maggiore, ma di poco dato il condotto di aspirazione di modesto diametro, scarico quasi libero e rinforzando le molle valvole, in quanto bastava un piccolo fuorigiri perch? "sfarfallavano" interferendo di conseguenza col pistone.
Lo usavo per le strade di campagna, perch? non avevo ancora l'et? di poterlo usare per la pubblica via, naturalmente ho parecchi ricordi al riguardo, anche se non ? stata la mia prima moto, difatti avevo imparato alcuni anni prima ad andare con una vespa 125 "faro basso", ritornando al Motom, i miei genitori l'avevano ricevuto in permuta, in quanto il proprietario acquist? da loro una "vespa" nuova.
Ricordo un signore anziano, nostro cliente che possedeva un Motom 48 con alettoni paragambe, ma erano decisamente pi? "snelli" di quelli che ha il tuo.
Sulla rivista "Motociclismo" di quegli anni vi era la pubblicit? di una ditta che proponeva per la versione senza i pedali il comando cambio a pedale con tanto di preselettore da montare sul lato sinistro, naturalmente cercai di copiarlo, ma non essendo in grado di realizzarlo col selettore, gli collegai direttamente i cavi comando marce, comunque finalmente ebbi una moto con comandi veri.
L'unico ricambio nuovo rimastomi ? la molla con un tirantino che sostiene il gruppo motore, quella che v? montata sulla testa, quando la prendo in mano quasi mi commuovo, anche se vendo su eBay, ricambi da giacenze di magazzino accumulati in 65 anni di attivit?...la molla del Motom ancora n?!

Bella storia Oscar, mi piacciono i racconti legati alle moto, per quanto riguarda il mio Motom mi immagino un signore che lo usava per andarci al lavoro e per portarci la moglie seduta di traverso, anche se ? un classico....

Quoto al 100% : i bei ricordi, soprattutto quando si ? ragazzini,  non hanno prezzo  ! Grande Oscar.
Ciao da Mirco.