Vespa Restauro

Ragazzi ho enormi difficolt? a montare bene le strisce pedane.
Due set presi uno su e-bay ed uno in un negosio specializazto di verona, ma nulla da fare.
Il primo non corrispondevano i fori e le curvature, il secondo non corrispondevano le curvature.

Come fare?
sulle due pi? esterne sono stato costretto a pulire e riutilizzare le vecchie, in quelle centrali ho provato ma guardate il risultato, sullo scudo restano staccate di un o due millimetri, se gli d? la curva dello scudo, si allontanano dal foro esistente, dovrei piegarle vero il foro, ma piegare l'alluminio ? praticamente impossibile credo se non si ha una macchina che si incastri dentro la guida.

Qualcuno esperto pu? darmi consigli?
Grazie

(http://imageshack.us/a/img827/306/striscepedana1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/9454/striscepedana2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/9058/striscepedana3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/9058/striscepedana4.jpg)

Ciao Jmax, e buona domenica a tutti/e,

hai ripreso i lavori molto bene. Molto bella anche la verniciatura a come si vede dalle foto.
sbaglio di tutti quello di non provare mai le strisce pedana e il bordoscudo prima della verniciatura.

Ma nel tuo caso poco male direi bordoscudo gi? montato un problema in meno.

Per le strisce potresti provare a chiudere i fori che non corrispondono con una saldatura in alluminio, (se hai possibilit? di far saldare alluminio) poi adattarle e tenerle ferme con 4 o 5 morsette da falegname segnare e rifare i buchi in base a quelli gi? esistenti sulla carrozzeria gi? verniciata. Dopo le fissi con i rivetti o ribattini (non so il temine giusto) in base ai buchi creati da te dopo.

Bravo continua cosi stai facendo un ottimo lavoro.

Quando ribatti da sotto, devi tenere spinto il ribattino e la striscia con un tondino a testa piatta di sopra, a meno che tu non abbia la pinza apposita!
Quei due mm che vedo nelle foto non sono niente, quando tieni spinto per ribattere la striscia va ad aderire da sola. Se ci sono spazi grandi puoi schiacciare la striscia col martello di gomma, ma tutti gli adattamenti andrebbero fatti prima della verniciatura, come ripete sempre anche tony.

Col senno di poi avete completamente ragione, e dire che col bordo scudo ho fatto proprio cos? ma chiss? pecrh? con le strisce non mi ? venuto in mente, ho dato per scontato che fossero gi? ok.
Mi dovr? costruire l'attenzione per ribattere i ribattini, i terminali che ho fissato fino ad ora prevedevano i rivetti, ne ho sprecati diversi (di terminali) ma il rivetto non si tira il terminale a dovere, nel senso che quando premo la striscia questa va ad aderire, mentre quando mollo dopo aver messo il rivetto la striscia si stacca. Dovr? usare i ribattini cambiando i terminali....

Ma tutti i buchi sono sfalsati? o non coincidono solo quelli sulla curva?

potresti provare a scaldare con la fiamma le strisce sulla curva e poi provare ad aprirla un po la curva delle strisce. In fondo hai bisogno solo di 1 o 2 mm da come si vede dalle foto.

Ormai la carrozzeria ? verniciata e finita, quindi per forza devi agire sulle strisce per adattarle al meglio.

se proprio sono parecchio sfalsati i buchi delle strisce. Chiudili con delle saldature in alluminio, poi li segni e li rifai giusti.

A questo punto voglio provare a recuperare le vecchie, in fondo le due pi? esterne sono riuscito a recuperarle ed a montarle, non sono venute male.