Vespa Restauro

Sono indeciso vorrei avere un'altra vespa e sono indeciso ora ho trovato una occasione cosa nepensate di una vnb1 del 60

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/5346EE98-FBA4-4C56-B775-897E913D3E7B-679-0000002C25948B1E_zpsbee9df4e.jpg)

La pedana non sembra male

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/DB7D469C-563C-4AB7-80C0-F2F1A4BFF61E-679-0000002C183A11E3_zps94d2f56d.jpg)

Manca il km e il faro anteriore

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/AD81A5F7-FB95-4881-A1D0-BB5EFB249C18-679-0000002BFC82D42B_zpsf77597b2.jpg)

Non mi sembra poi male apparte il colore non originale come la sella del resto

non sembra male!!

Se la prendi a buon prezzo ? un'ottima base per il restauro...

 gger
Deciso presa la piccola mi sono sparato 350km e lo ritirato oggi
E non ha foto tempo ad arrivare che gli ho gi? messo le mani. E proprio sana come diceva il problema e che il motore non girava tutto bloccato la prima cosa che ho fatto w40 dalla candela e valvola carburatore e dopo pochi minuti per magia girando il volano gira che ? una meraviglia gdg
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/9CAAD984-96C5-427B-9191-967DCCAAB6A0-6291-000005509416890E_zpsb90f0f23.jpg)

Bell'acquisto, non se ne vedono molte in giro...

Bell'acquisto! yteeye

Perfetto!

molto bella! stai pensando ad un restauro integrale o conservativo?

Integrale...anche perch? il colore non ? originale.

complimenti,molto bella...

 hhtge
Chiedo aiutooooooooooo
Non riesco smontare il pedale freno posteriore chiedo consiglio mi sembra di vedere una spina in mezzo al pedale ma non riesco a toglierla, accetto consiglio


Poi secondo problema il bloccasterzo sono senza chiave e per sbaglio ho provato a girare la serratura con un cacciavite e l'ho chiusa ho provato trapanare il nlocchetto ma niente da fare cosa si fa di solito?

Per la spina devi scaldare con la fiamma, poi provi a sfilarla, per il bloccasterzo non c'? problema, quando smonti la forcella cade da solo, per? devi svitare la ghiera.

grazie mille del consiglio oggi pomeriggio ci provo  herty

fai sempre le foto prima che smonti, cosi dopo i rimontaggio lo fai pi? facilmente.

foto foto foto! yteeye

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/969AEFAB-EB02-425A-B310-BBC44C4FE7B4-6291-000005F1AEB78755_zpsb84bdc62.jpg)
Fase smontaggio, ogni pezzo che smonto devo svuotare una bomboletta w40 che faticaaaaa
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/28126C69-ED78-44E2-B645-3CD6543CF4C1-6291-000005F1F66E445D_zps48002b14.jpg)
Troppo strano questo manubrio ma sicuramente molto pi? comodo da lavorarci, sopratutto per rimontaggio

Domanda quindici milioni....... Secondo voi i libri vespa tecnica sono attendibili al 100 per 100, perche non ? la prima volta che mi da delle perplessit?.
Per esempio nel caso vnb1 sembra che questo modello non monti il classico bordo scudo, secondo voi???
Il devio lucii e il coperchio alluminio mozzo in tinta come la carozzeria????
Io quelle che ho visto in giro non hanno questi particolari
Aiutoooooo
 yey yey

no, vespatecnica non sono sempre attendibili, comunque il bordoscudo in alluminio secondo me sulla tua non c'era.

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/B36C9036-0A6E-48E8-A22C-6A352DD3654C-8680-000006DA35BD6E01_zpsd6362ed1.jpg)
Oooooooo qui voglio una risposta da qualcuno che magari ha gi? fatto un restauro a una simile.
Puo essere che gli ammortizzatori non abbiano alcun simbolo piaggio su altri modelli pi? recenti che ho fatto di solito avevano l'esagono piaggio o il simbolo pi? vecchio eppure mi sembrano i suoi???
Maaaaa io comunque li restauro lo stesso sono belli
Certo dimenticavo per il posteriore fodero zincato e molla fosfatata vero
Per l'anteriore fodero basso zingato e il copri stelo alluminio
Sul vespatecnica lo mette grigio maxmayer come la ventola e molla. .........consigli dove posso trovare indicazioni DOC.

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/21A1D729-7EF2-4606-9F20-012C1CB4AAC9-8680-000006DA494FB610_zps3b4c8e5f.jpg)
Mamma quanta terra su questa vespa penso che una volta sabbiata e polita peser? 5 kg in meno guarda il motore buon lavoro per domani viaaaaaa.

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/CC923F54-433B-4775-8345-20F766EAD4F6-8680-00000791EBD2F0A7_zpsbbc58573.jpg)
Vediamo se mi date questa dritta nella foto qui sopra nella fig. 1 cerchiati in rosso ho messo due particolari:
Ammortizzatori anteriore e posteriore zincati e mettono anche molla zincata, la molla non ? cromat??
Seconda foto basso sinistra
 il devio luci in tinta che non ho mai visto?
Il secondo particolare il mio manubrio cha una vite in centro appena sopra il km che per? non ha nessun scopo di esserci perch? sotto non ha nulla di attacato nella foto per esempio non c'??, pero in altre ho visto che hanno una spia luminosa che segnale le luci accese.
Terza foto destra
Lo sportello sx non ha la serratura nella foto, invece la mia ne ha una affianco al gancetto?
Provabilmente e stata messa dopo?
La foto succesiva mostra la vespa in fase di restauro particolari evidenziati in rosso
(http://[img])[/img]

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/C6E0E1E7-E27C-428D-ADFE-2F8BD229C2D0-8680-00000791F797192D_zps5b6342b5.jpg)

Buon Giorno a tutti/e,

te lo dico io per certo, sulla VNB1 il bordoscudo in alluminio non va. Originale ? senza.

sulla VNB2 e le altre successive deve essere messo il bordo scudo.

Bene grazie e qui mi confermi il bordo per il deviatore luci, e in tinta?

Per il deviatore luci, non mi ricordo, se ? in tinta o no.

Ma per il bordoscudo in alluminio ne sono sicurissimo al 100% che sulla VNB1T non c'?, Mentre dalla VNB2T in poi c'? il bordoscudo in alluminio.

Gliel'ho dico per certo perch? l'anno scorso stavo per acquistare io personalmente una VNB1T gi? restaurata e quasi finita. Appunto quasi finita, quindi era incompleta. E mi azzeccai appunto al bordoscudo che non c'era, e al gommino sopra il pedale del freno posteriore che neanche c'era.

Poi telefonai direttamente alla PIAGGIO, e mi rispose una signora molto gentile. La quale fece una ricerca e mi richiamo' lei stessa per confermarmi appunto che sulla VNB1T il bordoscudo in alluminio non ? stato mai messo di serie. Mentre per la VNB2T in poi si.

Comunque l'acquisto non and? in porto lo stesso, anche dopo chiarito che il bordoscudo non ci voleva.

Non ? strano il manubrio.
E giusto questo l'originale della VNB1T.
Appunto quello che si sdoppia in due.

La vespa della foto, non la tua, ? attendibile.
Io so che la molla davanti ? zincata e non cromata e cos? anche l'ammo.
La serratura era un optional o un accessorio, pu? esserci o meno.

Oggi ho incominciato smontare l'anima della vnb1 e ho trovato i primi castroni bulloni spannati prigionieri carter guarnizioni farlocche fai da te, e per finire il bullone serraggio frizione, come dicono dalle mie parti "mastega" ossia masticato vedi foto......
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/4745C33F-722E-4776-B883-AAB339EABED1-8680-0000083302261295_zps51c7254d.jpg)
Bel problema per toglierlo ora escogito qualcosa comunque chiedo consiglio a espertiiiiiiiiiiiiiii

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/88B393B2-26BB-4CA9-9312-6E7CB4AE56D4-8680-0000083331BC0511_zpsc53dadfc.jpg)
Una domanda strana forse per voi esperti ma tra la biella e lo spinotto pistone non c'? niente? Gabbia rulli o bronzina mai visto cose del genere, forse sono troppo giovane e il primo motore 50enne che smonto.

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/E77F2790-F107-403F-AA8E-1733C4744A5C-8680-0000083320AEAF18_zpsa0ab2c33.jpg)
Ho trovato due creppetti che non so se rendono in questa foto sul cono perno in coincidenza dello scanso ferma ghiera.
Uno non si vede perch? e al lato oposto della stessa entit?, secondo voi possono creare problemi oppure si e gia visto o sentito????? Aiutoooo

Problemino serbatoio ruggine lo faro sabbiare poi che prodotto posso metterci per non farlo arruginire avevo visto da qualche parte che in vendita esiste un prodotto che lo protegge me ne consigliate uno??? gger

esternamente lo sabbi e lo vernici come tutta la vespa.
Internamente, lo tratti con acido cloridrico, che ? il normale acido muriatico che trovi nei supermercati, oppure acido fosforico in ferramenta o coloreria quest'ultimo costa un po' di pi?.
Dopo che la ruggine e dissolta ci passi la TANKERITE, oppure una normale resina epossidica, ma leggi bene che sia inattaccabile ai prodotti chimici.
Vedi il mio post come ho trattato il serbatoio, ci sono tutti i passaggi da fare.

Tankerite.

il pi? comune ? il tankerite, mi pare, ma io uso semplice resina epossidica perch? ce l'ho sempre che la uso per il mio lavoro, tanto anche i prodotti specifici per serbatoi sono a base di resina epossidica.
anche per lavare il serbatoio internamente e sgrassarlo, prima della sabbiatura, puoi usare della soda caustica, al limite anche caricata con sabbia e chiodi, ma ? molto pericolosa per la pelle e gli occhi.
no, non ho mai visto delle crepette al carter dove indichi tu, ti conviene saldare rimodellare, ? un lavoro che ti fanno anche in un centro di rettifica motori. herty

Buon giorno a tutti/e,

si anche la soda caustica va bene per sgrassare. Personalmente la sconsiglio vivamente. Basta un semplice schizzo in un occhio e si corre il rischio reale di perdere l'occhio. Inoltre al contatto con la pelle provoca ustioni permanenti e rimane il segno per sempre.

Niente come prima sgrassatura ? sufficiente 100ml di benzina o 100ml di diluente nitro.

Poi inserire 4 o 5 bulloni grossi, o meglio un pezzo di catena che ? pi? facile togliere dopo, pochissima acqua e un energica sbattitura. Svuotare il tutto risciacquare. Tappare i fori. Inserire un litro di acido muriatico e ruotare delicatamente ogni tanto.

Se la ruggine persiste, ripetere il giorno dopo la sbattitura con bulloni o catena, sciacquare e altro litro di acido all'interno. In un paio di giorni dovrebbe essere pulito al 100% il serbatoio all'interno.

Comunque la tankerite viene gi? venduta in kit che comprende 600ml di acido fosforico. Che secondo me non basta per dissolvere completamente tutta la ruggine.

Va pi? che bene il semplice acido muriatico che vendono in quasi tutti i supermercati. Pi? economico il risultato ? uguale se non meglio.

Alternativa alla tankerite, la resina epossidica (non poliuretanica attenzione) ma che riporti la dicitura inattaccabile ai prodotti chimici. Anche se non sta scritto benzina va bene lo stesso.

Buon lavoro e buon restauro.

Io ho fatto con acido, stando molto attento, prendendo precauzioni, lasciato tutta la notte a mollo la mattina a corroso anche il rubinetto ed ? sceso via quindi consiglio di metterlo dentro un lavandino o una bagnarola di plastica il serbatoio in modo che quando ceda il rubinetto cada tutto li.
Poi sciacquare con acqua molte volte e asciugare con alcool che elimina i residui  di umidit? evaporando elimina anche questa.
Poi fare una prima miscela grassa tipo 50% 1 litro e agitare il tutto in modo che ingrassi bene.

Grazie ragazzi dei consigli gentilissimi penso che optero per la resina eposilica che ne ho in casa per quando faccio lavori con le barche. Ora ho portato il telaio a sabbiare assieme a tutti i vari pezzi appena ritorna far? il lavoretto.
Intanto oggi mi sono preso in mano il rubinetto e lo pulito per bene,il problema e che le due canule in ottone o rame che sia sono tutte rotte, presentano dei tagli longitudinali e la pi? lunga e praticamente lacerata per l'intera lunghezza. In commercio su internet non le ho viste come ricambi.
Non sono riuscito a fare foto oggi perch? mi sono dimenticato la macchina fotografica domani ne invio un paio per farvi capire meglio, siccuramente sar? gi? successo a qualcuno.

li puoi anche cambiare....sono dei normali tubetti di ottone...li puoi mettere anche in rame e alluminio.

E grazie Tony sempre utile il consiglio e mi hai ricordato che...... Ne avevo uno giusto
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/DA2313F8-DCF6-4A1E-8EED-5C8AD89AEFF8-17505-00000E04D632084B_zpsd0b74a18.jpg)
Questo e il pezzo mal messo
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/77D32D4F-A4C3-48D2-8FBD-BE3222025089-17505-00000E0581F6BA9B_zps4041b13b.jpg)
Lavoro finito ora devo trovare un filtrino quelli di plastica tipo quelle del ciao, devo vedere su i pezzi a casa.

Oggi ho preparato il motore per il montaggio
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/18AB9986-562A-4585-90E2-D0AC47BF1BE2-17505-00000E04C76AD34D_zps07d8095d.jpg)
Ho preparato il tutto per poi rimontare i vari pezzi in una sola volta, cominciamo dalla crocera
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/BA88D62A-4583-4CB0-B6B8-8ECAA6BBA939-17505-00000E0577478378_zps32188370.jpg)
Per la sistemazione parastrappi e smontata frizione per sostituire dischi frizione

Pulizia carburatorello
 (http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/D4E3AADE-0704-41F5-8F05-6AD466C4EFED-17505-00000E04FF372EE2_zpsbb2ed31e.jpg)
Aspettando il kit guarnizioni specifiche

molto bene.

oggi finalmente ho ritirato la vespa dalla sabbiatura non poteva esserci giornata peggiore un diluvio universale questa umidita non fa certo bene alla mia vecchia, per fortuna che Gianni la messa su un super sacco di plastica termo saldato sotto vuoto mitico.
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020515.jpg)
domani tempo permettendo primer eposilico a manetta
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020514.jpg) gger

Del tubicino piu corto la retina esterna sei riuscito a salvarla?

 hhtge niente da fare era spappolata ma sono riuscito a trovare una del serbatoio del ciao piaggio che e molto simile e ne vendono ancora, comunque sono sempre alla ricerca su internet. Intanto proseguo con gli altri lavori e nel frattempo mi guardo in giro.

oggi lavoretto, per fortuna il tempo ha dato un p? di tregua qui c'? acqua alta da pertutto.
praimer eposilico e viaaaaaa

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020516.jpg)
[imghttp://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020522.jpg][/img]

questa vespa ha la batteria o ? solo predisposta?

si si ha la batteria

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020518.jpg)

(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020523.jpg)

La penultima foto mi ha ricordato che tra poco ? natale dhgh dhgh dhgh

ooooo bene oggi mi sono preso per mano l'osso, dopo una giornata di stuccate e radrizzatura lamiere o finito.
a dire la verita mancano ancora le sacche che ho dovuto ristuccarle piene di bozzeeeeeeeeeeeeee yteeye
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/20112012665.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/20112012659.jpg)
le pedaneeee forse conviene meterle nuove meno lavoro
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/20112012660.jpg)
 herty

mi commento da solo le foto sono molto scarse le ho fatte con il telefono

domandona il fondo nocciola in vista sotto i parafanghi, sotto il serbatoio, nel vano serbatoio e dietro la sacca porta oggetti se non sbaglio.

si, anche se personalmente il parafango anteriore lo vernicerei anche all'interno in tinta della finitura

perch? dici che preferisci colorare anche l'interno del parafango anteriore, io pensavo fi sfumarlo tutto attorno della tinta

perch? avrebbe un ulteriore protezione e comunque non servirebbe rifinirlo a doc ma basterebbe quel poco almeno lungo i bordi

Rispondo ai dubbi che ti attanagliavano prima.
Il coperchio devioluci va in tinta, quelo foro sul manubrio non ci va, niente bordoscudo, la molla anteriore va zincata insieme all'ammortizzatore anteriore, quello posteriore invece va fosfatato, nello sportellino non ci va nessuna serratura.

buon giorno non mi sono perso sono pieno di impegni in questo periodo e non riesco ad andare avanti con la mia vespetta.
oggi finalmente ho fatto qualcosina, non riesco pitturarla per questo tempaccio
una bella domanda
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1020566.jpg)
da questo tubetto cosa ci passa? va direttamente fuori della pedana davanti al motore, io pensavo alla frizione perch? il cambio ci sono affianco al uscita di qesto due tubicini piu piccoli
il freno posteriore ha il suo maaaaaa aiutoooo

 herty
rieccomi ricomincio l'opera un passetto alla volta mi sono arrivati i pezzi dalla galvanica e incomincio ad assemblare un po di pezzi.
incomincio dal ammortizzatore anteriore(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/05122012700.jpg)
sostituito o ring e paraolio stelo, olio nuovo per forcella
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/05122012701.jpg)
rimontato il tutto test di prova una booomba

colore nocciola simil fondo nelle parti a vista
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/04122012697.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/04122012695.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/04122012694.jpg)
dimenticavo serbatoio rimossa la rugine con acido poi trattato con eposillico un opera d'arte

revisione inpianto elletrico bobine condensatore e contatti platinati
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/24112012674.jpg)

ottimo lavoro....

complimetti bel lavoro hree hree hree

Grazie ragazzi cerco di fare il possibile per faro un ottimo lavoro, e una passione  che sto maturando sempre grazie ai vostri consigli che ogi giorno leggo qui, grazie soppratutto a tony che con
A sua esperienza mi fa scoprire sempre di pi? cuesto mito grazieeeeee.
Ora basta elogi oggi in pochissimo tempo (http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/06122012705.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/06122012704.jpg)

ed eccola qui. Esattamente questa ho visto in Italia. Restaurata male ma ? questa. Bella bella davvero. Vedo che posso fare la prossima volta se riesco a portarmela qui.

A che punto ? il restauro di questa bella VNB1 del 60?

lavori bloccati causa IMU mi pare di aver letto da qualche parte.

Mi ? scappata di comprare l'anno scorso la VNB1 e c'? l'ho sempre in testa. Vabb? vediamo

Il problema che devo verniciare il tutto ma aspetto una bella giornata possibilmente con pi? di sedici gradi perche non ho un forno mi metto in giardino, mi da idea che la far? in aprile con questo tempo.

benissimo, aspettiamo a vederla finita yteeye

tieni duro che siamo prossimi

Ecco intanto il motore pronto aspetta solamente il telaio yteeye
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030064_zps9204a976.jpg)

complimenti molto bello
 yteeye

bene bene!

Se sale berlusca il telaio dovr? a spettare! etet

Oggi mi sono messo a pitturare il tempo e la temperatura sono ottimali se domani tiene cosi per venerdi o sabato si incomincia a montare se si asciuga bene.

Bene, lasciala un giorno in pi? per sicurezza...non si sa mai che se non arriva ad asciugare e gli stampi un dito te ne penti amaramente!
 grreg

 jdhdh
Bravo ho aspettato un inverno, giorno piu o meno ormai
E che la devo iscrivere al fmi e sono lunghi, volevo usarla per l'estate

 hree

vi presento..........
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030243_zps34509d53.jpg)
oggi incomincio il montaggio
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030240_zps3a60adb5.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030242_zpsd8f9cf79.jpg)
 grefwrfe

lavoretti
[/img]http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030259_zps468d0cf9.jpg (http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030259_zps468d0cf9.jpg)[/img]
montaggio forcella
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030253_zps6a7eb6b8.jpg)
[imghttp://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030257_zpsbdbc3d96.jpg]http://[/img
strice prdana
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030255_zpsdc3f6be8.jpg)
 yteeye

Buona sera a tutti/e,

e finalmente siamo agli sgoccioli, bella, bella davvero.

ora il montaggio, e per me sarebbe la parte pi? difficile.
Non ci riuscirei mai a montare tutto correttamente.

Bravo Perbacco, bella vespa e un gran bel lavoro.
Complimenti davvero.

ottimo lavoro perbacco!
Complimenti, spero venga cos? anche la mia! hree

come si fissa la molla nella parte superiore?

[/img]http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/06122012705.jpg (http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/06122012705.jpg)[/img]
nella parte superiore ha una rondella con dado elicoidale che la avviti alla molla e poi alla forcella

dai fast vedrai che viene fuori bellissima questo modello ha un colore strepitoso.
Ieri ho montato impianto e guaine un p? macchinosa la cosa perch? le guaine corrono su dei tubicini che sono dentro al tunel.
oggi metto delle altre foto. yeeye yeeye

Grazie mille perbacco, quel dado mi manca!!


Sta venendo bellissima!!

Ciao perbacco,

visto che io non ho le vecchie guaine come riferimento poi mi fai il favore di misurare le tue?

Cos? quando monto ho un riferimento!



Comunque leggevo che a molti da problemi di avviamento a freddo e cambiano il carburatore con un 20.15C provvisto di starter...la mia ha una sorta di farfalla all'imbocco del carter e al secondo o terzo colpo parte!
Tu che hai fatto? Hai lasciato il suo ho ai messo quello provvisto di starter?


Complimenti e buon proseguimento di restauro! yteeye

 yeeye  no ho messo su il 20/15 c con lo starter e parte al seconda pedalata da freddo mentre con il suo originale era una sfacchinata accenderlo da freddo per? devi cambiare anche la scatola del carburatore la parte sotto la vaschetta perche il 20/15 c non ci sta sulla vaschetta vecchia. Se lo trovi compralo completo di scatola non fare l'errore mio e magari preso in blocco costa meno.
Una volta su un motore che avevo fatto a un amico ho messo il 20/20 px e andava benissimo pero io intendo lasciarla originale gli ho solo anticipato l'albero e modificato un po i travasi cosi diventa un po pi? corposo

A dirti la verita nei ricambi di qualche rifornitore lo ho visto se lo vedo ti dico

Grazie!  yteeye


Ma la tua aveva la farfalla sull'imbocco del carter?


La mia ne ha una ma deve esserci qualcosa che non va, qualdo tiro il fili il condotto viene occluso mentre qualdo ? a riposo ll'aria ? aperta...non dovrebbe essere al contrario?


Comunque la mia dopo due colpi parte...

Il tappo a chiave 22 non andava verniciato.

Andava zincato?


Comunque sar? coperto dal copribiscotto

Sicome era stata riverniciata sopra questa vespa, sotto al biscotto era ancora colore originale e lo ho trovato cos?. Non escludo che magari sia stato ridipinto, hdhdgs poco importa intanto va sotto

fasi montaggio
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030273_zps8f38af6d.jpg)
ultimata la pedana
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030276_zpsab21d314.jpg)
montato parafango esterzo
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030283_zps71df9941.jpg)
motore e guaine
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030280_zpsc5b05cff.jpg)
sterzo collegamenti guaine
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030268_zps81f218a1.jpg)
 herty
alla prossima

sta venendo davvero molto bella....complimenti...

ti ho scritto nella sezione dove hai postato l'attrezzo che hai costruito per i ribattini delle pedane, ti andrebbe di metter qualche misura per poterlo costruire ??

Bellissima davvero, un capolavoro.

Se un giorno decidi di venderla fammelo sapere. Pero' prima completala.

Complimenti e ancora bravo.

Bellissima perbacco, ma il clacson non ci andava quello a farfalla?

E poi per le guaine com'? finita? Mi servirebbero le misura anche su per gi?...

ciao fast scusami le ho tirate gi? ma le ho lasciate in officina domani le prendo e ti scrivo un messagio.
per il clacson lo devo comprare ma costa un botto, e siccome avevo gi? restaurato quello che avevo trovato. Intanto lo ho messo appena ne trovo uno magarI da restaurare e originale lo prendo.
Nuovo costa 90? ed ? un tarocco con pazienza lo trovo ho trovato il km il devio luci il faro bisogna trovare anche il clacson, comunque preparati perch? io ho speso abbastanza fino adesso.

Ok, grazie!



Si lo so...io ho rimandato tutto all'estate prossima! yey Intanto comincio a racimolare pezzi...

ciao fast ecco le misure guaine
frizione 167
2x cambio 175
acceleratore 167
starter 46
freno anteriore fallo a occhio come il freno posteriore
il km compralo gi? cablato
 herty

Grazie mille perbacco! yteeye

ecco qua comincia stare impiedi di nuovo
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013842_zpse58a899b.jpg)
 yteeye
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013840_zps2ca0d4f2.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013839_zpsd3f827b9.jpg)
domani tempo permettendo la provo oggi qui ha diluviato, cos? registro tutte le guaine taglio i corini e chiudo su tutto, ops controllo le luci e impianto.

non sono un gran che le foto le ho fatte con il telefono ma comunque...... hree
[/img]http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013843_zps1440232b.jpg (http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013843_zps1440232b.jpg)[/img
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/08032013844_zps6f3c0c87.jpg)
domandona i numeri marce sulla leva del cambio colori chiari rosse vero?
 yeeye

Compliemti perbaco, ? bellissima!

Quasi non ci credo di avere la stessa vespa in garage e che possa diventare come questa!



Comunque anche nella mia il tappo da 22 era verniciato nel suo colore originale e la Vespa era stata verniciata senza smontare niente di un'altro colore! Magari andava verniciato o ? solo una coincidenza...

dalle mie parti c'? un vecchietto che restaura vespe, credimi sa tutto. Pensa che gli chiedo delle cose che so gi?, e lui ti risponde di botto con tanto di date.
Allora proprio lui mi ha confermato il tappo a vite in colore e la famosa cuffia mostrandomi un conservato che ha li. yteeye

 gger grande inaugurazione
ho appena acceso la vecchia e fatto il primo giretto, ne ho approfittato di una improvisa tregua di pioggia.
Tutto bene, qualche aggiustatina ai freni, frizione ora mi concentro sul impianto c'? qualcosa che non v??
come al solito mica va tutto liscio hhtge

altime foto(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030296_zpsf0772f87.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030299_zps15f5bcac.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030304_zps497efc93.jpg)
 hdhdgs

dettagli
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030297_zps4c3dde83.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030293_zps9ce5f726.jpg)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030307_zpsa430c902.jpg) herty

Bellissima perbacco, ma la cresta ? la sua?

io ne ho trovata una diversa!!


Il buollone lasciato a vista dal copribiscotto non dovrebbe essere cromato o zincato?


Poi io nella sacca portaogetti ho la serratura...e la maniglia zincata.


Un'ultima cosa, ti consiglio di riprovare a fare i numeri delle marce.

 yeeye

ciao fast la cresta e quella che ho trovato e penso sia quella sua, per il dado ruota e zincato per? e una rimanenza di maggazino e si ? gi? ossidato poi anche l'ammortizzatore e la molla diventeranno cos? e perch? le ho appena fatte, sembrano cromate.
per lo sportellino avevo la serratura ma era stata fata dopo e si vedeva quindi visto che in origine non c'era l'ho chiusa.
le marce in effetti si sono cancellati un p? i rilievi con la sabbiatura, poi li ho ripresi con il pennellino ora sembrano meglio poi metto una foto. herty
Comunque va benissimo una figata gger gger

Davvero bella bella bella.

? venuta davvero molto bella, bravo, complimenti per il lavoro svolto.
il conta Km non lo hai azzerato? ? tutto nuovo poteva partire da zero e in pi? in origine non c'era quando la hai comprata.

davvero uno spettacolo.

Il km lo ho restaurato ma ho lasciato i chilometri per dare un tocco di vissuto perch?  se no cos? sembra nuova

eheheheheheh come sembra nuova? ? nuova. hai fatto tutto nuovo motore e carrozzeria. un lavoro non indifferente, magari riuscissi a farlo io. ma porta con se il fascino di antico, riportato a nuovo. comunque se a te piace cosi va bene e benissimo, io i Km li avrei fatti partire da zero. ? solo un dettaglio e punti di vista differenti. resta di fatto un ottimo lavoro eseguito e una splendida vespa.

davvero bella uno spettacolo a guardarla. Bravo. E ancora Bravo.

Grazie DGiu, non e difficile e vero che devi avere un p? di esperienza, tanta calma e dedizione, gli atrezzi giusti e un po di manualit?. Questa ricetta e sicuramente giusta, poi non essere presuntuosi ascoltare e imparare da chi a pi? esperienza che qui in questo forum ci sono molti che ne hanno da vendere.
Io poi mi affido a un amico molto saggio e anziano che solo le sue mani parlano di storia e di Vespe ne ha fatte pi? lui che un operaio della piaggio. herty

Io per? non capisco perch? non scrive Tony, aprezzerei tantissimo un suo commento.
Tony non ho bisogno di nessun voto, non cerco fama, mi interessa solo partecipare e condividere cio che amiamo yeeye

bhe sicuramente, passione, dedizione, calma e mente libera qualche ora. E sopratutto volont? e voglia di fare, sarebbero gli ingredienti giusti.

Poi ovviamente la giusta attrezzatura, e un minimo di manualit? pratica, contornata di qualche consiglio non guasterebbe affatto.

Comunque gran bel lavoro e stupenda vespa. Buona domenica a tutti/e

 gfrf


Perbacco, ultimamente tony ? molto impegnato!!

finalmente oggi annuncio che ho finito il lavoro e qui concludo con il restauro vnb1 del 60
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030354_zpsf56c91b7.jpg)
ecco il tocco finale clacson
(http://i1273.photobucket.com/albums/y401/barperbacco/P1030358_zpsa1cb9f74.jpg)
e qui concludo
 yeeye gger

Vuoi fare cambio con la mia?  dhgh

se mi ospiti te la posso fare uguale basta chemi dai qualche giorno libero per andare in giro
mi mancano arancini e le cassate gger

 yteeye yteeye

ma dove hai trovato il clacson?

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Prova dare un occhiata 26+ 8 spedizione Il negozio e il nido delle vespe lo trovi su internet, provato funzia

Grazie 1000 perbacco!

Bella, bella davvero
? venuta davvero uno spettacolo.
Bravo yteeye

perbacco la tua vespa era radiata oppure no??

Demolita con taga e libretto  yteeye

hai dovuto iscriverla all'FMI??

Si a giorni la iscrivo, sono super impegnato per l'appertura stagione nel bar.

tienimi informato perch? poi devo farla pure io

 herty