Vespa Restauro

Ciao a tutti, il mio nome e vespasurf e sono nuovo!     E' la prima volta che faccio parte di un forum quindi mi scuso in partenza per i miei futuri errori. Ho da poco comprato la mia prima vespa, e una 50r del 1971... ho sempre desiderato averne una e finalmente ne ho trovata una nel modo in cui volevo  ,era abbandonata in un campo, trovato il propietario l'ho acquistata per 350 euro con i documenti in regola. Ho deciso di restaurarla tutta ed e' per questo che ho trovato molto utile questo forum essendo principiante del mondo vespa-restauro......VI FACCIO I MIEI COMPLIMENTI!!!!!!

ecco le foto!!!

altre foto!! :P  ;D

non riesco a metterne piu di due alla volta perche pesano troppo quindi ne allego due alla volta!!! :-[

anzi tre!!! :P

mi sono accorto di aver gia sbagliato :-[ ho inserito il mio post nella sezione sbagliata ....posso cambiare???? scusate!!!!

Benvenuto!!
Il trhed te lo sposto io, tranquillo.
La vespina e' in buone condizioni, e' completa e mi sembra ben messa. Il colore non e' orginale ma tutto il resto si!
Vedrai, verra' un bel mezzo!! Complimenti!!

Grazie Giovanni !!!piacere di conoscerti!! hai raggione il colore non e' originale...ho gia smontato la vespa e ho incominciato a prepararla per il carrozziere. ho trovato sotto il nero il blu e sotto ancora il giallo.   I cerchi non sono i suoi sono da dieci. piu tardi posto altre foto

I cerchi potrebbero anche essere i suoi, non e' detto. Io ho una R con cerchi da 10 originali.

Ti ho spostato in "lavori in progressione".... ora non ti resta che inserire qualche foto dello smontaggio !! ;D ;D ;D

Complimenti Vespasurf e benvenuto!
Non resta che augurarti buon lavoro. Farai fare tutto al carrozziere? E dil motore? In che condizioni

quindi potrei lasciare annche quelli da 10? come faccio a sapere se i cerchi sono  i suoi ???  per quanto riguarda la carrozzeria la sto portando a vergine da me , sto usando la fiamma  che mi permette di togliere facilmente i strati di vernice, stucco e fondo e poi la carta vetrata per rifinire. per la verniciatura ci pensera un carrozziere della mia zona, appasionato anche lui di vespe , mi ha chiesto sui 600 euro  la vernice la porto io . cosa ne pensate del prezzo??? premetto questo carrozziere e' uno di mestiere che lavora molto bene!  metto alcune foto della carrozzeria

foto :)

ho sbagliato a ridurle troppo le posto piu grandi

...

...

...

il giallo che si vede in qualche punto e il colore originale ....non e che mi faccia impazzire ,vorrei farla come questa 50 che ho fotografato alla fiera di novegro!

il motore gira... lo ha messo in moto il mio meccanico (prima di smontarla) non arrivava corrente alla candela . Ha cambiato le punterie( e scritto bene cosi? :-\)      Poi una volta tirato giu ho dato una pulita con la benzina  non vi dico quanto schifo c'era.   domanda: per poterlo sabbiare devo aprire tutto il blocco motore?

Pi

Quoto in pieno Piero!

Per la carrozzeria stai facendo un ottimo lavoro di sverniciatura.
Prova a postare il prefisso telaio e il numero (magari con un asterisco al fondo). Vediamo se troviamo le caratteristiche dei cerchi.

Grazie ragazzi mi fa molto piacere condividere con voi questa "impresa" Per quanto riguarda il motore non mi sembra aveva problemi di regolazione del minimo o di rumori anomali.....purtroppo ora dovro aspettare un po di tempo prima di rimetterlo in moto anche se appena posso compro una guarnizione per il carburatore cosi' intanto la cambio visto che ci sono. A proposito ma i pezzi di ricambio dove mi consigliate di comprarli a roma o su internet ad un prezzo giusto????     ho comprato dei pezzi in fiera, quando sono tornato a casa ho verificato su internet e piu caro degli altri anche se piu fornito.     E poi cosa ne pensate dei ricambi commerciali??? a me sembrano di qulita molto inferiore rispetto quelli di 40 anni fa! Per quanto riguarda il numero di telaio domani lo posto...grazie ancora!!!! :)

Molti di noi acquistano da Zangheratti, per esempio. Comunque, se vai nella sezione "Compro" ed entri nel Thread Elenco fornitori, dovresti trovare ci

Per Giovanni     questo e' il numero di telaio:  V5A1T74594*

Sicuro allora ha la ruote da 10, e' un modello dei piu' "giovani".

 :) :) :) :) :) :) bella notizia......cosi almeno non dovro cambiare tutto!!!!   da che anno monta i cerchi da 10??   che tu sappia ci sono altre differenze da sapere?? grazie ancora

Scusa Giovanni ma non ricordo nessuna Vespa 50 R con ruote da 10 pollici.
Saluti Volpe

Non so dirti da che numero telaio montavano i cerchi da 10, ma ho una R con ruote grandi comprata da un vecchietto che mi assicura di non aver mai fatto modifiche.
Effettivamente ho cercato qualcosa di ufficiale per i cerchi ma non ho trovato nulla... anzi... ho trovato un incongruenza di due anni sull'uscita dei cerchi da 10.

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\che faccio??

Zangheratti darebbe come ricambio il cerchio 2,75 - 9 chiuso fino al telaio 752188 v5a1t. Non so cosa pensare e non trovo soluzioni fra i testi sacri.

Mi sa che ho preso un grnacio io, andrei sul 9 pollici.
Il fatto e' che avevo dei rimasugli di memoria che hanno trovato appigli in una falsa mia supposizione. Ho cercato ma non ho trovatu nulla neanche io... quindi ritratto per il cerchi da 9!!

Ho trovato proprio ora una specifica di quella Vespa che riporta i cerchi da 9. Se fosse mia, forse monterei quella misura....

Quello che mi lascia perplesso e' il fatto che non di rado in Piaggio succedeva che su un determinato modello montassero delle "rimanze" di altri. Questo succedeva per esaurire la disponibilita' di un determinato accessorio prima di cambiare produzione.
Ne sono la prova i vari modelli che dapprima escono ad esempio con scritte adesive che poi diventano in alluminio, codici motore che cambiano durante la produzione ecc.
Ho riscontrato pero' che i cerchi da 9 pollici sono usciti un anno dopo la produzione di queso modello, motivo per cui credo decisamente che la mia idea degli ultimi modelli di R con cerchi da 10 non sia possibile!

Giovanni tu che hai fatto alla tua 50R con i cerchi da 10????                                                                       Mi potete scrivere tutti i pezzi che devo cambiare????  grazie in anticipo!!!!

Io la tengo cosi'! Ne ho due di 50 R, per ora la devo ancora restaurare, poi vedremo...

Io andrei sicuramente sui cerchida 2/75/9, quelli vuoti non quelli della photo di Novegro.
Saluti Volpe

Vespasurf, ho consultato i sacri testi: Giorgio Sarti in 60 anni di Vespa, edito da Nada.
La R montava i cerchi da 2,75 - 9. Dalle foto non sembrerebbero pieni, quindi quoto Volpe.
Mi atterrei a quelli in fase di restauro.
Per i pezzi da cambiare, forse ti conviene verificare man mano che smonti ci

grazie per l'interessamento e i consigli che mi date.

Oggi  ho ridato una nuova vita all'ammortizzatore anteriore ! pensavo di doverlo sostituire invece con degli ageggi per lucidare comprati in fiera e' tornato quasi nuovo! anche se non si capisce molto bene vi metto qualche foto!!!

vi assicuro che dal vivo e molto meglio!!!

Mi sembra un ottimo lavoro. Considera, poi, che si sporcher

l'ammortizzatore sta bene e non lo sostituisco.  preferisco tenere il piu possibile i pezzi originali anche se esteticamente meno belli.                                       la molla secondo voi va verniciata o semplicemenente spazzolata??? E se si di che colore colore???                                         

Bella domanda...! A me sembra che debba rimanere cos

ci sono foto nel forum delle tue 50???

C'

bel lavoro!! io invece , essendo il mio primo restauro , ho sempre un sacco di dubbi.  Per citarne uno questo va verniciato??? lo posso fare io con una bomboletta o devo farlo fare al carrozziere come il telaio???

Non so se va verniciato o no, ma se devi verniciarlo devi farlo contemporaneamente al telaio. Avrai altrimenti due tonalit

Il blocco NON va verniciato.
Andrebbe zincato.

oltre al blocco quli parti andrebbero zincate??? lo chiedo in modo  tale da fare un unico pacco da portare al zincatore!!!! e la molla dell'ammortizzatore??? va verniciata zincata o solamente spazzolata???? :-[ :-[ :-[ :-[scusate per le tante domande!!!!

Ciao, allego una foto comn evidenziati i componenti da zincare.

La molla....non si vede, quindi non

ciao scusa anch io ho una 50 r...ma che stemmi vanno applicati su scudo e posteriore?

sullo scudo la scritta vespa 50 colore argento , da inserire nei tre buchi. dietro la scritta adesiva nera e argento con scritto vespa 50.......... e per essere precisi la 50 r (dove r sta per replica) ha un adesivo sotto la sella nella parte posteriore con scritto r.......lo puoi trovare solo su alcune vespe originali mantenute bene, in commercio non lo trovi dovresti farlo fare da un grafico.

grazie davide per le info!!!! :) :) :) :) :)

ci tengo a precisare che le informazioni sulla scritta R  le ho trovate su internet .........anche la foto!!!!!!

dietro la scritta adesiva nera e argento con scritto vespa 50.......... e per essere precisi la 50 r (dove r sta per replica)


Lo st

ALCUNE DIFFERENZE DELLE 5 VERSIONI FATTE DELLA 50R                     1) PRIMA SERIE -PRIMA VERSIONE (1969-1970)La scritta e' vespa 50 solo anteriore,in corsivo, solo sullo scudo anteriore(3 fori).Nella parte posteriore non c'e nullaCerchi chiusi,sigla motore v5a1m ,manopole con stemma rettangolare. serbatoio con tre fori per poter montare anche la sella monoposto.      2)PRIMA SERIE-SECONDA VERSIONE(1970-1972)Ccerchi aperti da 9. Nel 1971 la sigla motore cambia in v5a2m per il resto rimane tutto come prima.                  3)SECONDA SERIE- PRIMA VERSIONE(1972-1974) le scritte sono per lo scudo anteriore VESPA (2 fori) e nella parte posteriore VESPA 50 color nero e argento(come lo special). Manopole con stemma esagonale            4)SECONDA SERIE-SECONDA VERSIONE(1974-1978)   scritte come versione precedente. Coprivolano come special 4m. Serbatio senza i 3 fori per sella monoposto.  I numeri di telaio-omologazione sono messi su due file parallele e non piu su una unica.             5)SECONDA SERIE-TERZA VERSIONE(1978-1983)tutto come prima tranne il pedale del freno che diventa come quello dello special 4 m

Se riesci a mettere qualche foto mi faresti un piacere perch

 ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Parli delle foto? Allora mi spiego meglio, vorrei se disponibili da qualcuno vedere delle foto riguardanti le scritte posteriori,grazie.

l' adesivo R lo trovi solo su ebay .La targhetta adesiva VESPA 50 va messa solo dalle seconde serie in poi(1972).   Spero di esser stato chiaro a presto  :P

 :P :P :P :P :P :P :Pfinalmente sono riuscito a portare  la vespa dal carrozziere, posto qualche foto!! :P :P :P :P :P :P :P :P :P

 :P

ora devo decidere il colore.                  sono indeciso tra il turchese 240 e l'azzurro china 402.   please qualcuno puo postare qualche foto di vespe verniciate con questi colori??? ringrazio anticipatamente!!!

La parte sotto il nasello dietro al parafango e' ricurva verso l'interno vero?

Ciao Giovanni hai visto bene . la vespa aveva la forcella rotta senza la battuta dello sterzo . il propietario precedente ci circolava lo stesso e cosi il parafango andando a sbattere con il tempo ha creato la curva.  ora deve essere stuccata!!!!

nella penultima foto ho notato ceh hai lasciato montato il "ditino" del meccanismo per tirare l'aria. secondo me ti conviene levarlo, senn

Se non e' molto accentuato stuccalo, altrimenti rischi di caricare troppo materiale che potrebbe staccarsi. La cosa migliore darebbe tirarlo su con un tirabolli da carrozziere.

hai ragione manuelito, il ditino dell'aria mi ero dimenticato di toglierlo grazie!!! per quanto riguarda la curva ,il carrozziere  mi ha detto che ha provato a tirarlo fuori ma non c'e riuscito ,ma di stare tranquillo perche non e molto profondo e quindi si puo stuccare tranquillamente.  per quanto riguarda il colore potete aiutarmi?? qualcuno sa dirmi il codice colore della vespa 50 che ho messo su questo topic??? per intendersi quella celeste! grazie ancora!!

 devo decidere il colore qualcuno puo aiutarmi con i codici please!!!

 :P :P :P :P :P :P :Pfinalmente verniciata!!!! :P :P :P :P :P :P :P :P :P

colore turchese codice 240

 :P

Bellissima.... davvero....
Ottimo il colre scelto... presto ne avro' una anche io tuchese!

grazie Giovanni.....a dirla tutta ero molto indeciso sul colore, volevo farla celestino , ma non sarebbe stato un colore della 50 r cosi  ho deciso per il turchese che dal 70 faceva parte dei colori della r. ero un po didubante ma alla fine  e' stata una buona scelta sono molto soddisfatto!!!!

Bellissimo colore complimenti.
Saluti Volpe

orse lo hai gia' scritto nei post precedenti, ma scusa se te lo chiedo di nuovo,.
Che tipo di vernice hai usato?

bellissima, ottima scelta per il colore

scusa il ritardo giovanni ho usato una vernice acrilica!!

Bravo Bravo vespasurf  :P
finalmente anche io ho messo il bordo scudo
grazie alle tue dritte
a giugno ci si incontra ai ponti di Drago
preparati il barattolo di acrilico che ti svernicio il 50r
.....ma la stai rimontando?....
a che punto sei?
fatte senti
bela DA VESPINO

ragazzi sono in crisi con i cavi......non ci capisco propio nulla .   tra poco metto qualche foto!

tutto e andato bene fino ora.......ma ora non riesco piu ad andare avanti, mi sono arenato con i cavi. alcune foto

essendo la mia prima vespa e non avendo smontato io il manubrio non so come lavorano i cavi ..... aiuto!!!

come faccio come devono andare i tubi del manubrio con i relativi fermi(per intenderci dove vanno attaccati  i cavi)         qule sono i cavi della frizione cambio e freno

..

altre foto

secondo voi non e troppo storta la ruota? i silentblock non li ho cambiati

...si vede!!!! :o

sei ancora in tempo per farlo ;)

mmmmm cambiare!!!!!

Effettivamente andrebbero sostituiti....

scusate l'ignornza...cosa sarebbero i silent block.

sapete...anche la mia era messa cosi' prima del restauro...anzi...la mia era decisamente piu' storta.

saluti e complimenti per il buon pezzo da museo. :D

il probema della ruota storta, dopo aver indagato con il carrozziere, sono sicuramente i silent block rovinati ma anche la parte posteriore della vespa un po storta verso destra.  abbiamo provato a tirarla con le mani verso destra e le situazione e migliorata un po .....in questi giorni non posso dedicare tempo alla vespa ma appena posso vi faccio sapere come vanno le cose.        PER NELSON i silent block si trovano nel carter motore  esattamente dove passa il perno per tenere il motore.    con il tempo si deformano  e la ruota non sara piu perfettamente verticale ma storta da una parte come si vede nelle foto precedenti ...........corregetemi se sbaglio un saluto a tutti !!!!!!

grazie vespa surd...efficientissimo. ;)

beh? addrizzato il culetto della vespina?

Complimenti!!!!!
Io sto sistemando una sorella della tua la sto facendo Arancio come quella di Volpe..... speriamo che venga bene...se ho bisogno ti stresso un po per sapere ......

Auguri e non mollare sei a BUON punto !!!! ;)

i miei piu sentiti complimenti....veramente bella...io ho una special 4 m dello stesso colore....una domanda x tutti..c'