Vespa Restauro

Un saluto a tutti, voglio raccontarvi, sintetizzando il pi? possibile, la mia triste e sperienza e fregatura relativa ad un restauro di una Vespa 150 del 1959 mod. VBA 1M.
Dopo aver saputo che una persona di un paese vicino aveva la vespa di mio padre e che era intenzionata a venderla, sono andato ed ho concluso l'acquisto, felice "come una Pasqua" come si dice da noi, nonostante la vespa fosse funzionante e in buone condizioni mi interesso per farla restaurare, faccio alcune ricerche in internet, contatto alcuni restauratori e, scelgo il pi? costoso e ora, con il senno di poi, ciarlatano, fiducioso in un ottimo lavoro; come d'altronde lui stesso mi ha garantito con tante belle parole che carrozzeria e motore  sarebbero stati smontati totalmente e rifatti come in origine e il tutto sarebbe stato documentato con invio di foto dei lavori in corso, le uniche che ho ricevuto sono quelle della vespa smontata, del motore nemmeno l'ombra.
"Rifugio"  in Toscana la vespa a met? ottobre 2011, verso 1.000 euri di acconto richiesto e mi congedo dicendo al tipo che volevo un lavoro a regola d'arte senza lesinare su nulla e senza porre un tetto alla spesa per il restauro.
A met? aprile ritiro la vespa, saldo il conto con altri 2.100 euri, carico la vespa sul carrello e rientro a casa felice e contento e con la smania di usarla.
Qui comincia l'avventura, appena salgo noto che la frizione ?, diversamente da quando l'ho portata al restauro, durissima e non stacca tanto che per partire devo accompagnare la vespa con una gamba altrimenti il motore si spegne, faccio un paio di chilometri e comincia a strappare, il freno anteriore e durissimo e non ritorna al rilascio, contachilometri sollevato dalla sede e ballerino.
Mi informo al vespa Club di Mantova per aver indicazioni di dove potermi rivolgere per la sistemazione, mi indicano un socio che le fa a tempo perso (lo avessi interpellato prima), porto la vespa, mi fa vedere con orgoglio le sue e sono molto belle, lascio la mia e dopo alcuni giorni mi contatta per la riconsegna commentando negativamente il restauro eseguito spiegandomi per filo e per segno tutte le cavolate che avevano fatto e, la sistemazione dei seguenti difetti:
Freno anteriore con guaina trapanata per far passare il filo del contachilometri pi? grosso dell'originale
Frizione, sostituzione dell'intero pacco con dischi e relativo filo, ora con un dito la si aziona e la marcia si inserisce con motore al minimo (com'era prima)
Silenziatore, era fissato al motore con un bullone conico da cerchi per automobile
Marmitta, mal fissata al cilindro, sporcava la lamiera attorno
Bobina, sostituzione perch? ormai vecchia, rifatti tutti i cablaggi in uscita dal volano perch? la plastica di isolamento era marcia
Carburatore, smontato e pulito dalla porcheria e sostituito la guarnizione di tenuta
Sostituzione di bulloneria varia perch? non conforme alle misure dell'originale.
Capircodato tutti i fili perch? erano spellati e mal fissati sotto le viti di contatto
Eseguiti altri lavori di sistemazione per i quali non sto qui ad annoiarvi per un totale di altri 450 euri.
MA IL COLMO ? che si ? sollevato un pezzetto di vernice dal serbatoio e sotto non c'? nemmeno l'ombra del primer, intorno alla testa del bullone del cavalletto che fuoriesce dalla pedana, si ? sollevata anche qui della vernice e sotto c'? la lamiera nuda e, siamo a circa un mese dalla consegna, se va avanti cos? far? senza farla sverniciare, lo sta facendo da sola !!!!!!
Il tipo non ? contattabile se non per mail perch? al telefono non risponde, ora capisco il perch?, se li tratta tutti cos? la linea diventerebbe rovente.
Per concludere ? stato fatto un restaturo di facciata spendendo come per un restauro totale, una fregatura!!!!!!
Ora devo decidere se farla rifare e spendere altri 2.500/3.000 euri
Se qualcuno non crede o vuol verificare ci? che ho scritto  la vespa ? a disposizione a Quistello in provincia di Mantova, potr? cos? anche vedere il piccolo adesivo con il logo applicato da chi mi ha dato questa fregatura, non ? comunuqe escluso che nei prossimi giorni pubblichi in chiaro nome cognome, ditta, sito web e foto del logo in modo da evitare ad altri simili fregature !!.

Andrea

Mi dispiace Andrea, io ne ho una identica !  Certo che gli imbroglioni in giro non mancano. Da quello che dici non ha restaurato un bel nulla, ha verniciato alla veloce senza preparare come si deve la carrozzeria. Se la vernice si solleva non ha neanche tolto la polvere. Io sono di Gorizia e in zona Mantova non conosco nessuno che possa fare un lavoro come si deve.
Inserisci qualche foto che così vediamo la Vespuccia.

Mi dispiace tanto, di sicuro questo tizio non rispetta il mezzo e ne tanto meno il proprietario che lo fa mangiare.

Ormai devi capire che tutti sono restauratori, ma di fatto solo l'1% sa cosa sta facendo.

Sto restaurando un PX America, lo vedi in un thread....? dentro dal 2010 credo. Secondo te mi creo problemi a rifarla in qualche mese? ovvio che si!!!!

Perch? io al proprietario ho garantito un restauro da OMT.

Attendiamo foto.

Ok, RAMA, grazie del tuo intervento, qui in zona Mantova ora lo conosco l'uomo giusto, il problema ? che bisogna rismontare tutto, sabbiare, riverniciare e rimontare con una certa spesa oltre a quella gi? versata al buono a nulla che doveva fare questo lavoro.

Mi dispiace tantissimo....fossi in te non ci penserei due volte a sputtanarlo in pubblico, su facebook e su tutti i siti di Vespe!! 

Anzi...non ci penserei due volte a rompergli il naso!!!!! hes



metti le foto della schifezza, la spesa e la persona con tutti i suoi contatti dappertutto! yteeye

Rompo gli indugi e vi dico chi ? il restauratore:

IL RIFUGIO DEL VESPISTA
ALESSANDRO MONTAGNI
BAGNO A RIPOLI  (FI)

Il rifugio del vespista?

che io sappia lavora bene....forse sei stato un p? sfortunato se di sfortuna si pu? parlare.

Comunque ? meglio che metti foto.

Posso anche mettere le foto, ma guardando senza particolareggiare sembra tutto ok, purtroppo invece  per i motivi che ho esposto non lo ?.
Pi? che di sfortuna oserei dire di essere incappato in un menefreghista, da ottobre ad aprile penso che si riesca a fare una vespa visto che diceva di essere del mestiere, considera che quando sono andato a ritirarla, a seguito di sua chiamata, sono rimasto dalla mattina fino alle 17 ad attendere che la finisse; gi? qui mi ha messo dei dubbi che poi si sono rivelati fondati una volta a casa.
Aggiungo anche che uno che dice di rifare e di aver rifatto il motore, ti aspetti che almeno i carter esterni vengano non dico lucidati ma almeno puliti e non lo erano, quando poi l'ho portata dal tipo di Mantova per sistemarla, mancava anche dell'olio nel motore; ti aspetti che se i fili che fuoriescono dal volano motore se hanno l'isolamento marcio, li dissaldi e ne metti di nuovi, parliamo di 3 fili da 30 cm. cadauno e, nemmeno questo ? stato fatto.
Quindi ribadisco non ? sfortuna ma bens? mancanza di seriet? accompagnata da tante belle parole che alla fine non servono.
Al telefono non ha mai risposto ne prima, ne durante ne dopo il restauro, devi fare una due tre mail, poi se e quando gli pare ti richiama lui.
A seguito delle mie lamentele, specialmente quella della maialata della verniciature senza primer, mi aveva chiesto l'IBAN per restuirmi dei soldi che non ho mai visto.
Sono molto amareggiato da questa vicenda perch? oltre aver speso per comprarla, ne ho spesi altri 3.100 dei quali devo ancora ricevere fattura o ricevuta fiscale per aver in mano un ripiego; pi? altri 450 a Mantova per sistemare quelle cazzate che ha fatto che la rendevano inusabile.
Complimenti al saltinbanco!!!!
Comunque  EVITATELO !!!!!!!!!

Fatti la nomina e vai a dormire...detto in Italiano non rende molto ma si capisce cosa vuole dire il detto.

Cmq metti le foto.

Gi?  yey

ho letto ci? che ti ? accaduto ma per correttezza non ti ha chiesto di riportarla per eliminare i problemi?Di solito quando uno sbaglia o commette errori nel lavoro e penso che capiti a tutti si cerca di rimediare.Forse non gli hai dato il tempo io ho aspettato 8 mesi ma la mia vespa ? uno spettacolo

Certo, come dice il detto: "le campane bisogna sentirle da tutt'e due le parti"


Aspettiamo foto!

Scusate il ritardo, purtroppo ho altri problemi causati dal terremoto, casa inagibile e vespa buttata a terra dalla scossa.
Rispondo a Marcalb, ok tutti possiamo sbagliare ed ? ammissibile, ma non dare il primer prima di verniciare non ? uno sbaglio e tutte le altre caxxate che ha fatto sarebbe troppo facile farle passare tutte per sbagli.
Ti ricordo che per il restauro non ho posto limiti di tempo e di denaro, ribadendo pi? volte di voler un lavoro perfetto; anche per me quando l'ho ritirata e non l'avevo provata, era una meraviglia, poi quando l'ha vista un'esperto mi ha elencato le varie cavolate che ha fatto.
Se hai occasione fai vedere anche la tua ad un esperto e controlla intorno a qualche bullone se c'? il primer.
Per 2fast 2furios, ribadisco la vespa ? a disposizione, se qualcuno vule vederla non ci sono problemi; ribadisco anche la scorrettezza e vigliaccheria di questa persona che si nasconde dietro a una mail e non ti "caga" neanche.
Andrea

Mi dispiace per il terremoto!  Occhio alla Vespa!!!


Dicevo di mettere foto per valutare meglio e anche perch? non tutti hanno la possibilit? di vederla di persona. yteeye

Ringrazio l'Amministratore del forum per aver riammesso la discussione; anche se io non risolver? niente, servir? di riferimento ad altri sperando di evitare loro simili bidoni.
Di nuovo grazie.
Andrea Casoni

Mi dispiace.....ma attualmente forse penserai piu alla tua casa che alla vespa restaurata con i piedi.

Tony.

Ci sto pensando, domani inizia la demolizione!!.
Ciao

In questi giorni, ho portato la vespa dalla persona che me l'aveva sistemata dopo averla ritirata dal saltinbanco del RIFUGIO DEL VESPISTA.
E' stata smontata per essere riverniciata come si deve e, vi assicuro sono saltate fuori delle MAIALATE  di tutti i colori, diffidate dal saltinbanco perch? vi frega alla pi? non posso.
Andrea

Veramente mi ero rivolto anche io per un preventivo al RIFUGIO DEL VESPISTA quando avevo la VBB1T a email mi rispose e mi chiese il numero di tel.

Non mi chiamo', io neanche, poi venduta e non se ne fatto pi? niente.

Meglio cos?! yteeye

eheheheheheheh pi? o meno dicono la stessa cosa dalle mie parti.
Se sei un buon oste fatti il nome con vino buono, dopo potrai anche vendere aceto, sempre di vino buono si parla dopo, e sempre un buon oste sei, anche con aceto.

Comunque a parte gli scherzi, anche io ne ho sentito parlare bene del RIFUGIO DEL VESPISTA. Esperienza personale non ne ho. A parte il restauro mancato alla mia ex VBB1T.

ma possibile che quando sei andato a prenderla non hai visto nulla? un piccolo giro anche senza targhe, della frizione te ne saresti accorto subito. Non so il contaKm sollevato, scorticature di vernice anche piccole si vedono subito.

Comunque mi dispiace davvero quanto ti ? successo. E comunque con i professionisti in genere che ho avuto a che fare io, in caso di errori o sbagli, non ho mai parlato di rimborsi, ne mai mi sono stati proposti. Ma una rivista e correttura delle magagne si. E se ? professionista serio, non parla mai di rimborsi ne di riduzioni di prezzo sull'opera fatta. Ma si offre lui spontaneamente a mettere a posto le cose, per raggiungere la contettezza del cliente, oltre il suo lavoro che fa parte di prestigio suo personale, e di una forma di pubblicit? passiva al momento, ma che ripaga in futuro.

Se poi ha voluto solo farsi il nome per vendere aceto, questo ? un altro discorso.
Sta di fatto che l'aceto non lo puoi vendere a lungo per vino buono.

Purtroppo io non sono un intenditore, mi sono fidato, come scritto in precedenza, ho atteso che lui e suo padre finissero la vespa per caricarla e tornare, con il carrello avevo 2 ore e mezza di viaggio da fare ed ero in piedi dalla mattina alle 5,30, dato che come da sua comunicazione era pronta per il ritiro invece, sono arrivato la con parecchi lavori da terminare e, son ripartito nel tardo pomeriggio.
Finita, l'ha provata lui 200 metri, mi ha detto tutto ok caricala pure, pagato 3.100 euri (di cui devo ancora vedere la fattura), poi il resto lo sapete.
Ora ? di nuovo in 1000 pezzi e, posso aggiornarvi sul motore che il saltinbanco, contrariamente a quanto riferito, non ha nemmeno toccato: deve essere imbiellato, parastrappi con molle distrutte, calettatura messa in moto usurata, cuscinetti di banco da sostituire, paraoli secchi che perdevano, colore del carter di ventilazione non conforme.
Carrozzeria: molla anteriore verniciata di grigio con il zincospray e non originale, cavalletto verniciato con zinco spray, rubinetto della benzina tagliato con conseguente alterazione del serbatoio da renderlo inutilizzabile con il rubinetto originale, verniciatura del tappo benzina senza essere disassemblato quindi nella parte sotto la chiusura si ? sollevata completamente, fondo antiruggine inesistente, uno dei due fermi dello sterzo era rotto, hanno filettato e messo un bullone che era quasi svitato, viti di fissaggio modanature poggia piedi a croce (e non a taglio) e tanti altri piccoli particolari non conformi al modello, colore non conforme all'orginale, per concludere UNA MAIALATA da 3.100 euri !!!!!!!!!!.

Cavolo!!! sinceramente non mi aspettavo questo modo di lavorare.

ASSURDO!!!

dovresti spaccargli la faccia, qua i soldi ce li sudiamo, andiamo a lavorare la mattina!

E gi?...io gli avrei piantato un casino che la met? bastava...poi dicono che uno diventa cattivo!

Ho tentato vari contatti, mi ha richiesto via mail (perch? al telefono non hai mai risposto) l'IBAN  per resituirmi dei soldi, sono ancora qui che li aspetto, avessi pagato con assegno e richiesto la fattura all'atto del pagamento forse potevo tentare qualcosa, ma non ho niente in mano e lui da esperto saltinbanco questo lo sa bene.
Qualche accidente lo devo comunque anche ai forum, perch? ho preso spunto da loro e, lo davano per il migliore !!!, purtroppo da neofita e inesperto mi son fidato e questa brutta persona mi ha fatto il "servizio".

Per tua tutela, fai delle foto del restauro attuale evidenziando i difetti. Potrebbe anche risentirsi del lavoro mal eseguito, non credo, perch? significherebbe ammettere di aver intascato i soldini, ma non si sa mai. Puoi cos? inserire anche su questo forum le varie operazioni di restauro.

Il problema ? che per fare delle foto durante i lavori dovrei fare parecchi chilometri tutte le volte perch?, la verniciatura la stanno facendo a Volta Mantovana che ? esattamente l'opposto della provincia di Mantova dove risiedo io, per il motore circa 30 chilometri, purtroppo di tempo a causa impegni di lavoro, scarseggia, comunque al ritiro della scocca verniciata far? alcune foto "ricordo" e idem al motore.
Non spero comunque di ricavare qualcosa dal saltinbanco, non ho in mano nulla se non la presenza di mia moglie quando l'abbiamo portata, ma non ho voglia di intentare cause che sarebbero mangiasoldi e senza fine.
Gi? poterlo sputtanare e mettere in guardia altre persone da simili fregature, per me ? sufficiente; d' altronde devo purtroppo ammettere la mia parte di coglixne per essermi fidato di forum e dicerie di internet e di non aver preteso qualcosa di scritto al ritiro sia in senso fiscale (fattura o ricevuta) ne in senso tecnico ma, ha fatto tante belle parole e sputtanato tutti gli altri restauratori che sembrava l'oracolo.
Serve comunque da buon ricordo di riferimento.

Il senso del mio post era rivolto alla tua tutela, per poter rispondere ad eventuali azioni del pseudorestauratore che sentendosi "offeso" ......

Di questi tizi in giro purtroppo ce ne sono molti..... hhtge
io st? sistemando ora una px 125 restaurata, si fa per dire, da un incapace che si spaccia per meccanico.
Senza scendere nei particolari, la vespa aveva il blocco motore di una 200 praticamente massacrato, col carter maggiore risaldato male che perdeva olio, che non era olio ma una pappetta grigia, i fili dello statore giuntati due volte, parastrappi da rifare, frizione bruciata, cilindro e pistone fortemente rigati, fasce comprese, gommino di battuta superiore messa in moto assente. Per metterlo in moto bisognava smadonnare e una volta partito schioppettava che era una bellezza, ma quella era la carburazione magra e non ho avuto il coraggio di vedere che getti montava il carburatore. Di carrozzeria stessa cosa: forcella lenta, tanto che lo sterzo ha ammaccato il bordoscudo nuovo a sinistra, il tamburo anteriore aveva un bel gioco che faceva paura camminarci, colature dappertutto e negli interstizi la ruggine di nuovo affiorante. Ma la cosa che mi ha gelato il sangue ? stata la mancanza della copiglia del tamburo dietro ed il dado lento, roba da omicidio colposo....
Quando col proprietario siamo andati a chiedere spiegazioni lui ha minimizzato sulla copiglia, tipo:"vabb? mi sar? dimenticato, che sar? mai..." poi ha detto che il motore non lo ha neanche aperto, perch? il proprietario voleva sempre risparmiare e se avesse cambiato tutto al motore originale gli avrebbe fatto spendere 5000 euro, cos? ha preso un motore 200 cc di una PE usato e ce l'ha messo sotto, al che gli ho detto che avrebbe potuto almeno controllare lo stato della frizione, del carburatore, almeno poteva cambiare l'olio....
ora st? rattoppando qua e l?, ma la vespa andrebbe buttata gi? e rifatta da capo, e  il proprietario lo sa, ma ha gi? speso molto pi? di quanto vale la vespa.

OK, ma perch? nei forum viene nominato come un guru della vespa ????????
Io purtroppo se ho preso l'inc.....ta ? grazie a quelli che lo hanno ben nominato in rete.

Io sinceramente non nomino nessuno....anche perch? non conosco nessuno.  dhgh dhgh

Ritirata ieri dal carrozziere, ora ? veramente bella, ottima verniciatura con tonalit? come da catalogo ufficiale dei colori, appena sar? rimontata far? delle foto e le pubblicher? in rete (oltre ad inviarle a chi mi ha dato la fregatura).
Andrea

attendiamo.

Ecco le foto, ora ? come la desideravo, ben curata anche nei particolari e non la porcata che mi aveva fatto il caro "RIFUGIO DEL VESPISTA".

(https://lh5.googleusercontent.com/-pq6B-2Niyj4/USNNJwqzX2I/AAAAAAAAALU/zYRLRy6Eeqc/s937/DSCN1628.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hr4tX8BywwE/USNNKb10a7I/AAAAAAAAALg/Cni4ZNuxeKc/s673/DSCN1629.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ay0phJw2QtE/USNNNyCz-CI/AAAAAAAAALs/YOE4SeRpMGo/s673/DSCN1631.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-i-LYAOQ6HH8/USNNKWgMrhI/AAAAAAAAALc/HK3CmUFsOH0/s673/DSCN1630.JPG)

Assomiglia molto alla mia. gger

Spero in modo positivo !!.
Ciao

Bella!!!
non si vede tutto quello che ha passato dhgh
Complimenti. hree

A essere sinceri la mai presenta degli errori che ho scoperto, il clakson e il devio luci, devo sostituirli !

Se fai riferimento al devioluci nella foto, non ? quello originale, sono alla ricerca di questo pezzo, inoltre la cornice cromata mi hanno detto che dovrebbe essere verniciata dello stersso colore della vespa; il clacson non lo so.........

Riesumo un po questa discussione anche perch? sono un nuovo utente e sto passando in rivista tutti i post per magari commentare se bisogno ne fosse.

Io lo conosco Alex, detto anche Tuttomio per quelli che magari frequentano anche Vespaonline. Un anno fa dopo varie rogne nel restauro di un motore V33 di un amico decido di contattarlo e spedirgli il motore, tenete conto che vivo in Svizzera e lui ? in Toscana. Per fortuna un mio amico del club di Ginevra ha casa in Toscana e anche lui lo conosce dunque. Comunque tutto cio per dirti che all'inizio era previsto di fare il motore in 2 settimane, l'ho mandato subito dopo capodanno a gennaio 2013, non so quante e-mail gli ho mandato e avr? risposto solo a 2 !! insomma cio per dire che per fortuna c'era il mio amico che ci andava di persona e alla fine gli ha fatto capire che non si faceva cosi, che noi qui in Svizzera siamo abituati a ben altro servizio ecc ecc. comunque a luglio..si si luglio il motore era finito, mi ha chiesto EUR 250.- per il lavoro, ora il motore ? in cassa e appena posso lo rimonto sul telaio, dunque non so nemmeno se va bene...!!!

Un ultima cosa, il mio amico si ? fatto restaurare la sua ET3, da quello che mi ha detto ? fatta bene ma lui ha solo il giudizio dell'occhio visto che non le tocca, appena la vedo vi sapro dire se ? rifatta a regola d'arte.

Comunque sono contento che hai trovato uno bravo per il restauro

Ciao Andrea

Ho letto tutta la "storia " della tua Vespa: sono dispiaciuto per quanto accaduto, per? scusa, una cosa te la devo dire: se io so di spendere anche solo 1000Euro, stai sicuro che richiedo fattura e, soprattutto la chiedo PRIMA del saldo del lavoro.
Cavoli, ma tu gli hai ammollato sti 3000 e rotti Euri senza farti gi? fare, che so, anche solo una prima ricevuta per l'acconto versato ? Scusami, ma un "pochino" pi? avveduto , potevi esserlo: adesso ti ritrovi senza fattura ( con cui potresti muoverti anche a livello legale ), hai buttato via dei bei quattrini e non puoi neanche rifarti..... hhtge
Va b? , spero farai tesoro di quanto successo ; un piccolo consiglio, quando ti chiedono cifre attorno o superiori ai 1000 Euri, chiedi sempre ricevuta o fattura...,
Se poi il lavoro ? stato eseguito bene, puoi anche concordare "altro" sistema di pagamento... ma mai prima !
Ciao , l'importante ? aver capito l'errore fatto e comunque devo dire che il risultato finale, ? ottimo..... Bella Vespa ! Goditela e .... non pensarci pi?. hree

P.S. Scusa se te lo chiedo Andrea, ma tu fai il commerciante /restauratore di antichit? -mobili, in quel di Pozzolo Marmirolo ( spero di non sbagliare nome ) ? Hai un fratello che lavora con te , di cui non ricordo il nome... ( William ? ) ?
 Se  si, credo proprio che ci siamo conosciuti , tanti anni fa ! yteeye
Io faccio il restauratore a Biella e credo proprio che abbiamo fatto alcuni "corsi " insieme !
Scusami, ma ... fammi comunque sapere se " ci ho preso " ! fgdh
Mirco.
 herty

Ah ecco. Cercando la pagina scomparsa (dopo aver annunciato il trasloco dopo poco sono spariti sia sito che pagina Facebook) di questo mio "conoscente" vedo questo. Io da Febbraio 2012, momento in cui in pratica ero quasi disoccupato, per "amicizia" ho acquistato due particolari dalla SIP per lui. Da allora attendo il rimborso di 70 ?, nel mentre si andava a divertire a fare giri in Vespa organizzati da un noto sito. Credo che non le vedr? mai pi?, inutile scrivere o telefonare come avete detto anche voi. E meno male che il serbatoio supplementare da 90SS che andava a sostituire quello finto originale che voleva assieme al resto non era disponibile, senn? a quest'ora mi mancherebbero pi? di 300 ?.

Inoltre ho un mio amico Modenese che ha fatto l'errore di farsi restaurare l'ET3 da lui. Avendo dei problemi gi? dopo 2-300 km soli di percorrenza abbiamo guardato dentro al restauro e abbiamo trovato carter non ripuliti ne dentro ne fuori, praticamente quindi intoccati, una rettifica del cilindro fatta senza il criterio giusto, invece di fare la lappatura a "X" per trattenere l'olio di lubrificazione, la canna del cilindro bella liscia in stile 4T. In pi? cavi dell'impianto elettrico giuntati nel manubrio o scotchati a cazzo, l'ammortizzatore anteriore che perdeva e che abbiamo dovuto sostituire...e chiss? quali altre schifezze, alch? il mio amico ha preferito non andare oltre per l'incazzatura gi? notevole subita...

Se tanto mi d? tanto, vista la situazione credo che il problema si sia risolto naturalmente da solo.

Ciao FC

Sei il Largociospe che conosco?

Eh si, songhe ie!! Eheheheh Ciao Tony.

Ciao FC

Allora benvenuto tra noi.