Vespa Restauro

Domenica mattina ho iniziato a smontare la mia vespa 50 L, lavoro duro e sporco nel vero senso della parola.

Foto!!  hree

? vero....ma le foto?

delfini curiosi  dhgh
ecco le foto:
prima tolto con fatica il perno gancio della sella ( dove avevo anche agganciato il portapacchi) perche il dato di sotto era seppellito dallo sporco,
poi tolto il serbatoio

(http://img822.imageshack.us/img822/9084/dscn9252u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/dscn9252u.jpg/)

]

lo sporco del carburatore, il carbu sembrava saltato al collettore
(http://img39.imageshack.us/img39/5807/dscn9247lq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/dscn9247lq.jpg/)

lo sportellino per i cavi del cambio nascosto ecc..
(http://img832.imageshack.us/img832/2207/dscn9273s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/dscn9273s.jpg/)

 hhgsfg

(http://img835.imageshack.us/img835/1876/dscn9285d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/dscn9285d.jpg/)

nella giornata di domenica la cosa piu dura da fare ? stata scippare il carburatore.
ieri ? stata la volta del comparto sterzo...cose che le guide non trattano in modo preciso.
ad esempio pensavo che il perno del manubrio aveva la sola funzione di serrare la sterzatura...invece no!
perche la scalanatura nella forcella fa si che se non si estrae il perno il manubrio non esce. jdhdh
per fortuna mi ha dato una mano mio padre! vecchia volpe!

(http://img811.imageshack.us/img811/8694/dscn9305n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/dscn9305n.jpg/)

altri dettagli

(http://img213.imageshack.us/img213/8864/dscn9260.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/213/dscn9260.jpg/)

tutto quello che viene smontato, viene selezionato, nominato e imbustato
per evitare smarrimenti e confusioni

(http://img850.imageshack.us/img850/9731/dscn9254o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/dscn9254o.jpg/)

carburatore dell'orto 16

(http://img152.imageshack.us/img152/9906/dscn9255q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/dscn9255q.jpg/)

Bene...hai visto che il carburo ? uscito?!? hdhttt

Adesso si fa sul serio.  hree

E' un bel sistema quello di selezionare i vari componenti. Io uso i contenitori delle mozzarelle usate nelle pizzerie. Ogni vaschetta ha un suo ruolo.

Io invece uso i barattoli di vernice e di stucco  dhgh

Il colore originale sembrerebbe il Giallo Arancio 916, BELLISSIMO  hdhttt

il colore ? effettivamente l'arancio 916, bel colore anche se il mio preferito ? il verde paraggi

Io uso di tutto... fondi di bottiglia, vaschette del gelato, contenitori delle carote etc etc hree

ragazzi, qual'? il modo migliore per pulire lo sporco di grasso+polvere+terra dal carter, ecc ?

Gasolio misto a diluente, spatole, pennelli a setole dure e un prodotto chiamato Gomit Oil  dhgh

L'olio di gomito fa parte del divertimento  hdhttt

ed ? il prodotto pi? economico.....se hai tempo libero.

 gfrf





E' un olio molto raro...pi? del sae 30!! etet

Io dopo spatole e cacciaviti per togliere il grosso, ho prima spennellato il con un po di nafta (o gasolio...)

Come pulitura finale sia dei carter che di tutte le parti meccaniche, ho utilizzato la vaschetta con pennello e pompa fatta in casa, ma come quella che si trova dai meccanici.
Il liquido ? lo stesso, che credo un mix tra diluente e gasolio e non so cosa...
Il risultato ? buono, anche se non raggiunge ancora il livello dei carter di tony...
Non so cosa lui utilizza, presumo qualcosa con aggiunta di uranio impoverito o qualche altra diavoleria... dhgh

Io ci metto l'ingegneria....se no, che ho studiato a fare.

Almeno sto pezzo di carta a qualcosa serve.

Condivido collega! herty

Benvenuto nel club dei disoccupati studiati che hanno perso l'occasione di imparare un arte.  grreg

Ma ditelo che siete ricchi di famiglia e avete studiato per divertimento e siccome vi annoiavate vi siete creati l'hobbie della vespa gdg
 dhgh dhgh dhgh

Ho capito il tuo trucco per sgrassare i carter...li sfreghi forte con l'attestato di laurea!! dhgh

mi hai scoperto Pietro.  fgdh

raga, sto precedendo al restauro...non riesco ad estrarre le canne del manubrio dal corpo centrale..a fine corsa la canna di destra ( sto facendo quella per prima ha come una pancia e arrivato li non esce dall'alloggio... hdhdgs

(http://img827.imageshack.us/img827/5597/dscn9354t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/dscn9354t.jpg/)

pancia?

a me pare un riporto di saldatura.

visivamente ? come un rigonfiamento per bloccaggio. non si vedono segni di saldatura. bho.. non esce

Se ? saldatura come sembra....il cane che l'ha fatta non ha pensato allo smontaggio  hhtge
controlla che non sia sporco...anche se sembrerebbe strano visto l'estrema pulizia delle altre parti meccaniche della vespa dhgh dhgh...altrimenti l'unico rimedio ? tagliare...tanto il manettino gas lo ritrovi facilmente yteeye

provo a limare!
almeno mi avete tolto il dubbio che fosse una cosa normale per un certo verso di smontaggio..

a proposito della pulizia.. sabato ho pulito ( in linea di massima) il telaio.. a momenti mi sanguinavano le mani!! il gasolio+diluente non penetrava i 2 cm di 40'nni di grasso asciutto, in alcuni punti ho dovuto picchiare con martello e cacciavite.. ho inquinato una strada! ( poi pero ho pulita la strada)
(mia madre sentendo che dovevo pulire il telaio mi aveva preparato delle pezzuole di cotone bianco...LOL! )

 dhgh dhgh dhgh

io dalle foto mi sembra di vedere un saldatura limata.

bo.  hdhdgs

pi? tardi la limo usando la mia laurea in ingegneria, che ha delle buone qualit? detergenti e leviganti

per limare in maniera equidistante dal centro del tubo e quindi eseguire una pseudotornitura ci vuole un master almeno di 1? livello.

non avendo il masterdi 1? livelllo, ho usato una piccola smerigliatrice e la carta vetrata da 80 per rifinirlo: risultato raggiunto! ..un po di svitol ed ? uscito!
 hdhttt

e quindi cosa era?

era un riconfiamento.  la forma ( squadrata ai lati e simmentrica rispetto al centro ) mi lascia un po con il mistero..questa vespa non era mai stata smontata quindi la teoria della saldatura non so fino a che punto sia corretta, penso che possa essere proprio un difetto di fabbrica

si hai ragione ....una saldatura no......? improbabile..... ? pi? facile che il tubo si sia rigato o abbia preso un colpo in quel punto e visto tutto quello sporco col tempo e l''incuria si dev'essere infettato e ha fatto un'ascesso metallico....? raro ma succede.....  hger

Ora che ? smontato ? necessario pulire la parte accuratamente, per verificare se era o no una saldatura. Se effettivamente era una saldatura, la smerigliatura ha senza dubbio indebolito la parte. Se poi la saldatura non ? stata eseguita a regola d'arte ? opportuno verificare e risaldare con metodi moderni (filo o tig). Mostraci il dettaglio pulito.

ragazzi ? un'ascesso ferroso...lo volete capire o no hhtge
basta sciacquarlo con lo svitol per 5-6gg 2 volte al di e guarisce hree

Avevo dimenticato questa discussione...guarda che casino che avete fatto senza me!! dhgh

Io andrei di comando nuovo... yteeye

ragazzi ? un'ascesso ferroso...lo volete capire o no hhtge
basta sciacquarlo con lo svitol per 5-6gg 2 volte al di e guarisce hree
[/quote]

cavolo hai ragione! dhgh dhgh dhgh dhgh
bellissimo! ma allora..quella cosa sul manubrio non era sporco!! era carie!!!!
ahahaaha

ps: il comando nuovo ? stato inserito nella lista della spesa  yteeye

A proposito di sporco, intanto i lavori continuano:
prima della pulizia:

(http://img835.imageshack.us/img835/1876/dscn9285d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/dscn9285d.jpg/)

(http://img811.imageshack.us/img811/23/dscn9286t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/dscn9286t.jpg/)

dopo qualche spalettatura...
vi sembra sporco? Lo ? di pi?!!! una cosa cosi schivosamente lurida si vede di rado..in alcuni punti con lo scalpello si doveva operare..

(http://img51.imageshack.us/img51/1481/dscn9376d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/dscn9376d.jpg/)

a lavori in corso:

(http://img407.imageshack.us/img407/332/dscn9347.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/dscn9347.jpg/)

poi ha voluto la guerra!!
ho coperto nel miglio modo possibile i collettori e.. vapore e gasolio+diluente

(http://img42.imageshack.us/img42/2231/img09011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/img09011.jpg/)

poi asciugatura con compressore e domani si smonta..

(http://img513.imageshack.us/img513/1226/dscn9390u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/dscn9390u.jpg/)

(http://img850.imageshack.us/img850/2339/dscn9388r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/dscn9388r.jpg/)

cosa ve ne pare?  thgewge

il lavoro avanza...
ora mi serve un aiuto:
faccio sabbiare "cur?"( il nome della vespa 50 L ) e poi faccio lavorare la carrozzeria da un amico che lavora in una carrozzeria. non ha mai avuto a che fare con moto d'epoca sabbiate. e mi ha posto alcune domande che io prontamente giro a voi ( persone che hanno bravura + esperienza + capacit?):
dopo la sabbiatura entro quando ci devo passare una mano di primer epossidico? il primer si deve catalizzare?
dopo che gli viene dato il fondo ci si pu? risagomare, saldare? prima della verniciatura ci devo mettere lo stesso il fondo classico?
illuminatemi! cur? ha bisogno di voi.. thgth

Falla sabbiare con sabbia fine o microsfere di vetro o simili
poi va isolta col primer espossidico (che si ? catalizzato...si solito 1 a 5) il prima possibile!!!! Altrimenti ti rif? il velo di ruggine all'istante e hai sabbiato per nulla
pe le altre domande ti rispondera sicuramente djgonz yteeye......lui fa l'imbianchino quindi con la vernice a pennello ? esperto dhgh dhgh hger

PS visto la botta di idropulitrice al motore....speto tu abbia in programma di aprire i carter al pi? presto vero yey.....? un modo moolto veloce di pulirli ma l'acqua entra ounque e con ingranaggio alberi cuscinetti in acciaio ferro ecc non va molto d'accordo dhgh dhgh

Il tuo amico non ha mai verniciato moto d'epoca o non ha mai verniciato nulla? Perch? da quello che dici sono pi? propenso per la 2? opzione...
Comunque dopo la sabbiatura il primer epossidico va passato il prima possibile. Se si deve catalizzare o no dipende da quello che prendi, il colorificio ti dir? tutto quello che c'? da sapere.
Dopo il primer puoi fare tutte le lavorazioni (saldature, battiture ecc), una volta finita la lamiera procedi con la stuccatura.
Una volta finita anche la stuccatura devi isolare tutto col fondo isolante, carteggi e vernici.

dhgh dhgh
Forse l'amico fa d'avvero l'imbianchino yrhg

mette le sponsorizzazioni nei cartelloni pubblicitari, quindi con il rullo ? un campione!
a parte gli scherzi ? bravo nel suo lavoro sicuramente non sar? ai livelli di djgonz ma ? serio ed onesto, solo che non conosceva il primer epossidico e devo dire che nella mia zona (palermitano) lo disconoscono davvero in molti sia carrozzerie che ferramenta. ( lo conoscono solo quelli che hanno a che fare col campo navale)... qui la sabbiatura e il primer epossidico sono aghi in un pagliaio..

quindi se ho capito bene, la porto dal sabbiatore, poi la do a lui e ci faccio passare prima possibile il primer epossidico e poi la lavora normalmente (saldature, stuccature, risagomature,fondo, cartegg, verniciatura..) giusto?
per una V5A1T quanta vernice occorre?

si   hree

Per quanto riguarda la carrozza sto a guardare e non dico nulla.


Aspetto il motoree!!! dhgh

Si, 1 kg di vernice a me basta e avanza. Tu prendine 1kg e mezzo, si sa mai che il tuo amico abbia il dito pesante  dhgh hdhdgs gdg etet

Ah sei di Palermo?

Cmq quoto tutti.... il primer epossidico ? un materiale che in carrozzeria ? sconosciuto.

I carrozzieri sono abituati a passare il fondo isolante direttamente sulla lamiera.

La vespa la sabbi e passi subito il primer....lo dovrebbe fare direttamente il sabbiatore.

Ottimo sarebbe avere il primer epossidico a campione, cio? dello stesso colore del fondo originale Piaggio per evitare cosi 2000 colori sotto la tinta.

Esempio ? la P200E America che sto restaurando.....sotto c'? solo grigio scuro, nel tuo caso abbiamo il grigio chiaro.

Vero tony, anche dalle mie parti appena dici primer ti rispondono: ma chi ? stu cosu?!   dhgh


Tutti vanno di fondo sulla lamiera nuda!

concordo al 10000%

Ragazzi.. Compari... Amici.. Mercoled? vado a comprare il colore ho meno di 48 ore per decidere.. Verde mela, verde paraggi e turchese sono i miei preferiti.. Ma il triste destino volle che nessuno dei 3 ? convenzionato per la mia vespa..2fast, La mia fidanzata ( e diciamocelo, le femmine comandano! ? la vita) mo' ha detto che se la faccio giallo o arancio non ci sale neanche morta! Che fare? Cambia fidanzata! Direte voi.. Ma questa soluzione non ? percorribile.. Il tempo scorre e la decisione  va presa! Colore colte del
Mio reame, perch? turchese, mela e paraggi non sono nel mio reame? ( sto sbroccando   hdhdgs)
 dhgh

l'arancio ? la morte sua.

Alla fidanzata le puoi dire che si sta a casa.....tanto la vespa 50 non ? omologata per due.   gger

Io la farei giallo o arancio!


L'importante ? che la fidanzata salga in macchina non in Vespa... dhgh  hdhdgs  etet hree





yteeye yteeye

mitico  dhgh

 hree

per fortuna le nostre mogli e/o fidanzate tendenzialmente non intreressa vagare per sto sito, altrimenti presumo saremmo tutti appiedati, ma non da parte delle nostre ben amate 2ruote... grreg

E allora fatele entrare e vedrete che sarete ben pi? felici e contenti  gdg dhgh hree

Quoto dj!! etet

mi sa tanto che qualcuno ? gia bruciato e ormai non ha pi? nulla da rischiare... etet hdhttt dhgh hree

Negativo, io non sono fidanzato ma vivo con i miei, per mio padre nessun problema.
Mia madre invece non ? troppo d'accordo  dhgh...

Ste donne...  etet

Identica situazione di dj!! yteeye

no comment grreg

promemoria per il sabbiatore
 dhgh
(http://img694.imageshack.us/img694/5010/dscn9406c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/dscn9406c.jpg/)

cerchi
(http://img152.imageshack.us/img152/8616/dscn9408z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/dscn9408z.jpg/)

in ogni cosa ci sono lati positivi e lati negativi

E' vero, la differenza ? che a stare single ci sono pi? lati positivi  hdhttt, mentre a stare con una donna ce ne sono pi? negativi  dhgh hdhdgs  yrhg etet

Ma ora basta che stiamo andando in OT, altrimenti il capo si incazza  dhgh

Certo, poverino, anche lui ? deve sopportare una donna!! dhgh hdhdgs

Tornando al restauro...speriamo che il sabbiatore faccia bene il suo mestiere!! yteeye

per terminare l'appendice "donne e motori, gioie  hhy e dolori  grreg..." secondo me bata trovare il giusto equilibrio tra il dare e avere e poi tutto funziona a meraviglia...
tante volte per? trovarlo non ? del tutto semplice... hdhdgs

per le cose pi? serie, buon lavoro e buon restauro! yteeye

dopo tute le raccomandazioni e messaggi sul telaio spero anch'io

ragazzi, del grigio 1.268.0983  mezzo kg basta?

Basta e avanza.

quello che vedete 95?, djgonz quanto mi hanno fregato da 1 a 10 ? grreg

(http://img232.imageshack.us/img232/543/dscn9411.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/232/dscn9411.jpg/)

Non conosco i prodotti Standox, ma conta che io fondo + catalizzatore li pago 15?, primer + catalizzatore 30? e stucco + induritore 20?... 65? in totale...

 yey lo immaginavo..

Tranquillo!... I prodotti della STANDOX (Herberts) noi li  usiamo da pi? di trent'anni: sono ottimi, anche se piuttosto costosi in raffronto alla concorrenza.

Anche se io ancora non ho capito perch? andate a fare la spesa al carrozziere spendendo il doppio, quando a loro fanno degli sconti assurdi.

io ci sono andato col il carrozziere, il listino diceva 103, ha arrotondado al carrozziere ( siamo andati insieme ) 95 ?.. pressocch? lo stesso prezzo. hhtge
quindi ho supposto ( in parte confermato) che mi ha spillato qualche soldo il piu del normale.
ora visto che siete molto piu informati di me,  1/2 kg di grigio e 1kg ( penso dovrebbe essere la quantita giusta) di colore alla carrozzeria quando dovrebbe  costare???

Dipende sempre dalla marca...
Io uso PPG, 1kg di vernice + catalizzatore lo pago 50?.

scusa....ma alla fine che colore hai scelto.....
sicuramente non il giallo arancio 916 che avevi sotto hhtge
il colore del 180 rally e uno fra i pi? belli mai visti sulle vespa hshgg

il colore ancora non l'ho preso, ma perso di prendere il verde paraggi 315
dovrebbe venire cos?

(http://img840.imageshack.us/img840/5039/immagineahk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/immagineahk.jpg/)

(http://img594.imageshack.us/img594/374/immagineblz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/immagineblz.jpg/)

(http://img856.imageshack.us/img856/4475/immaginecmt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/immaginecmt.jpg/)

No!!!!!!  yey

De gustibus yey
personalmente tra quelli che hai citato come possibili il mio preferito ?
gialloarancio 916 yrhg

o proprio se non intendi il turchese yteeye

il problema ? il vincolo della gamma dei colori che posso utilizzare.
per la piaggio in teoria sono:
*giallo positano
*giallo arancio 916
*azz met 110
*chiaro di luna

per il verde paraggi ce la possiamo discutere in quanto comunque i conservati ci sono, per gli altri purtroppo siamo fuori.

Il giallo arancio 916 ? il suo non ? fuori yteeye
Per il resto della piaggio non farci affidamento...sai quanti colori per loro non sono mai stati utilizzati....tipo il rosso canyon sulle prime 200rally hes

Lo so, il problema ? che la loro parola conta, la nostra non quanto la loro

di ritorno dal sabbiatore, mi ha fatto aspettare piu giorni ( sabato mi chiama dicendomi che non me la poteva fare in giornata perche gli era finita la sabbia e il negozio dove la compra era chiuso..un sabbiatore senza sabbia? ? un p? come con un panettiere senza farina!) hdhdgs
qualche punticino di arancione ? rimasto ma grossomodo un lavoro accettabile.

(http://img411.imageshack.us/img411/4216/img09741b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/img09741b.jpg/)

(http://img406.imageshack.us/img406/9265/img09761.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/img09761.jpg/)

applicazione del fondo epossidico

(http://img268.imageshack.us/img268/9885/img09861.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/img09861.jpg/)

fino alle 21.30 !
(http://img405.imageshack.us/img405/7190/img09901f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/img09901f.jpg/)

notte!
 ysey

Bene, ha risparmiato sigla e numeri di telaio!!


Vai di giallo o arancio !!!!!! yteeye

qualcosa mi dice che hai votato arancio 916 dhgh

Io invece voto Verde Paraggi  yteeye

arancio 916 come se piovesse...... yteeye

yteeye



Ma chi oltre dj ha votato verde??



Ora tony vota l'arancio e vinciamo 3 a 2!!!!!!! gdg gdg

Come sapete la mia vespa 50 L sta subendo il processo di rifacimento della carrozzeria. domanda: i perni del cavalletto e del pedale freno sulla pedana e il perno lungo del blocco motore vanno in tinta con la carrozzeria?

Assolutamente no, vanno zincati.

 hree

avanzamento, riparazione con saldature fatto:
(http://img842.imageshack.us/img842/6416/dscn9416x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dscn9416x.jpg/)

applicazione del fondo
(http://img191.imageshack.us/img191/804/dscn9414o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/dscn9414o.jpg/)

(http://img713.imageshack.us/img713/1637/dscn9415v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dscn9415v.jpg/)

(http://img407.imageshack.us/img407/9349/dscn9412.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/dscn9412.jpg/)

Bene! yteeye

fase della verniciatura
Domanda: mi hanno riferito che il colore alluminio 1.268.0983 ? praticamente lo stesso del cosidetto "grigio ruote" ( non quello brillantinato per i nuovi cerchi in lega) che usano di carrozzieri e tanto vale prendere questo che molto meno, ? vero?
poi il cavalletto ? con le scarpette di ferro non di plastica...lo devo fare tutto alluminio?

No, non ? uguale. Il 983 ? pi? scuro e il metallizzato ? pi? accentuato.

ed il cavalletto come lo devo fare?

Lo devi zincare.

Zincato.. ok..allora penso che anche il supporto della ruota di scorta vada cosi

fatta fu!

(http://img407.imageshack.us/img407/3073/dscn9449w.jpg)
By


(http://img28.imageshack.us/img28/3317/dscn9442i.jpg)
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/vespinopa]

non so perche ma ogni volta che vado in questo colorifico mi sento che mi sta fregando...

(http://img801.imageshack.us/img801/432/dscn9446.jpg)
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/vespinopa]vespinopa (http://profile.imageshack.us/user/vespinopa) at 2012-07-05

Posso "postarti" una fattura relativa alla vernice acquistata per la "vespa" che st? sistemando, visibile nella sezione restauro (Ricondizionamento Vespa 50 S/81 con telaio fuori asse) da quella potrai dedurre, che per quanto riguarda le "mazzate," perlomeno l'Italia non ? divisa in due!

E tu ogni volta porta la vaselina  dhgh
Semplicemente ve la fanno pagare di pi? perch? non vi fanno sconto, e lo sconto non ve lo fanno perch? non lo fate di professione, quindi in colorificio ci andate una volta ogni morte di papa.
Io che di vernice, catalizzatori, fondi e stucchi ne prendo almeno 1 kg alla settimana, ho dei bei sconti.

Io invece non ci vado pi? che ? meglio ancora  etet

Bordoscudo originale  montato ieri  hree, oggi se possibile monto le strisce e de scritte e pubblico le foto  gger
comunque il verde paraggi nelle foto viene molto diverso a seconda della luce di esposizione della foto, sembrano sempre colori diversi da foto in foto

dai, dai, dai!!!

....non era un'incitazione a sbrigarti, altrimenti facciamo arrabbiare tony dhgh, era solo un sollecito a postare le foto. yteeye

VERDE PARAGGI 315
(http://img171.imageshack.us/img171/4089/pia315.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/pia315.jpg/)
a seconda della luce vedete che il colore sembra differente.

(http://img28.imageshack.us/img28/2425/20120722271.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/20120722271.jpg/)

(http://img690.imageshack.us/img690/8656/20120722273.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/20120722273.jpg/)

(http://img839.imageshack.us/img839/217/20120722272.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/20120722272.jpg/)

per montare il bordoscudo, non avendo la macchinetta, sono andato dallo "zu Turiddo" di Porticello! mastro vespaio da 50'nni.

Dettagli bobina interna
(http://img526.imageshack.us/img526/6306/20120724277.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/20120724277.jpg/)

(http://img31.imageshack.us/img31/9092/20120724280.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/20120724280.jpg/)

dando una pulitina...oscar888 e tony per me sono imbattibili su questo

(http://img560.imageshack.us/img560/4770/24072012008.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/24072012008.jpg/)
e cambiando i fili...
(http://img811.imageshack.us/img811/8189/20120724282.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/20120724282.jpg/)

ps: tutto originale piaggio con stemma rettangolare

molto bella, anche se mi piaceva di pi? arancio o verde mela....ma dov'? il foro del rubinetto? yey

verde mela pero non c'era per il mio numero di telaio, l'arancio 916 la mia fidanzata lo odiava..il verde paraggi andava bene per tutti..
se parli del rubinetto della benzina il foro c'? e che non si vede perche c'era la  carta nella parte interna del telaio

ah, ok! yteeye

strisce pedana

(http://img32.imageshack.us/img32/1766/201207252921.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/201207252921.jpg/)

(http://img715.imageshack.us/img715/625/201207252831.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/201207252831.jpg/)

c'? per? un problema, la scritta posteriore " VESPA 50 L" che ho comprato alla piaggio  non combacia con i buchi..lo Zu Turiddo ne aveva una l'alluminio di spessore molto fine che combaciava quasi perfettamente, ma questa come la sua non ? ho viste in giro.
(http://img528.imageshack.us/img528/2014/201207252871.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/201207252871.jpg/)

(http://img839.imageshack.us/img839/1663/201207252861.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/201207252861.jpg/)

(http://img28.imageshack.us/img28/2682/201207252841.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/201207252841.jpg/)

il colore dal vivo si vede che ? sulla tonalit? del verde, anche se nella foto sembra blu 210

pedale freno ricondizionato

(http://img687.imageshack.us/img687/8721/dscn9549k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/dscn9549k.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/6146/dscn9551x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/dscn9551x.jpg/)

manubrio, a proposito.. cos? ? corretto?

(http://img28.imageshack.us/img28/6929/dscn9558y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/dscn9558y.jpg/)

Sotto pedana

(http://img7.imageshack.us/img7/3230/dscn9555i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dscn9555i.jpg/)

si, il manibrio va bene, ma il cavalletto con la traversa non l'ho mai visto.... yey

LOOOOOOOOOOOOOLLL... Non avevo mai fatto caso alla traversa fino a questo momento!!!!!!

 yey ? normale che stia cos?? sembra troppo stirato
n.b.= premetto che il tipo dell'ammortizzatore ? sbagliato, l'ho ordinato su internet e quando mi sono accorto che era questo tipo era troppo tardi.
quello corretto per la LUSSO ? di dimensioni pi? abbondanti un po a svasare.

(http://img256.imageshack.us/img256/8817/20120805700.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/20120805700.jpg/)

prova almeno a comprimerlo un p? avvitandolo sopra.

si, poi quando ho messo il coprimolleggio si ? sistemato un bel po

ritornando dalla vacanza a Favignana, vi pubblico qualche aggiornamento:

dettaglio
(http://img696.imageshack.us/img696/2752/immagine003gi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/immagine003gi.jpg/)

ingrassamento cuscinetti
(http://img823.imageshack.us/img823/7229/immagine001ob.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/immagine001ob.jpg/)

Montaggio forcella
(http://img52.imageshack.us/img52/6242/immagine002jn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/immagine002jn.jpg/)

n.b. Problema con il blocco motore segnalato nella sezione burocrazia.

scritta posteriore di qualit?
 hdhttt
(http://img341.imageshack.us/img341/393/immagine003n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/immagine003n.jpg/)

(http://img266.imageshack.us/img266/1285/immagine004nm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/immagine004nm.jpg/)

V5A1M
(http://img13.imageshack.us/img13/2645/immagine006p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/immagine006p.jpg/)

inizia a prendere forma
(http://img528.imageshack.us/img528/4428/immagine336y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/immagine336y.jpg/)

SI E' BLOCCATO IL MOTORE!
ragazzi ho collegato il carburatore, la tanga, la marmitta. ho messo la benzina con miscela al 2? e l'ho acceso. ? rimasto 2 minuti acceso poi ad un tratto lo stop!
? ? bloccato il motore! ho svitato la candela ed il motore rimane bloccato!!!
ma che sar? successo???????

ho risolto mettendo la 3a e tirando con verso verso dietro.
comunque la frizione stando il motore fermo era da cambiare.
cambiati dischi frizione okkk
 hdhttt

montati sella, faro, fanale e ruota di scorta...

FINISHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Se si ? bloccato il motore hai sicuramente grippato, e a fine rodaggio ? una cosa assolutamente intollerabile...

esatto! ? una vergogna!

 dhgh dhgh dhgh

quando la vediamo una foto della lusso in tutto il suo splendore??

Aspettiamo foto...

FOTO:
VESPA 50 LUSSO / NOVEMBRE 1968
COLORE PIAGGIO VERDE PARAGGI 315

(http://img528.imageshack.us/img528/5412/immagine003o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/immagine003o.jpg/)

(http://img802.imageshack.us/img802/1521/immagine001f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/immagine001f.jpg/)

(http://img831.imageshack.us/img831/7013/immagine005st.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/immagine005st.jpg/)

(http://img40.imageshack.us/img40/9108/immagine004az.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/immagine004az.jpg/)

tutto sommato il colore non ? poi cos? male...a me da quel senso di allegria che solo una vespa pu? dare

Sono d'accordo

L'unica cosa ? la plastica del faro anteriore che ? stata montata un po' storta,per il resto complimenti,bel restauro

il faro ? quello siem, ed ? in vetro. mi sono accorto che era storto dopo aver fatto le foto, l'ho gi? sistemato hree

Bella, anche la scritta anteriore ? storta e il clacson non ? l'originale. Ma ? bella lo stesso  hree

spero che anche la mia venga bene come la tua,,

il clacson ? quello che ho trovato, ripulito e rimontato.
la scritta anteriore come doveva essere?

(http://img706.imageshack.us/img706/8342/201208311196.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/201208311196.jpg/)

(http://img27.imageshack.us/img27/3998/201208311197.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/201208311197.jpg/)

(http://img840.imageshack.us/img840/1517/201208311193.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/201208311193.jpg/)

Doveva essere meno inclinata, il clacson probabilmente ? stato cambiato in passato.

Diciamo che come primo restauro pu? andare bene......la cosa che non mi piace molto ? quel brutto cavalletto......ma dove lo hai preso?

il cavalletto ? quello originale (diametro piccolo) con una barra di ferro saldata e le scarpette di ferro, non so da dove prese. lo sistemer? appena possibile.. hree

Ti volevo anche dire che il perno fissaggio motore si mette al contrario....ovvero il perno si inserire dal lato motore e il dado sta sul lato opposto.

 yteeye