Vespa Restauro

Ciao a tutti,
la leva di avviamento della mia 125 VNB3T si ? spanata, il millerighe in pratica non esiste pi? per cui per ora ci ho rimontato la leva che avevo pre-restauro...

(http://img837.imageshack.us/img837/8233/img00430201203251432.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/img00430201203251432.jpg/)

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Osservandole sono diverse, la vecchia ? pi? corta e sicuramente pi? solida come materiale rispetto alla nuova (che infatti dopo 3 anni ora ? da buttare).

Secondo voi quale delle 2 ? originale? Da Vespatecnica sembra la nuova ma online ne ho viste parecchie con la vecchia...

Qui altre foto:

http://imageshack.us/photo/my-images/545/img00431201203251433.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img00431201203251433.jpg/)

http://imageshack.us/photo/my-images/39/img00432201203251433.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/39/img00432201203251433.jpg/)

http://imageshack.us/photo/my-images/687/img00433201203251451.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/687/img00433201203251451.jpg/)

Sarei tentato dal tenere la vecchia...o di prenderne una nuova per non stare a riverniciarla ma ho paura che sia fatta della stessa lega leggera.... :(

le leve sono fatte di alluminio......se avevi il motore aperto ti avrei consigliato il settore circolare a 5 righe, molto pi? resistente.

Da questa foto sembrerebbe giusta quella nuova:

http://www.vespeantiche.com/vespa%20schede%20tecniche%20anni%2060/308_125_vnb3_vnb4.htm (http://www.vespeantiche.com/vespa%20schede%20tecniche%20anni%2060/308_125_vnb3_vnb4.htm)

Ma devi regolarti montandola che deve arrivare a filo con la tasca continuando la curva!
 herty

sinceramente io la leva zigrinata senza gomma lo ho vista sempre nelle vna vnb1

come dice tony quella zigrinata va su vna1,vna2, vnb1 e vnb2... dalla vnb3 va montata quella con gommino, montata anche su vba1, vbb1 e vbb2 e successive...

 hree