Vespa Restauro

Avevo letto su altri siti di questo attrezzo, e visto che avevo questo problema ho deciso di provare, e devo dire che a me ? servito, nel mio caso non volevo aprire il motore, visto che solo il pistone aveva le fasce incollate al cilindro.
Consiglio di rivestire l'interno della canna del cilindro di una protezione, tipo gomma, e anche sul cielo del pistone e di interporre un spessore tra bullone e pistone per distribuire il carico, mentre avvitate il bullone continuate a lubrificare e scaldare il cilindro, io ci  ho impiegato un paio d'ore perch? volevo controllare cosa succedeva e ho tolto e rimesso molte volte l'attrezzo.
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(http://i43.tinypic.com/kd6gcj.jpg)
 yeeye

Mc Gyver.

perfetto!!!

per? ? un attrezzo che spesse volte fa pi? danno che bene.

Gi?, spesso ? meglio battere sul pistone con un tubo e spessorare il cilindro alla base  con del legno o allumino man mano che scende, lubrificare con wd 40 e magari scaldare.  Piano piano il pistone scende senza sforzare i prigionieri, l'importante ? non rigare la camicia, per prevenzione si p?? mettere della gomma come ha fatto cipa!   hree

l'unico metodo efficiente e che non fa danni ? la Pressa idraulica.

Si tony, ma non tutti se la ritrovano in casa... jdhdh

Battere non ? un metodo malvagio se fatto la giusta forza e con calma.



Comunque l'importante ? non usare metodi barbari, tipo piede di porco tra cilindro e carter e si fa leva per sfilare il cilindro ...  grreg hhgsfg

quello si!   dhgh