Vespa Restauro

Terminato il mio primo restauro di un pk50xl (se vi interessa inserisco le foto del prima e del dopo) vorrei cimentarmi in questa nuova 'impresa'...una special prima serie del 1971... volevo chiedere un vostro parere sul telaio che a mio avviso non sembra ben messo...innanzitutto ? recuperabile? conviene saldare o cambiare pedana e scudo? Altri lavori consigliati?

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Ringrazio chiunque che con la sua esperienza mi potr? aiutare!

il telaio non ? dei migliori.

Ti conviene prendere tutto lo scudo con pedana......almeno ti viene un lavoro perfetto.

Come pensavo...per staccare la pedana e lo scudo vecchi qual ? la soluzione migliore? vado di flessibile e poi saldo quello nuovo al tunnel? questi lavori ? meglio farli prima o dopo sabbiatura e fondo?

togli pedana e scuso e poi sabbi tutto.

la lamiera ? puntata....quindi con una punta da trapano leggermente appiattita puoi togliere i punti.

perfetto, capito! e poi per montare quella nuova come la saldo? per il buco che si vede dalle foto nell'interno sotto il serbatoio invece vedo dopo la sabbiatura com'? il buco, preparo una toppa di ferro in misura, saldo e molo fino a tirarla pari?
approfitto della tua disponibilit? e intanto ti ringrazio dei preziosi consigli!

Lo scudo e la pedana sono stati staccati e ora porto la vespa a sabbiare, cos? anche il tunnel all'interno viene riportato a ferro. Se tra la saldatura ed i lavori di lattoneria passa qualche tempo (settimane magari) mi conviene dare una mano di primer al telaio per non farlo arrugginire nuovamente e poi farci sopra le saldature e ribattere le botte? le saldature possono essere fatte col cannello ossi-acetilenico?

Il telaio della Vespa lasciato a ferro nudo rischia di ossidarsi, specialmente se il tempo è umido. Io spruzzerei del fondo epossidico, così è protetta, poi per le saldature dai una spazzolata dove ti serve.

e lo stesso immagino valga per la stuccatura, spazzolo e poi stucco. e a proposito della saldatura qualcuno mi saprebbe dire? Grazie mille

L'ideale ? a tig ( col pennino per intenderci ) altrimenti a mig ( a filo continuo ) perch? ad elettrodo la corrente di spunto per far partire l'elettrodo potrebbe fondere il pezzo.
C'? chi ci riesce , io non rischierei

Da queste foto a me il telaio non sembra cos? mal preso. L'ideale per? sarebbe vederla dopo la sabbiatura.

a dire il vero ho gi? staccato scudo e pedana, le foto forse non rendono l'idea ma davvero secondo me non ne valeva la pena sistemare quello che c'era...

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(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/IMG00164-20111001-1607.jpg)

ottimo lavoro.....sabbia e passa primer.

la vespa diventa nuova.  hree

grazie! appena ho tempo la porto dal sabbiatore e vi terr? aggiornati con altre foto!

 hree

 sto proseguendo il restauro del telaio,ho comprato lo scudo nuovo e sto iniziando a fare i fori mancanti... cosa ne dite?
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/14.jpg)
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(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/15.jpg)

adesso per? proprio non ricordo come era fissato il nasello allo scudo...saldato allo stesso mi ricordo ci fosse un supporto con due alette, poi lungo il nasello ci sono 2 fori per delle viti:
sullo scudo come vanno a fissarsi? devono essere applicate delle clip?
e il claxon ? fissato al nasello o allo scudo?

grazie a tutti

La scritta mi sembra messa troppo in diagonale, per il resto prima di saldare lo scudo sabbia la vespa e passa l'antiruggine.

appena ho 5 sec. ti faccio una foto di uno scudo special.

Intanto come dice djgonz.....sabbia e primerizza

dici che ? troppo in diagonale? si si prima sabbio e do il fondo ovviamente...
aspetto con ansia la foto!  gger
volevo fare tutti i fori e altri lavori sullo scudo nuovo prima di primerizzare...comunque in settimana ritiro le vernici e porto a sabbiare!
a presto

posso chiederti dove hai preso lo scudo e quanto lo hai pagato?

certo...l'ho preso su ebay e l'ho pagato 130?.

130 ? un buon prezzo!!!

il venditore?

ok! visto....una volta costavano di pi? questi scudi.....cmq ricordati che ti mancano le traverse e i rinforzi laterali.

dici che ? un buon prezzo? onestamente ? il pi? basso che ho trovato in giro...gi? prese anche traverse e rinforzi! dici che ? meglio saldarle prima sulla pedana e poi saldare il tutto al tunnel oppure il contrario?

se avessi una puntatrice, lo farei prima.....cmq ti conviene farlo prima, anche perch? puoi tenere fermi i rinforzi con le pinze.

in effetti ? pi? comodo, decisamente dar? cos?! ancora un paio di settimane piene di impegni e poi mi dedicher? al restauro! vi terr? aggiornati sull'avanzamento dei lavori... hree

 yteeye

Sono tornato operativo e oggi ho portato tutto dal sabbiatore, intanto vi mostro lo scudo come l'ho preparato...
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/16.jpg)
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/18.jpg)
secondo voi una volta dato il fondo e stuccate le parti che lo necessitano ? meglio ripassare il fondo su tutto il telaio oppure ? sufficiente ripassarlo sulle parti stuccate?
a presto!

se lo passi sulle parti scoperte, dopo la carteggiatura dello stucco, ? una ottima cosa.

quindi poi non si notano differenze se ripasso solo le zone scoperte? scusate le domande ma sto imparando piano piano un po' di tecniche di carrozzeria...

Parliamo di primer epossidico giusto?

Sulla lamiera nuda devi dare il primer epossidico.
Dopo fai tutte le lavorazioni compresa la stuccatura.
Quindi una volta carteggiato lo stucco dai il fondo ISOLANTE (non epossidico) a tutta la vespa.
Carteggi anche questo e sei pronto per la verniciatura.

Diversi modi di pensare......per esempio, io, sullo stucco poi ripasso il primer epossidico.

Cosi prima del fondo preparatore, isolo completamente la lamiera.

Certo, questa ? un'ottima cosa.
Ma io ho capito che l'amico vuole passare il primer epossidico come fondo isolante. Questo ? sbagliatissimo.

Infatti ancora non ho capito!!!

Spiega bene quello che devi fare.  yteeye

mi sono espresso male...il procedimento che intendevo ? quello descritto da djgonz...ricapitolando:
1)primer ipossidico
2)stuccatura e lattoneria
3)fondo isolante su tutto il telaio
4)colore definitivo

Si ok, ? lo standard!!!

Bene.

Due domande veloci veloci:
1)per saldare i rinforzi della pedana si fa come per saldare lo scudo al telaio? cio? si forano e poi si riempiono i buchi?
2)il serbatoio della special prima serie ? da verniciare tutto oppure una parte resta con il fondo a vista? e la parte interna del telaio sotto il serbatoio?
Grazie! Adesso aggiungo le foto con lo stato dei lavori...settimana prossima porto a saldare a tig lo scudo...
a presto!

ecco il mio forno artigianale con i pezzi "stesi"...niente di speciale ma ha fatto il suo lavoro!
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/21.jpg)

pezzi vari:
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/IMAG0045.jpg)

telaio:
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/29.jpg)
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/30.jpg)

cosa ne dite? decente? di certo non sono un carrozziere ma a mio modesto parere non ? uscito un brutto lavoro...non ho visto ne colaure ne buccia d'arancio...penso sia un buon segno...

mi sembra ottimo, bravo yrdhy

detto da un esperto mi fa davvero molto piacere! grazie mille!

mi sembra un ottimo lavoro....a parte il pedale del freno, il cavalletto e il perno motore  hdhdgs hdhdgs

i consigli sono sempre ben accetti e niente ? irreparabile, cosa c' ? che non va? dimmi tutto!  fgdh

il cavalletto e il perno vengono zincati......il pedale freno ? in alluminio ....quindi non va verniciato.

per il cavalletto e il perno hai proprio ragione, provveder?! consigli una tinta simil-zinco o di portare proprio i pezzi a zincare?
il pedale freno invece l'ho comprato nuovo e aveva la parte che si vede lucida, mentre la parte sotto era grezza, diciamo di un grigio tipo fondo...

il pedale freno ormai lascialo cos?.....gli altri pezzi li porti a zincare o li prendi nuovi.

Molto bene, perch? il pedale del freno lo hai preso nuovo?

Era completamente bloccato oltre ad essere rotto il supporto del perno del cavo... ho provato almeno a sbloccarlo in vari modi ma non c'? stato verso! domani pubblicher? le foto della stuccatura e della carteggiatura delle parti...poi proceder? con il fondo!

Ho terminato con la lattoneria e la stuccatura e verniciato alcune parti di rosso corallo...
Cos? come mi ? stato fatto notare  thgth ho zincato il perno ed il cavalletto...

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(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/32.jpg)
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/31.jpg)
(http://i1126.photobucket.com/albums/l606/matteo861/34.jpg)

attualmente in fase di asciugatura ci sono ancora il parafango ed il manubrio...domani mattina dar? un paio di mani di fondo sulle parti stuccate!

A presto! yteeye

Zincare non con la bomboletta....ma galvanicamente.

Molto bene per le cose verniciate.

si si,ho un amico che lavora in una galvanica e mi ha fatto i pezzi al volo in giornata!
scusate se ripropongo la domanda...ma per saldare i rinforzi della pedana si forano e poi si va a riempirli come per lo scudo oppure si saldano i bordi? se ? una domanda stupida chiedo scusa!

No no come lo scudo....tutti i pezzi sono puntati.