Vespa Restauro

Ciao ragaz , ho sabbbiato e portato a metallo vivo parecchi pezzi della mia vespina e , visto che non posso subito verniciare definitivamente quest'ultimi , vorrei darci sopra una bella mano di fondo epossidico per isolarli per bene .

Possiedo un normalissimo compressore da 1,5 hp ( l'asino che lo usa e uno solo  dhgh ) e nel kit di accessori c'e la pistola per verniciare , ( ? una normalissima pistola della mecafer con serbatoio in basso).
Sono quasi pronto ma non so bene le regolazioni che devo applicare alla pressione dell'aria , che diametro di getto devo utilizzare ecc.
La vernice ? bi componente catalizzata al 20% , cosa significa ?
la tipa che mi ha venduto la vernice  dice che basta aggiungerci il 10 % di diluente per potrla dare con la pistola e che in tutti i casi ? una diluizione molto personale poich? lo si f? in base alla liquidit? della stessa ecc.....

 insomma non ci st? capendo nulla capperi !  hdhdgs yey

cerco disperati consigli !
grazie come sempre marci.

No la diluizione non ? personale, se non in piccola percentuale. Chi ha venduto il colore deve indicarti le giuste proporzioni di vernice, di catalizzatore e di diluente. Io ho dipinto una Lancia Appia seguendo le giuste dosi, ed ? difficile sbagliare. La pressione dell'aria dipende dalla tua manualit? circa 3 atm, mentre devo andare a vedere la misura dello spruzzo della pistola.

Mi ha dato un barattolo di fondo e un barattolo molto pi? piccolo di catalizzatore dicendomi che dovevo mischiare bene entrambe...Signora : " visto che sei poco esperto ti consiglio di prendere dei barattoli , dove puoi metterci met? di uno e met? dell 'altro cosi da poter fare delle prove senza consumare tutto in una volta sola " .
Sagge parole signora, poi mi ha detto di  diluire al 10 % con della nitro se volevo dare il tutto con la pistola.
Per ora grazie , fammi sapere dei getti e poi inizio a provare !!!!! yeeye

Allora, se devi catalizzare al 20% significa che devi aggiungere un quinto di induritore o catalizzatore. Ti conviene prendere un barattolo pulito e appoggiare al suo interno un vecchio metro o comunque un' asta graduata che abbia lo zero sul fondo del barattolo. Ci versi dentro, che so, 5 cm di vernice controllando sul metro che hai dentro il barattolo, poi aggiungi un quinto, cio? 1 cm di catalizzatore. Ora dai una mescolatina ed aggiungi ancora 5 millimetri di diluente, ma non credo che la nitro vada bene, se la vernice ? 2 componenti da carrozzeria, probabilmente ? un acrilico e ci vuole diluente acrilico, se fosse vernice alla nitro sarebbe monocomponente, senza catalizzatore. Comunque qu? c'? chi ne s? pi? di me, che sono un hobbista, vedrai che verrai maggiormente redarguito. herty

il primer epossidico hai usato giusto? per la px ci si mette l acrilico o al nitro?

credo che all'epoca usassero la nitro, ma io ho usato l'acrilico che ? qualitativamente migliore, tanto l'importante ? il colore. yeeye

L'ho sempre detto che te mi vuoi tubare il mestiere  etet dhgh
Comunque si pu? usare anche il diluente nitro. Anzi per il primer epossidico secondo me non vale neanche la pena spendere di pi? per il diluente acrilico, stessa cosa per il fondo. Sulla vernice invece usate sempre il diluente indicato.

Tutto chiaro raga  ! hree
Grazie mille dei consigli

Vi siete appena guadagnati un bel girozzo di aperitivi !

ma  boia chi beve la cocacola  jdhdh

i  primer  epossidico va  diluito  con  il  suo  diluente  acrilico  se  no  rischi  che  si  stacchi  dalla  lamiera   yteeye

Se proprio vogliamo essere precisi c'? proprio il diluente per vernici epossidiche.... gdg dhgh dhgh dhgh